Boccola disco di marcatura tubo comando cambio/acceleratore

Spesso il chilometraggio della maggior parte dei modelli Vespa con cuffia in alluminio fuso (T5, PK, Cosa Etc, ...) può essere determinato controllando la solidità dei tubi manubrio dell'acceleratore e del selettore del cambio. Se il gioco è eccessivo, i cuscinetti scorrevoli che li tengono in posizione sono logori e irreparabili. Siamo riusciti a individuare un produttore che fabbrica questi articoli utilizzando un materiale di boccola di scorrimento in plastica di fascia alta e li ha ora disponibili per l'acquisto presso il negozio SIP. Questi oggetti sono leggermente più larghi degli originali e manca anche lo slot, rendendoli in grado di gestire molti più abusi pur restando perfettamente funzionanti. Raccomandiamo di posizionare un pezzo di legno morbido tra loro e un martello durante il montaggio per evitare che vengano danneggiati mentre vengono delicatamente messi in posizione. I cespugli sono poi posizionati saldamente, pronti ad accettare i tubi di controllo che scivolano comodamente nei nuovi cuscinetti a manicotto. Su alcuni modelli PK questi cespugli richiederanno un restringimento leggermente con un piccolo seghetto o un coltello artigianale per adattarsi correttamente.

Conclusione: un eccellente aggiornamento nascosto! All'improvviso i comandi delle cuffie danno l'impressione di guidare una Vespa fresca di fabbrica!

SIP - SUGGERIMENTO: non lubrificare i cuscinetti di scorrimento in plastica con olio o grasso poiché questo attrae tutti i tipi di polvere e sporco che aumentano l'attrito e anche l'usura. Un lubrificante non a base di olio come (#81104000) è l'ideale!