Cilindro da competizione MALOSSI MHR Team 50 cc 3111511

GRUPPO TERMICO MHR testa scomponibile
I nuovi gruppi termici MHR TESTA sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI. Il risultato della ricerca dei suoi tecnici, hanno potuto essere un fattore determinante per le vittorie delle squadre nazionali ed europee ufficiali nelle trofei cross e velocità. Malossi è felice di essere in grado di garantire che tutti i piloti che prendono parte alla prossima stagione Trofei Nazionali ed Europei avranno un prodotto che offre un'eccellente qualità e prestazioni.
CILINDRO
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature.
- Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e resistenza, garantendo che le specifiche meccaniche e dimensionali rimangono inalterate per temperature fino a 250 C.
- Lavorazione ad asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con dimensioni estremamente limitata e la forma di tolleranza (rotondità, perpendicolarità).
- Riporto sulla superficie interna: eseguito con carburo di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima (circa 600 HV0, 1/5) e ottima resistenza all'usura.
- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono un grado di finitura sulle pareti canna cilindro la cui rugosità corrisponde con gli angoli imposti in fase di progetto (processo di rettifica con pietra speciale).
- Diagrammi scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per le gare. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori e circuiti su cui si svolge il trofeo.
PISTONE
- Materiale: lega speciale di alluminio ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.
- Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente di attrito.
- Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma allo stesso tempo leggero abbastanza per ridurre la forza di inerzia.
FASCIA ELASTICA
Segmento in ghisa modulare con terra,, riporto di cromo duro resistente all'usura sulla superficie di contatto.
TESTA
La nuova testa modulare Malossi è stato appositamente creato per garantire l'eliminazione della quantità notevole di calore che si sviluppa in un motore ad altissima potenza specifica progettata per correre.
Si compone di una testa in lega speciale di alluminio bonificato ad alto tenore di silicio che viene fissato direttamente alla canna del cilindro. Che viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento garantendo così una superficie molto grande di scambio termico. Inoltre, essendo svincolato dalle pareti esterne è libero di seguire l'espansione del cilindro.
La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico per garantire forma e dimensione tolleranze al centesimo di millimetro.
Il sistema testa scomponibile è completato da un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro, garantendo così che il refrigerante è completamente sigillato.
La geometria e la sezione trasversale della camera di combustione per questo gruppo termico sono stati appositamente progettati per l'uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Croce.