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Cilindro da competizione D.R. 75 cc
per Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
Art-Nr.: 10005000
$111.82
Escl. spedizione
2,2kg / Pezzo
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Cilindro da competizione D.R. 75 cc

per Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
  • ghisa nodulare
  • 3 travasi
  • Ø 47,0mm
  • corsa 43mm
  • incl. testa cilindro
  • prigioniero scarico M6, ampiezza scarico misura tensione 29mm
 
ROAD-Tuning, affidabile e per uso quotidiano
 
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !

Descrizione prodotto

Non vi è alcun sostituto per cilindrata, ad eccezione di una capacità ancora più cilindro! Questa saggezza si applica ancora oggi. Con la DR 75ccm avete cilindrata 50% in più in una sola volta e di conseguenza le prestazioni anche di più.

Ora potrete navigare come un duo alla gelateria, senza alcun problema. Il DR può anche affrontare lunghe distanze a pieno gas senza problemi, grazie alle spesse mura del cilindro! Inoltre, tutti i cilindri DR sono dipinte di nero per la protezione contro la corrosione e per la migliore dissipazione del calore. Chiunque desidera comunque un po 'più in grado di lavorare sullo scarico piuttosto a forma di T e adattare il contorno di una forma trapezoidale.

Sommario: cilindri di partenza ideale per 2-persona il funzionamento, adatto per percorsi lunghi e pieno gas, durata di vita molto buona.

 

Ghisa / alesaggio 47 millimetri / 3 porte trasferimento / 74.60ccm

Cast cilindro di ferro, corsa 43mm, 3 porte trasferimento, pistoni con 2 fasce elastiche, scarico larghezza di 29 millimetri misura di corda, i bulloni di scarico 6mm, originale DR testa cilindri è in dotazione, di compressione 10.7:1, incl. guarnizione set. L'applicazione dovrebbe essere regolato. Adatto su tutti i modelli 50/PK/XL/XL2 Vespa, a parte PK automatico. Travasi come originale, l'alloggio non deve essere modificato.

 

SIP-TIP: Regolare l'ugello principale e l'installazione di nuove candele è un must. Raccomandazione trasmissione qui è almeno il pignone Pinasco o un 3,72 di trasmissione. Il motore è reso ancora più sportivo con un 16 / 16 carburatore, scarico originale, con collettori di spessore o la banana SITO.

 

SIP User Community "FelixV50rundkopf":

"Cilindro Buono, aumenta la coppia e può essere guidato sostanzialmente migliore quando due sono a cavallo, con la trasmissione originale è 65 km / H. Ma attenzione, perché questo è. Molto adatto per l'uso in città, dove non si guida molto più veloce in ogni caso, e nessun passo sintonia visive sono necessari entrambi. Regolare 16,16 Dell'Orto e ugello. "

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recensione consigliata

dezente Hubraumerweiterung

Zieht die Wurst noch nicht vom Teller, man ist aber auch kein Verkehrshindernis mehr.... und hält ne Weile (>10.000 km)

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Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Download
Montage_Polini130ccm Montage Zylinder Smallframe 8,43 MB Download
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Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Download
Mounting of a Vespa smallframe cylinder Mounting of a Vespa smallframe cylinder 0,39 MB Download
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Tuning summary smallframe Tuning summary smallframe 1,87 MB Download

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