per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
- alluminio
- 6 travasi
- Ø 68mm
- corsa 56,5mm
- biella: 116,0mm
- 2 anello(i) pistone
- spinotto pistone Ø 15mm
- incl. testa cilindro
- Candela consigliata: NGK BR9ECM
- Fasatura di accensione consigliata: 17°
- sfogo ovale
- perno sfogo 56
GARA DI TUNING - per professionisti
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !
Descrizione prodotto
Cilindro di grande volume di EGIG Performance in ghisa grigia per i modelli Vespa Smallframe.
EGIG Performance va in modi insoliti con il cilindro di sintonia da 180 cc . Per montare il 180 cc su un motore Smallframe, è necessario solo un albero speciale con una biella da 116 mm e l'alloggiamento dell'albero motore deve essere fuso.
- 180 cc
- Facile da installare
- Coppia elevata
Il kit dovrebbe essere resistente alla coppia, adatto all'uso quotidiano e conveniente. È anche quasi "plug and play".
Ciò significa che tutto può essere installato senza alcun lavoro di fresatura, completamente senza attrezzi speciali. Il labbro di protezione dalla polvere dell'alloggiamento della ventola sulla superficie di tenuta del cilindro deve essere segato ad un'altezza di 2 mm. Con il blocco motore SIP Evo è al 100% - p&p. A condizione che l'albero motore con una lunghezza della biella di 116 mm sia stato installato e l'alloggiamento avvitato. e l'involucro è fuso. A causa dello scarico monopezzo e del suo layout di troppopieno in combinazione con una cilindrata relativamente grande, per un SF, il cilindro è una vera bestia di coppia. Anche con cambio originale (senza 4a marcia corta) e primaria 2.46, l'accelerazione da 35 a 135+ km/h senza un buco di alimentazione non è un problema. Questo è stato testato in combinazione con EGIG Superbanana Sport.
Caratteristiche tecniche:
- 180 cc
- Corsa di 54 mm
- Biella da 116 mm
- Alesaggio da 65 mm
- 6 porte di trasferimento
- Scarico monoblocco con il 66%
- Temporizzazione 126°-184
- Ghisa grigia
- 2 fasce elastiche
- Assunzione diretta
- Blocco motore-aspirato Valvola lamellare or valvola a disco
- Non è necessario alcun lavoro di fresatura sull'involucro
- Collettore di aspirazione interasse prigionieri 65 mm
- Distanza tra i prigionieri allo scarico 56 mm
- Le uscite di oltre 27HP e 24NM sono possibili senza lavori di fresatura
- Raccomandazione miscelazione olio: 1:33 con Motul800
Fornitura:
- Cilindro EGIG 180
- Testa cilindro EGIG 180
- Pistone con pezzi di ricambio d65
- Guarnizione collettore aspirazione
- Dadi ciechi M7 e rondelle
- Viti, testata e scarico
- Guarnizione scarico
- Guarnizioni base cilindro
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Lista promemoria
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Tuningübersicht Smallframe
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Technik_Zylinderkopf
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Technik_Zylinder
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Cylinder technology
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Smallframe cylinder assembly
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Tuning summary smallframe
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Leistungsgiagramm_V50_Egig-170_PHBH-30_Egig-Mamba_Vape-sport
Leistungsgiagramm_V50_Egig-170_PHBH-30_Egig-Mamba_Vape-sport.pd
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Power-graph_V50_Egig-170_PHBH-30_Egig-Mamba_Vape-sport
Power-graph_V50_Egig-170_PHBH-30_Egig-Mamba_Vape-sport
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Leistungsmessung_Auspuffvergleich_Egig-170_Mamba-S_Unisex_Banan
Leistungsmessung_Auspuffvergleich_Egig-170_Mamba-S_Unisex_Banana-Sport
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Exhaust-Comparision_Egig-170_Mamba-S_Unisex_Banana-Sport
Exhaust-Comparision_Egig-170_Mamba-S_Unisex_Banana-Sport
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