Cilindro da competizione MALOSSI 185 cc 3116669

La gamma di cilindri che MALOSSI ha a disposizione per i Maxi scooter a quattro tempi è, negli anni, cresciuta notevolmente. Uno dei loro principali punti di forza è sempre stata l'affidabilità di lunga durata nell'uso quotidiano, nonostante la loro elevata potenza. La ragione di ciò è facilmente spiegabile. L'esperienza che MALOSSI acquisisce sulla scena delle corse si traduce in componenti prototipo creati con questa conoscenza. Questi articoli vengono poi ulteriormente testati, sviluppati e perfezionati sul circuito di gara. Questo processo evolutivo porta all'alta qualità dei componenti di tuning che producono. Inoltre MALOSSI utilizza i migliori materiali e le più recenti tecniche di produzione per garantire tolleranze di produzione precise e minime con tutti i loro prodotti.

L'aumento della capacità, di 185cc, fornita da questo cilindro di alluminio da MALOSSI è come il Viagra per raffreddare l'aria sottodimensionato PIAGGIO 125-150cc LEM motore a 3 valvole.

La coppia in più si esprime al meglio durante il trasporto di un passeggero, in particolare sulle colline o gradienti! Una combinazione con un alto rapporto totale di trasmissione fornisce un top-velocità superiore.

Modulo di iniezione La MALOSSI 'Forcemaster 2', prodotto anch'esso dalla MALOSSI, è anche incluso nel kit. L'? Forcemaster 2? possiede quattro mappature separate, consentendo la sua performance da istituire in base alle esigenze del pilota e la scelta dei componenti peripherial. Ogni parametro di accensione / iniezione può essere impostata singolarmente nelle aree di min. / Med. / Max. / -20% Manualmente. Il numero di giri massimo originale, regolato dal limitatore di giri originale, si alza a circa 1.000 giri al minuto dal? Forcemaster 2? Unità CDI.

Alesaggio Alluminio / 63 mm / 4 tempi AC

Cilindro in alluminio con un disco di cromo bussola (pistone liquidazione 0,5 millimetri), aumento della cilindrata, 1: 11.15 rapporto di compressione, ictus 58,6 millimetri, scarico originale può essere mantenuto, forgiato a pistoni ad alta percentuale di silicio per una migliore resistenza. Miglioramento flusso di gas e consumi, combinabili con modulo iniezione regolabile.

SIP-TIP: In combinazione con un più alto rapporto di trasmissione e il Multivar 2000, un vero e proprio lupo in pecore di abbigliamento!

Utente SIP Comunità S125 arancione su # M3111393:

?? L'aumento di potenza è immediatamente evidente. Si inizia davvero ad avere un senso quando si viaggia con un passeggero !?