SIP MATSCHO KARATSCHO

Il SIP MATSCHO KARATSCHO è una gara di scooter cross su una pista autocostruita con amore, proprio davanti alla sede della SIP Scootershop a Landsberg. Il tracciato, lungo 470 metri, presenta molti punti salienti: pendolo, fosso, washboard, altalena, salti, curve strette e una curva a 180 gradi. Matscho Karatscho #1 ha festeggiato la sua prima il 7 ottobre 2022 e MATSCHO KARATSCHO #2 è stato un grande successo nel luglio 2023. Abbiamo messo online un resoconto dettagliato e un video, oltre a tutti i tempi e i risultati.

2024: data confermata e iscrizioni online!

Prendi nota del 27 luglio 2024, perché la terza edizione del MATSCHO KARATSCHO si terrà in questo giorno d'estate! Ora puoi iscriverti alla corsa campestre: La classe 1, la classe 2 e la classe 3. La classe dello scorso anno per i ciclomotori è stata cancellata per mancanza di iscrizioni. Ci auguriamo che i partecipanti siano numerosi!

Elenco dei partecipanti Matscho Karatscho #3

Classe 1

NOME

RULLO

ORIGINE

Lo Bianco, Stefan

Vespa PX

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Straub, Robert

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Stefan, Florian

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Große Braukmann, Tim

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Leitgeb, Hubert

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Krüger, Ralph

Vespa T5

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Beger, Michl

Vespa PX

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Bode, Andy

Vespa PX

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Classe 2

NOME

RULLO

ORIGINE

Mehmeti, Afet

Vespa PX50 XL1

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Kastenhuber, Arnold

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Krüger, Claus

Vespa PK50

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Timme, Basti

Vespa PK XL2

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Classe 3

NOME

RULLO

ORIGINE

Eisenblätter, Mario

Moto Vespa ZIP 180

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Göllner, Stefan

Vespa GTS 300

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Große Braukmann, Tim

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Krüger, Sebastian

Simson SR50

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Neumaier, Max

Simson SR50

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Schiffer, Hans-Peter

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Bode, Andy

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Häussner, Christoph

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Scholz, Marco

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Regolamento Matscho Karatscho 2024

Classi

Classe 1

Scooter Classic - "Large Frame": Modelli Vespa Largeframe (PX, VNB, ecc.), Lambretta 1-3 serie LI/GP

  • ruote da 10 pollici

  • Cilindrata a partire da 125 ccm

  • Forcellone della trasmissione in posizione e design originali*

  • Forcella e Telaio devono combaciare e corrispondere al design originale**

Classe 2

Classic - Vespa "Small Frame": Telaio piccolo (es. V50, PK, ecc.), Lambretta j-range

  • Cilindrata non limitata***

  • ruote da 10 pollici

  • Forcellone della trasmissione in posizione e design originali*

  • Forcella e Telaio devono combaciare e corrispondere al design originale**

Classe 3

Corri con quello che porti (se è o è stato uno scooter)

Qui gli scooter automatici di diverse generazioni possono duellare con conversioni selvagge. La base deve essere uno scooter.

  • Telaio dello scooter

  • Ruote da massimo 13 pollici

*Sono ammessi carter motore progettati come sostituzioni originali.

**Sono ammesse le Forcella dei modelli automatici Piaggio con forcellone monobraccio.

***Motore in condizioni originali non superiore a 125 cc

Sicurezza del veicolo

  • Gli specchietti retrovisori devono essere rimossi

  • Gli spigoli vivi devono essere rivestiti

  • Le Leve devono avere una Sfera all'estremità

  • Le lenti dei fanali, dei fanali posteriori e dei vetri devono essere rimosse o fissate con del nastro adesivo per evitare che si scheggino

  • La Manopola Gas e la Valvola carburatore devono rientrare automaticamente

  • I freni e il telaio devono funzionare correttamente

  • Deve essere possibile spegnere l'Accensione dall'esterno

  • La Puntine accensione deve essere accessibile ed etichettata

Materiali di funzionamento / ambiente

  • È importante che nessun fluido operativo fuoriesca o possa fuoriuscire dal veicolo

  • Deve essere garantita la tenuta dell'olio, della benzina e del liquido di raffreddamento

  • Si raccomanda di fissare meccanicamente le Vite di scarico dell'olio con un filo di ferro o altri mezzi

  • Il Serbatoio deve essere montato in modo sicuro sul veicolo

  • Il bocchettone di rifornimento deve essere saldamente bloccato

  • Le tubazioni della benzina devono essere fissate con Mollette stringitubo o fascette per tubi

  • Se il rubinetto della benzina è manuale, deve essere etichettato (benzina/carburante: OFF)

  • L'impianto di scarico non deve presentare perdite e deve avere un Silenziatore funzionante e di dimensioni adeguate

  • Nel paddock, il veicolo deve essere parcheggiato su una superficie a prova di olio e benzina

Sicurezza dei piloti

  • I piloti devono indossare un casco chiuso (niente caschi jet o cervelliere)

  • I guanti di protezione sono obbligatori

  • È necessario indossare calzature robuste che coprano le caviglie

  • Sono obbligatorie protezioni per ginocchia, gomiti, petto e schiena

Orario Matscho Karatscho 2024

Venerdì

16-18: Verifiche tecniche / registrazione
18.30: Cena a base di pizza SIPeria

Sabato

8.15 - 9.15: Verifiche tecniche / registrazione
9.15: Rilascio del transponder
9.45: Briefing per i piloti
10.15 - 11.00: Prove libere
11.15: Qualifiche classe 3
11.35: Qualifiche classe 2
11.55: Qualifiche classe 1
12.15: Pausa
12.40: Gara 1 classe 3
13.00: Gara 1 classe 2
13.20: Gara 1 Classe 1
13.50: Gara 2 classe 3
14.10: Gara 2 classe 2
14.30: Gara 2 Classe 1
15.15 - 16:15: Gara di resistenza
17.00: Cerimonia di premiazione
matschokaratscho2024

Galleria di immagini da Matscho Karatscho #2 nel luglio 2023

Matscho Karatscho #2 2023 Vespa Cross

SIP TV Video Vespa Cross MATSCHO KARATSCHO #2

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