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Cilindro da competizione D.R. 75 cc per Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Art-Nr.: 10005000
119,00 €
Incl. IVA Spedizione gratuita
2,2kg / Pezzo
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Cilindro da competizione D.R. 75 cc

per Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2

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  • ghisa nodulare
  • 3 travasi
  • Ø 47,0mm
  • corsa 43mm
  • incl. testa cilindro
  • Candela consigliata: NGK B8HS
  • Fasatura di accensione consigliata: 17°
  • prigioniero scarico M6, ampiezza scarico misura tensione 29mm

TUNING ROAD - adatto all'uso quotidiano

Solo per competizioni - e circuiti chiusi !
119,00 €
Numero articolo: 10005000

Descrizione prodotto

Non vi è alcun sostituto per cilindrata, ad eccezione di una capacità ancora più cilindro! Questa saggezza si applica ancora oggi. Con la DR 75ccm avete cilindrata 50% in più in una sola volta e di conseguenza le prestazioni anche di più.

Ora potrete navigare come un duo alla gelateria, senza alcun problema. Il DR può anche affrontare lunghe distanze a pieno gas senza problemi, grazie alle spesse mura del cilindro! Inoltre, tutti i cilindri DR sono dipinte di nero per la protezione contro la corrosione e per la migliore dissipazione del calore. Chiunque desidera comunque un po 'più in grado di lavorare sullo scarico piuttosto a forma di T e adattare il contorno di una forma trapezoidale.

Sommario: cilindri di partenza ideale per 2-persona il funzionamento, adatto per percorsi lunghi e pieno gas, durata di vita molto buona.

 

Ghisa / alesaggio 47 millimetri / 3 porte trasferimento / 74.60ccm

Cast cilindro di ferro, corsa 43mm, 3 porte trasferimento, pistoni con 2 fasce elastiche, scarico larghezza di 29 millimetri misura di corda, i bulloni di scarico 6mm, originale DR testa cilindri è in dotazione, di compressione 10.7:1, incl. guarnizione set. L'applicazione dovrebbe essere regolato. Adatto su tutti i modelli 50/PK/XL/XL2 Vespa, a parte PK automatico. Travasi come originale, l'alloggio non deve essere modificato.

 

SIP-TIP: Regolare l'ugello principale e l'installazione di nuove candele è un must. Raccomandazione trasmissione qui è almeno il pignone Pinasco o un 3,72 di trasmissione. Il motore è reso ancora più sportivo con un 16 / 16 carburatore, scarico originale, con collettori di spessore o la banana SITO.

 

SIP User Community "FelixV50rundkopf":

"Cilindro Buono, aumenta la coppia e può essere guidato sostanzialmente migliore quando due sono a cavallo, con la trasmissione originale è 65 km / H. Ma attenzione, perché questo è. Molto adatto per l'uso in città, dove non si guida molto più veloce in ogni caso, e nessun passo sintonia visive sono necessari entrambi. Regolare 16,16 Dell'Orto e ugello. "

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

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