Cilindro da competizione MALOSSI 172 cc 31 5102

Alta volantino 172cc Tuningkit da MALOSSI è un vero e proprio hottie. Più ictus, più potenza, più giri, semplicemente un plus positivo in ogni settore importante.

In base alle caratteristiche del cilindro originale, MALOSSI ha sviluppato una versione sportiva del tema T5. Alluminio di alta qualità, 5 trasferimenti e un durevole verniciatura a polvere NICASIL aggiungere fino a un cilindro termicamente affidabile. Il pistone è il marchio ASSO nome, con 2 sottili anelli di forma resistente trapezio pausa pistone.

Caratteristiche di guida sportiva, lunghi viaggi da soli o con un passeggero non sono un problema con questo più potere. Guida spensierata in città con il carburatore originale 24mm, questo cilindro piacerebbe una trasmissione più lungo, scarico sportivo e un carburatore più grande 28 millimetri al decollo in autostrada o gite interstatali. Importante qui è una testa modificata per ogni cilindro, si consiglia di evidenziare CNC da MMW.

Per chi vuole di più: worb5 ha preso il cilindro dalla linea SERIO PRO ad un livello superiore, il W5 MALOSSI 172cc si modifica per gas di scarico, base ritaglio pistone, spinta porto e ritaglio pistone.

Risultati: L'uomo SIP preferiti per ogni amico T5; capacità massima assoluta, più in alluminio, rivestimento di alta qualità, pistoni solido e di buona qualità. Giri e le prestazioni garantite.  

Alluminio / 65 millimetri alesaggio / 5 trasferimenti / 172.55cc

Cilindro in alluminio, corsa 52mm, 5 trasferimenti, pistoni con anelli di trapezio a 2 pistoncini e la superficie cromata correre, di compressione 11.0:1, larghezza di scarico del 61%, include guarnizione set, scarico borchie e cuscinetto spinotto.

Plug & Play, nel primo livello non necessari adeguamenti. Jets e accensione deve essere controllato e ottimizzato!

SIP SUGGERIMENTO! Candele W3CC, allineamento accensione 14-16, getto principale SI 24/24G 118-122, modificato testata / MMW testa e frizione COSA sono un must, le corse di scarico come prestazioni SIP, più la trasmissione e carburatore 28/30er raccomandato e 30 / 34 carburatore con collettore lamellare appartengono sulla lista dei desideri per tutti i sintonizzatori estremità inferiore.

SIP cliente Daniel W /. Issing, Germania

"Super, di prima classe tutto cilindro tondo per il turismo e il traffico cittadino. Con SIP scarico, giri sono circa 10.000. E tutto questo alla massima potenza da Down Under".