Cerchione SIP MK II 3.0x13 ET20 5x86

Cerchione di design SIP MK II in alluminio forgiato di SIP PERFORMANCE per tutte le Vespa GTS moderne.

Il primo cerchio forgiato di SIP PERFORMANCE! In collaborazione con un professionista dello sviluppo di cerchi, siamo riusciti a ridurre leggermente il peso rispetto ai cerchi da 13" comparabili. Tuttavia, il Cerchione soddisfa gli standard nazionali e internazionali di resistenza e durata.

• Peso ridotto, comportamento di guida più agile
• Design dinamico con superficie concava
• Omologazione di pneumatici larghi fino a 140/60-13
• Con licenza generale di esercizio (ABE)

È stato necessario un processo di sviluppo senza compromessi ed estremamente complesso per portare sul mercato questo Cerchione con un peso di soli 3.000 grammi circa. Si tratta quindi del cerchio SIP 13" più leggero per i moderni modelli di Vespa.

Nel panorama motociclistico, i cerchi forgiati sono considerati un prodotto di fascia alta e di solito non sono accessibili. Il nostro obiettivo era quello di portare sul mercato un Cerchione forgiato a un prezzo accessibile. Gli altri cerchi forgiati disponibili sul mercato per i modelli di Vespa GTS costano di solito il doppio, e spesso senza omologazione

L'uso di cerchi forgiati offre diversi vantaggi. Lo speciale processo di forgiatura rende il materiale particolarmente denso e robusto, consentendo ai cerchi di essere molto più leggeri rispetto ai tradizionali cerchi fusi. Questa riduzione di peso ha un effetto diretto sulla dinamica del veicolo: Le minori masse non sospese migliorano il comportamento di risposta del telaio, aumentano l'agilità e garantiscono una sterzata più precisa. Allo stesso tempo, viene mantenuta un'elevata stabilità, che li rende perfetti per le condizioni di guida più impegnative. Un Cerchione forgiato combina quindi leggerezza ed eccezionale resilienza: un vero vantaggio per le prestazioni e il piacere di guida".

Le due ruote equipaggiate con il nostro Cerchione MK II si sentono sensibilmente più agili e reagiscono in modo più preciso sul lato delle sospensioni, grazie alle minori masse non sospese.

Visivamente, i sottili cinque raggi doppi segnalano che non è stato sprecato né materiale né spazio di montaggio. Per la prima volta rispetto a qualsiasi progetto SIP o Piaggio, il centro del cerchio è stato reso più profondo rispetto al bordo esterno. Questa forma concava è visivamente attraente, quasi come se il Cerchione avesse un offset positivo.

ABE, ruote complete e istruzioni per il montaggio del Cerchione MK II

Lo standard di sicurezza SIP per lo sviluppo di nuovi tipi di cerchi prevede prove di carico e l'approvazione ufficiale da parte dell'Autorità Federale Tedesca per il Trasporto Automobilistico (KBA). Va da sé che anche il nostro Cerchione MK II è conforme alle ultime linee guida. Il successo dei Tester secondo gli standard tedeschi (StVZO) ha portato al riconoscimento da parte della KBA sotto forma di licenza generale di esercizio (ABE).

Il Cerchione MK II può essere montato sia davanti che dietro. In teoria, si possono montare tutti gli pneumatici fino a una larghezza di 140, ma per montare il cerchio come ruota posteriore è necessaria la Boccola. I veicoli con ABS e Ruota fonica per il Sensore ABS possono essere convertiti con il Kit di montaggio SIP. I veicoli con ABS devono essere calibrati dopo un cambio di pneumatici; consultare le istruzioni per l'uso del veicolo

Il Cerchione è omologato per le seguenti misure di pneumatici:

Misura del pneumatico anteriore: 110/70-13 in abbinamento a

Misura del pneumatico posteriore: 110/70-13 ww. 120/70-13 ww. 130/60-13 ww. 130/70-13 ww. 140/60-13

Misura del pneumatico anteriore: 120/70-13 in abbinamento a

Misura del pneumatico posteriore: 120/70-13 ww. 130/60-13 ww. 130/70-13 ww. 140/60-13

Misura del pneumatico anteriore: 130/60-13 in abbinamento a

Misura del pneumatico posteriore: 130/60-13 ww. 130/70-13 ww. 140/60-13

Misura del pneumatico anteriore: 130/70-13 in abbinamento a

Misura del pneumatico posteriore: 130/70-13 ww. 140/60-13

Misura del pneumatico anteriore: 140/60-13 in abbinamento a

Misura del pneumatico posteriore: 140/60-13

Quando si utilizza il pneumatico "140/60-13", è necessario presentare l'omologazione del rispettivo produttore di pneumatici. Nell'area download sono disponibili tutti gli pneumatici ammessi, compresa l'omologazione richiesta nel documento ABE.

Nota: cambiando le dimensioni degli pneumatici si modifica anche il rapporto di trasmissione degli stessi, con conseguente deviazione del display del tachimetro. Poiché il tachimetro originale si discosta dal valore reale fino al 10%, la deviazione rientra comunque nella tolleranza per i Cerchioni da 13" con Pneumatici max. 140. Questo è in realtà un vantaggio, in quanto il tachimetro è stato omologato per i pneumatici. Questo è in realtà un vantaggio, in quanto il display del tachimetro si avvicina alla velocità reale con gli pneumatici più grandi.

Conclusione: un aggiornamento non solo per l'aspetto visivo, ma anche per la dinamica di guida delle moderne Vespa con ruote da 12 pollici.

Consigliamo questo Cerchione - SIP-TIP:

• Il Tappo antipolvere fa bella mostra di sé su questo Cerchione
• Si armonizza perfettamente con l'Ammortizzatore SIP PERFORMANCE anteriore e posteriore
• Inserto valvola coordinato