Sistemi di scarico - per Vespa Smallframe presso SIP Scootershop
Oltre alla scelta dei cilindri, la scelta della giusta Marmitta è la decisione più importante per la progettazione del motore. Maggiore è la cilindrata, maggiore è il volume del sistema di scarico. Maggiore è il volume, maggiore è la potenza di picco. Abbiamo i sistemi di scarico giusti per tutte le applicazioni e i gruppi motore.
Esistono alcune varianti aggiuntive per la Smallframe:
Marmittastandard - banana: installata originariamente sulla Vespa 50 SR/SS/90 R/SS/125 PV ET3/ PK125 ETS. Ottimo scarico turistico per le altre classiche V50/90/100/125/PV.
Marmitta racing - banana: perfetta vestibilità, buon rapporto qualità-prezzo, disponibile per tutte e 4 le classi di scooter Smallframe, visivamente poco appariscente. Il corpo scompare sotto il Cofano laterale sinistro. Sui modelli PK, la ruota di scorta deve essere Deviatoio.
Marmitta racing - Down&Forward: il corpo dello scarico passa davanti alla ruota posteriore a sinistra. Il Silenziatore esce ad angolo sotto la Pedana di ricambio a destra, in direzione di marcia.
Marmitta racing - 180°: per poter guidare il sistema, il cilindro deve essere montato ruotato di 180° in modo che l'uscita sia rivolta nella direzione di marcia. Non adatto ai principianti, ma spettacolare e ricco di potenza.
Marmitta racing - Curly: potenti sistemi di scarico da corsa che si inseriscono sotto il Telaio solo quando sono arricciati a causa del loro grande corpo. Per i modelli classici di Vespa 50-125/PV/ET3, sono necessarie modifiche al vano laterale per i modelli V50 Special V5B3T/Elestart/PV/ET3. Il pannello laterale deve essere modificato su tutti i Modelli PK. Per questo motivo, l'assegnazione del modello è limitata ai modelli in cui non sono necessarie modifiche al telaio e il cilindro standard si adatta anche al collegamento: Vespa 90/R/SS/100/125 VMA1T. La staffa di scarico è progettata per i motori PK e V50/PV/ET3.