Boccola disco di marcatura tubo comando cambio/acceleratore
per Vespa PKXL FL/HP/NXL2/Automatic
- l=25 mm
- Ø 22x24x30 mm
Descrizione prodotto
Spesso il chilometraggio della maggior parte dei modelli Vespa con cuffia in alluminio fuso (T5, PK, Cosa Etc, ...) può essere determinato controllando la solidità dei tubi manubrio dell'acceleratore e del selettore del cambio. Se il gioco è eccessivo, i cuscinetti scorrevoli che li tengono in posizione sono logori e irreparabili. Siamo riusciti a individuare un produttore che fabbrica questi articoli utilizzando un materiale di boccola di scorrimento in plastica di fascia alta e li ha ora disponibili per l'acquisto presso il negozio SIP. Questi oggetti sono leggermente più larghi degli originali e manca anche lo slot, rendendoli in grado di gestire molti più abusi pur restando perfettamente funzionanti. Raccomandiamo di posizionare un pezzo di legno morbido tra loro e un martello durante il montaggio per evitare che vengano danneggiati mentre vengono delicatamente messi in posizione. I cespugli sono poi posizionati saldamente, pronti ad accettare i tubi di controllo che scivolano comodamente nei nuovi cuscinetti a manicotto. Su alcuni modelli PK questi cespugli richiederanno un restringimento leggermente con un piccolo seghetto o un coltello artigianale per adattarsi correttamente.
Conclusione: un eccellente aggiornamento nascosto! All'improvviso i comandi delle cuffie danno l'impressione di guidare una Vespa fresca di fabbrica!
SIP - SUGGERIMENTO: non lubrificare i cuscinetti di scorrimento in plastica con olio o grasso poiché questo attrae tutti i tipi di polvere e sporco che aumentano l'attrito e anche l'usura. Un lubrificante non a base di olio come (#81104000) è l'ideale!