Cerchione SIP MK II 3.0x12 ET20 5x86

Rim SIP MK II design di SIP PERFORMANCE per tutte le Vespa GTS moderne e molti modelli Primavera e Sprint moderni con anteriore legale per la strada.

Il primo vero cerchio leggero sul mercato delle Vespa Moderne arriva da SIP PERFORMANCE! In collaborazione con un professionista dello sviluppo di cerchi, siamo riusciti a ridurre il peso di quasi un terzo rispetto al pezzo originale. Ciononostante, il cerchio soddisfa gli standard nazionali e internazionali di resistenza e durata

• Peso ridotto, caratteristiche di maneggevolezza più agili
• Design dinamico con superficie concava
• Pneumatici larghi fino a 130/70-12" omologati
• Con permesso generale di esercizio (ABE) come ruota anteriore

Il cerchio MK II segna una pietra miliare tecnologica tra i cerchi per Vespa moderna. È stato necessario un processo di sviluppo senza compromessi ed estremamente elaborato per portare sul mercato questo cerchio con un peso minimo rispetto ai concorrenti. Le due ruote equipaggiate con il nostro cerchio MK II si sentono sensibilmente più agili e reagiscono in modo più preciso dal punto di vista del telaio, grazie alle minori masse non sospese.

Visualmente, i sottili cinque raggi doppi segnalano che non è stato sprecato né materiale né spazio di montaggio. Per la prima volta rispetto a qualsiasi progetto SIP o Piaggio, il centro del cerchio è stato reso più profondo rispetto al bordo esterno. Questa forma concava ha un effetto visivamente accattivante, quasi come se il cerchio avesse un offset positivo.

ABE, montaggio della ruota e istruzioni per il montaggio del cerchio MK II

Lo standard di sicurezza SIP per lo sviluppo di nuovi tipi di cerchi prevede test di carico e l'approvazione ufficiale da parte dell'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico (KBA). Naturalmente, anche il nostro cerchio MK II è conforme alle linee guida più recenti. Il successo dei test secondo le norme tedesche (StVZO) ha portato al riconoscimento da parte della KBA sotto forma di autorizzazione generale all'uso (ABE) per l'utilizzo come ruota anteriore. Ma SIP ha effettuato ulteriori test e ha assicurato che il cerchio soddisfa anche i requisiti di altri standard internazionali, come quelli del Giappone, come ruota posteriore. I nostri gruppi ruota premontati con pneumatici SIP PERFORMANCE offrono un comfort e una facilità d'uso completi. Sono disponibili come optional con pneumatici di larghezza 120 e 130.

Il cerchio MK II può essere montato sia davanti che dietro. In teoria, tutti i pneumatici fino a una larghezza di 140 possono essere montati. Per montare il cerchio come ruota posteriore, è necessario questo cuscinetto . I veicoli con ABS e ruota a tono per il sensore ABS possono essere convertiti con il kit di montaggio SIP. I veicoli con ABS devono essere calibrati dopo il cambio degli pneumatici; consultare le istruzioni per l'uso del veicolo.

Il cerchio è omologato per le seguenti misure di pneumatici: 120/70-12 o, a scelta, 130/70-12.

Nota: La modifica della misura degli pneumatici cambia leggermente il rapporto di trasmissione del veicolo, il che comporta una deviazione sul display del tachimetro. La differenza tra 120/70-12 e 130/70-12 è di circa il 3%, che rientra nella tolleranza consentita. Con i tachimetri/contagiri SIP è possibile regolare il rapporto di trasmissione in base all'esatta circonferenza della ruota.

Conclusione: Un aggiornamento non solo per l'aspetto visivo, ma anche per la dinamica di guida di tutte le Vespe moderne con ruote da 12 pollici, in particolare la GTS.

 Consigliamo per questo cerchio - SIP-TIP:

• Il coperchio del dado del mozzo sembra buono su questo cerchio.
• Si armonizza perfettamente con un ammortizzatore SIP PERFORMANCE al posteriore e anteriore
• Si va sul sicuro con il pompa d'aria
• L'inserto valvola