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Panchina, sella oscillante, coprisella - per Vespa e Lambretta presso SIP Scootershop

La maggior parte delle vecchie Vespe è stata esposta alle intemperie per anni. Dalle bufere di neve alle tempeste nel deserto, tutto passa sopra uno scooter. In questo processo, le panche dei sedili in particolare subiscono un duro colpo. Si scoloriscono, diventano porosi e alla fine si strappano. La schiuma assorbe l'umidità e vi regala un fondoschiena bagnato a ogni pedalata. Poi, al più tardi, è il momento di cambiare sede.

Lo sgancio del sedile avviene tramite un blocco o una leva/pulsante all'estremità del sedile. Per l'utilizzo da parte di due persone, la legge richiede una cinghia/maniglia per il passeggero. È premontato su tutte le panche omologate per il funzionamento a 2 persone. Tutti i banchi della stessa serie di modelli sono intercambiabili. Ciò significa che è possibile montare su tutti gli altri modelli PX/PE una sella originariamente montata sulla Vespa '98/MY. Questo vale anche per tutti i modelli Smallframe. Togliere il sedile mono e sostituirlo con un sedile doppio, c'è abbastanza spazio per il passeggero. Tuttavia, spetta a voi decidere se volete montare un sedile GS su un PX. Per facilitare la scelta del pezzo giusto per il vostro restauro, abbiamo assegnato a ciascun pezzo una designazione del modello che indica il veicolo su cui il pezzo è stato originariamente montato. I sedili di PASCOLI, PIAGGIO e SIP Style si distinguono per la loro lavorazione di alta qualità e corrispondono quasi completamente all'originale per forma e colore. Nucleo a molle perfettamente realizzato con materassino in schiuma spessa per un elevato comfort di seduta, cuciture pulite e rivestimento di alta qualità. Prima scelta per un restauro in condizioni originali.

I sedili per i modelli Vespa 150/160GS, 180SS e T5 non sono più disponibili presso PIAGGIO. Qui forniamo qualità di primo impianto Made in Italy! PIAGGIO ha preferito utilizzare il blu scuro e il nero per tutti i modelli. Per tutti coloro che preferiscono qualcosa di più economico e per i quali un sedile originale è troppo costoso, offriamo tutti i sedili comuni degli accessori come repliche. Queste differiscono dall'originale solo per piccoli dettagli, come il modello di cucitura e lo spessore del materassino in schiuma per il nucleo della molla. Il nostro preferito per chi cerca una panchina economica. Tutte le panchine sono realizzate in finta pelle di alta qualità, resistente alle intemperie. Se per l'assemblaggio è necessario un altro raccordo da banco, questo è incluso.

Sedile oscillante

A quel tempo era comune che pilota e passeggero si sedessero su una sella o un cuscino oscillante. Le panche erano montate di serie solo sulla 150 GS e sulle serie successive o erano disponibili solo come accessori da PIAGGIO. Le selle oscillanti conferiscono un look tipico degli anni '50/'60 e si adattano bene anche a molti modelli in cui non erano montate di serie. La posizione di seduta alta è un po' insolita all'inizio e dà una sensazione leggermente spugnosa, ma una volta che ci si abitua, non se ne sente la mancanza. Si consiglia di abbinarla al cuscino di seduta o alla sella posteriore oscillante in tinta. Le selle posteriori oscillanti non sono mai state montate di serie, ma offrono una piacevole alternativa ai cuscini della sella.

Coprisedile

Spesso il telaio del sedile di un reperto di 30 anni fa è ancora in buono stato, ma il rivestimento del sedile è ormai superato. Superfici rovinate e cuciture strappate non sono una bella cosa, nemmeno su una scatola patinata, e dovrebbero essere sostituite con un nuovo rivestimento del sedile. Sostituito in pochi semplici passaggi, il sedile sembra nuovo. Se preferite qualcosa di più economico, potete ripiegare sulla versione degli accessori. Spesso si differenziano solo per piccoli dettagli, come l'andamento delle cuciture o lo spessore dei profili.