Cilindro da competizione MALOSSI 187 cc incl. modulo di iniezione 3114621

La gamma di cilindri che MALOSSI ha a disposizione per i Maxi scooter a quattro tempi è, negli anni, cresciuta notevolmente. Uno dei loro principali punti di forza è sempre stata l'affidabilità di lunga durata nell'uso quotidiano, nonostante la loro elevata potenza. La ragione di ciò è facilmente spiegabile. L'esperienza che MALOSSI acquisisce sulla scena delle corse si traduce in componenti prototipo creati con questa conoscenza. Questi articoli vengono poi ulteriormente testati, sviluppati e perfezionati sul circuito di gara. Questo processo evolutivo porta all'alta qualità dei componenti di tuning che producono. Inoltre MALOSSI utilizza i migliori materiali e le più recenti tecniche di produzione per garantire tolleranze di produzione precise e minime con tutti i loro prodotti.

L'aumento della cilindrata che la MALOSSI 187cc cilindro di alluminio porta fornisce una spinta al potere per il raffreddato ad aria PIAGGIO 125-150cc motore Leader.

La potenza supplementare è particolarmente evidente durante il viaggio con un passeggero. La coppia è aumentato significa colline, le pendenze e forte vento contrario non rappresentano più un problema. Se combinato con un più alto rapporto di trasmissione complessivo velocità superiori migliori possono anche essere facilmente raggiunto.

Questo kit di conversione è compatibile anche con il raffreddamento ad aria e combustibile a iniezione motori Leader (badged come esempio). Un MALOSSI Forcemaster 2 modulo di iniezione del carburante viene quindi incluso anche per rendere questo possibile. Questo dispositivo fornisce quattro diverse, pre-programmati curve d'accensione che possono essere scelti singolarmente per abbinare il vostro stile di guida o di servire meglio i componenti periferici nel set up generale del vostro motore. Ogni parametro di accensione e di iniezione può essere programmato indipendentemente nelle sue min / medio / max range da / - 20% rispetto alle impostazioni originali. Il massimo rpm originale, che è normalmente regolata da un limitatore di giri, aumenta di 1000 rpm Forcemaster quando il dispositivo viene utilizzato 2.

Alluminio / 60 millimetri alesaggio / quattro tempi / AC

Cilindro in alluminio con un rivestimento cromato foro (pistone gioco 0,05 mm), aumento della cilindrata, rapporto di compressione: 1:11.5, 48,6 millimetri corsa, scarico originale e carb compatibile, pistone in alluminio forgiato con una percentuale elevata di silicio per una maggiore durata, ottimizzato a gas proprietà di flusso e risparmio di carburante, carburante ad iniezione dei motori richiede la regolazione di iniezione modulo.

SIP-SUGGERIMENTO: In combinazione con un albero a camme più nitida, più alto indebitamento e il Multivar 2000 della Malossi variatore avrete creato un vero lupo nelle pecore s abbigliamento?!

SIP comunità di utenti "S125 Orange" (il # M3111393):

"Un aumento di potenza che non si può ignorare. Questa conversione viene veramente il meglio di sé quando si trasporta un passeggero."