Ammortizzatore MKX posteriore

Ammortizzatori versatili e sportivi, per molte marche di ciclomotori!

Questi ammortizzatori MKX sono quasi universalmente compatibili e sono adatti a ciclomotori come PIAGGIO Bravo e Superbravo, o anche a molti tipi prodotti da PUCH, TOMOS o SIMSON.

Le caratteristiche distintive degli ammortizzatori MKX:

• Varie lunghezze: 260 mm/280 mm/200 mm/320 mm
• Consegnato in coppia.
• Fissaggi con occhiello superiore e inferiore di 10 mm di diametro.
• Diametro esterno di fissaggio con occhiello da 21 mm.
• Include manicotti di riduzione dell'occhiello per fissaggi da 8 mm.
• Tre impostazioni per il precarico della molla.

Questi ammortizzatori sono disponibili in varie lunghezze e con una molla nera che include un corpo nero, o una molla cromata e un corpo cromato. Questi componenti aftermarket di MKX non solo hanno un prezzo economico, ma migliorano anche notevolmente la sicurezza di guida e il comfort del tuo ciclomotore rispetto agli originali vecchi! I fissaggi con occhiello superiore e inferiore da 10 mm insieme al diametro esterno di 21 mm li rendono compatibili con numerosi veicoli a due ruote di piccola capacità. I manicotti di riduzione aggiuntivi forniscono un diametro di fissaggio interno di 8 mm.

Modificando la lunghezza dell'ammortizzatore rispetto alle dimensioni standard cambia anche la geometria delle sospensioni dei ciclomotori, il che significa che puoi alzare o abbassare la parte posteriore del telaio e l'altezza della seduta regolando la dimensione dell'ammortizzatore.

Prima di ordinare qualsiasi sostituzione, misurare la lunghezza degli originali e il diametro degli occhielli di fissaggio.

Conclusione : estremamente ben prodotto e funzionale, ad un prezzo accessibile!

Non dimenticare - Il nostro SIP - SUGGERIMENTO:

• In caso di sostituzione degli ammortizzatori, si consiglia di sostituire anche i bulloni di fissaggio e le gomme.

Feedback sulla scena:

SIP guy Sebastian, novembre 2020 su # 90474000 : “Queste versioni lunghe 260 mm sono un po 'più corte degli ammortizzatori originali sul mio PIAGGIO Bravo, un lowrider in pochi minuti. La corsa è notevolmente più piacevole di quanto non fosse con gli originali trentenni! ”.