Cerchione SIP Tubeless 2.10x10

Innovazione in stile, tecnologia e sicurezza. Con il cerchio SIP Tubeless, gli pneumatici possono essere guidati senza camera d'aria. In caso di danneggiamento si evita un'improvvisa perdita d'aria e la pressione dell'aria scende lentamente. I tubi di scoppio appartengono al passato. Anche la rottura di una valvola o uno pneumatico sgonfio dovuto all'intrappolamento della camera d'aria appartengono al passato.

Il cerchio SIP combina i vantaggi di un classico cerchio fuso con un'elevata precisione e qualità di fabbricazione. È progettato come un cerchio a doppia gobba tubeless. Questa gobba impedisce al pneumatico di scivolare nel letto del cerchione in caso di perdita d'aria. L'esatta concentricità è altrettanto evidente di una perfetta finitura superficiale. La valvola è premontata nel cerchio.

• Cerchi cromati con omologazione TÜV
• Maggiore sicurezza perché tubeless
• Disponibile anche con pneumatico premontato

2.10-10 è la misura del cerchio ideale per pneumatici standard. Tutti i pneumatici da 3,00 a 3,50-10 si adattano a questo cerchio. Nella versione attuale, la valvola è avvitata direttamente nel cerchione per una manutenzione ancora migliore. Per poter garantire un montaggio ottimale, è necessario sostituire i prigionieri dei tamburi dei freni. Vengono forniti prigionieri più lunghi.

Cerchi cromati con omologazione TÜV? Finora non sono stati disponibili. Un ispettore è interessato solo alla corretta dimensione del cerchio, l'altro teme modifiche strutturali o il rischio di corrosione in caso di crepe. Per far luce su questa "zona grigia", abbiamo sottoposto i cerchi tubeless SIP con design cromato a ulteriori test di resistenza, materiale e corrosione e abbiamo anche ottenuto l'approvazione generale del tipo (ABE) per questi.

SIP è stato verificato con successo dalla Federal Motor Transport Authority ed è quindi ufficialmente autorizzato a produrre componenti per veicoli. SIP ha ottenuto la General Type Approval (ABE) per il cerchio SIP 8103. Pertanto, dal 05/2015, i cerchi portano il marchio di tipo KBA 50164 e possono quindi essere legalmente utilizzati nel traffico stradale tedesco. Dal 04/2019 anche la versione cromata è dotata di un numero KBA.

NOTA

Prima della messa in servizio è necessario controllare lo spazio libero per le parti aggiuntive e del motore. Molti pneumatici tubetype (TT) possono essere utilizzati anche come pneumatici tubeless (TL). Il montaggio deve essere eseguito da un'azienda specializzata, con attenzione e senza danni (si consiglia vivamente di montare ferri di montaggio e una superficie di montaggio adeguata). Non danneggiare la superficie in nessun caso! Gli pneumatici devono essere montati solo con la pasta di montaggio per pneumatici destinata a questo scopo. Non utilizzare mai olio o altri lubrificanti, altrimenti lo pneumatico perderà la sua tenuta sicura durante il funzionamento! Se temi problemi di montaggio, puoi anche ordinare il cerchio con uno pneumatico SIP Perfomer premontato.

Conclusione : cerchio innovativo e lavorazione di alta qualità con plus di sicurezza. Questo prodotto ha superato con successo il nostro test di lunga distanza e di resistenza!

Dettagli tecnici

• Cerchio in alluminio, verniciato, 10 x 2,10 pollici, tubeless
• dadi ciechi, chiave SW12 e rondelle NORD-Lock
• valvola lunga (quelle corte causano problemi in alcune vecchie stazioni di servizio inglesi)
• incl. quattro prigionieri più lunghi
• con ABE (tranne versione cromata) e istruzioni di montaggio

Consigliamo per il cerchio SIP - SIP-TIP:

• La pasta per il montaggio dei pneumatici è un must
• In caso di foratura, questo pratico spray aiuterà
• Non dimenticare una pompa ad aria !
• Offriamo servizio di montaggio di pneumatici e cerchioni

Opinioni di esperti

"Mettili insieme con 15 diversi tamburi dei freni. Il cerchio si adatta perfettamente ovunque tranne che per il tamburo del freno posteriore spagnolo. Il montaggio di [un S1] non è stato un problema, anche se abbiamo una vecchia macchina di montaggio che non è proprio adatta per cerchi da 10 pollici ma solo funziona correttamente con cerchi da 11 pollici più larghi. Il tallone di sicurezza svolge il suo scopo e impedisce al pneumatico di saltare nel letto del cerchione in caso di perdita di pressione. Durante lo smontaggio, consiglio di pizzicare il pneumatico, questo protegge il cerchio.

-Fantino, Boxenstop del fantino, Pfarrkirchen 11/2010

"Abbiamo dato una corsa ai cerchi Lambretta tubeless per i loro soldi alla Springrace per circa 11 ore e hanno funzionato alla grande! Buon per te! Un caro saluto dalla veloce Lambretta ;-)"

-Fantino, Boxenstop del fantino, Pfarrkirchen 05/2011

"La ruota tubeless in alluminio di alta qualità è un classico." -

 WELLER, solo scooter in ferro, da Scooter Magazine ROLLER, Giappone, 04/2020