per Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Mostra tutti i modelli di veicoli corrispondenti- ghisa nodulare
- 6 travasi
- Ø 47mm
- corsa 43mm
- incl. testa cilindro
- Candela consigliata: NGK B9ES
- Fasatura di accensione consigliata: 17°
- prigioniero scarico M6
TUNING ROAD - adatto all'uso quotidiano
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !
Descrizione prodotto
MALOSSI, probabilmente il più noto produttore di messa a punto, si è unita la classe 75cc. Entrata in dell'universo MALOSSI può iniziare! Chi pensa che questo è solo cazzeggio è un'idea sbagliata. Nel 1996, nel 50 ° anniversario della società Vespa, Malossi ha affidato i suoi tecnici, con la modifica l'esistente kit cilindro a corsa corta con 47 / 55 / 57,5 mm. I risultati sono impressionanti.
I punti vengono segnati qui con 6 luci di travaso, di alta qualità a pistoni ASSO, una testata con O-ring di tenuta, il layout ottimizzato testa, e nips spremitura e la zona. Il suo chiaro ciò che l'universo contiene MALOSSI, prestazioni senza compromessi e qualità. Deve assolutamente essere guidato con super / benzina super plus, e perfetta irrorazione e fasatura di accensione è necessaria per le lunghe distanze a pieno regime.
Sommario: omaggio MALOSSIs al VESPA. Grazie alla compressione elevata e le caratteristiche particolari, un po 'più sportiva rispetto alla concorrenza. Se hai il giusto tocco qui, sarete ricompensati con un compagno di lunga durata.
Ghisa / 47 millimetri alesaggio / 6 trasferimento porti / 74,60 ccm
Cast cilindro di ferro, corsa 43mm, 6 porte trasferimento, pistoni con 2 fasce elastiche, bulloni di scarico 6mm, originali MALOSSI testa cilindri con O-ring di tenuta è fornita, di compressione 12,5:1, incl. Kit guarnizioni. L'applicazione dovrebbe essere regolato. Adatto su tutti i modelli 50/PK/XL/XL2 Vespa, ad eccezione di PK automatico. Travasi come originale, l'alloggio non deve essere modificato.
SIP-TIP: Adattare l'ugello principale e l'installazione di nuove candele è un must. Trasmissione consigliato qui è almeno un 3,72 primario. Ideale con 16 / 16 carburatore, scarico originale con collettore di spessore o la Banana SITO. Dopo un po 'di lavoro sul cilindro, è del tutto possibile utilizzare un carburatore 19 / 19, in combinazione con uno scarico racing!
SIP User Community "denkler":
"Pazzo di coppia. Cilindro Super che spara da sotto come un canone.
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