per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Mostra tutti i modelli di veicoli corrispondenti- ghisa nodulare
- 7 travasi
- Ø 57,0mm
- corsa 51mm
- incl. testa cilindro
- Candela consigliata: NGK B8HS
- Fasatura di accensione consigliata: 17°
- prigioniero scarico M8
TUNING ROAD - adatto all'uso quotidiano
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !
Descrizione prodotto
50cc non sono abbastanza per voi? È qui che si entra nell'arena più grande cilindrata! Il DR 130cc è un tour solido e ben fatto cilindro con 2 attacchi laterali di trasferimento e di una porta spinta tripartito. Questo è anche ideale come un cilindro di ricambio per il cilindro originale 125er con la capacità aggiuntiva cubi. Questo cilindro è quella giusta se si vuole dare al vostro smallframe una spinta di potenza. Il kit cilindro viene fornito con un perno di scarico 8mm; collettore di scarico fori di montaggio può essere necessario regolare minimo. La 130cc OLYMPIA è costruito come il 130er DR e una buona alternativa se il DR ha problemi di consegna.
Cast cylinder/57mm capacità bore/51mm / 7 porte / 130,14 cc
2x fasce elastiche 1,5 mm, 5 travasi, con la testa cilindro, guarnizioni di base e di aspirazione. Prestazioni circa 7 cv, velocità max 95-100 km / h. Luci di travaso non devono essere modificati.
SIP SUGGERIMENTO: candele W3AC, fasatura ca 16, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er trasmissione, frizione rinforzata e carter 125er sono un must. Una gara come scarico o POLINI ET3 Banana è raccomandato.
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DR130cc_Datasheet
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Tuningübersicht Smallframe
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DR130ccm_Datenblatt
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Cylinder head technology
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Cylinder technology
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Smallframe cylinder assembly
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Tuning summary smallframe
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