Albero motore
per Maxiscooter 2T
L'albero motore è anche uno dei componenti del motore più sollecitati in un maxi scooter a due tempi. Ruota migliaia di volte al minuto e le prestazioni di un motore dipendono fortemente dalla qualità dell'albero motore. Tolleranze di fabbricazione molto basse, enorme stabilità della velocità, gioco dei cuscinetti e lunga durata dell'Albero sono i requisiti fondamentali per una messa a punto di successo del motore. Nel caso di alberi motore di motori di maxi scooter che hanno già percorso qualche chilometro o che hanno una potenza maggiore, le sedi dei cuscinetti e delle guarnizioni dell'albero sono talvolta usurate o i cuscinetti di biella sono consumati. In questi casi, l'albero motore deve essere sostituito, tra le altre cose, durante la revisione del motore.
Nel campo "Maxiscooter 2T" puoi selezionare il tuo "Tipo di veicolo" per vedere tutti gli alberi motore adatti. Se non è chiaro, puoi in alternativa limitare la marca dello scooter nella selezione del veicolo con "Seleziona produttore".
Il vasto mondo dei maxi scooter
Il mercato dei maxi scooter è quasi inesauribile. Tuttavia, se si limita il mondo esclusivamente ai motori a due tempi, ci si rende subito conto che, a parte alcuni motori HONDA, PEUGEOT e altri, solo i due tempi PIAGGIO sono in realtà gli unici veri motori di questo segmento.
100-180 cc 2T AC/LCquasi una vecchia conoscenza. Il popolare motore a due tempi GILERA/PIAGGIO da 125-180 cc è il capofila in questo caso. Facile da mettere a punto e molto potente. Gli alberi motore sono la chiave della potenza. Il PIAGGIO 125-180 cc 2T AC/LC è probabilmente il tipo di motore più comune per i maxi scooter. I motori PIAGGIO con raffreddamento ad aria o ad acqua sono inseriti in modelli ormai classici come PIAGGIO Hexagon/SKR, GILERA Runner FX/FXR o APRILIA SR. Tuttavia, l'Albero motore non ha importanza se AC o LC, si adatta a entrambi i tipi di motore.
I diversi tipi di albero motore per maxi scooter 100-180 ccm 2T
Dividiamo gli alberi motore per maxi scooter classici nei seguenti gruppi.
Albero motore standard
Gli alberi motore standard sono repliche degli originali. Tuttavia, in alcuni modelli sono stati apportati dei miglioramenti, ad esempio una Gabbietta a rulli spinotto pistone per una coppia di attrito inferiore al posto della bronzina o una biella forgiata lucida. Il passaggio agli alberi a gomito da competizione avviene di solito senza soluzione di continuità.
Alberi motore da corsa
In linea di principio, gli alberi motore da competizione sono tutti gli alberi motore che si discostano dalle specifiche standard pure: - forma diversa della manovella - maggiore corsa - Biella più lunga o di qualità superiore - Albero motore variatore - non destinato ai pezzi originali
Alberi corsa lunga
In linea di principio con specifiche simili a quelle degli alberi anticipati, ma con una corsa maggiore. In questo caso sono necessari distanziali per la testa e/o la base del cilindro per compensare la corsa più lunga.
Più corsa = più cc = più potenza
Corsa standard: oltre ai diametri dei cilindri, i tipi di motore originali differiscono anche in termini di corsa, come abbiamo descritto nelle classi di motori.
Corsa lunga: se vuoi più coppia, puoi optare per le varianti a corsa lunga. Per quanto riguarda gli alberi da corsa, ci riferiamo agli alberi motore con una corsa più lunga come alberi a corsa lunga per renderli più facili da distinguere. Al momento sono disponibili solo per i motori a due tempi PIAGGIO 125-180 ccm con55 mm di corsa .
Le nostre migliori marche di alberi motore per maxi scooter
I produttori di alberi a gomito più popolari per i maxi-scooter sono
MAZZUCCHELLIalberi standard che si adattano perfettamente come sostituti originali a basso costo.
MALOSSIi migliori Alberi anticipati da competizione con un buon rapporto prezzo/prestazioni.
JASIL: Alberi economici e di buona qualità.
PM TUNING: Alberi di alta gamma per inserti estremi.
Suggerimenti tecnologici
Se vuoi approfondire il tema della tecnologia dell'Albero motore, ti consigliamo i nostri Blog sulla tecnologia.
I clienti chiedono - SIP risponde
"Ho assolutamente bisogno di nuovi Cuscinetti e Paraolio per il nuovo Albero Motore?"
I Cuscinetti sono il collegamento tra il motore e l'Albero motore e sono costantemente esposti ai carichi più elevati. I paraolio sigillano il ceppo dell'albero a gomito a destra e a sinistra. Se entrambi i componenti sono usurati, il motore funziona in modo irregolare o non funziona affatto. Quando sostituiamo l'Albero motore, consigliamo vivamente di installare nuovi Cuscinetti e Paraolio per evitare spiacevoli sorprese.
