Frizioni per Vespa Smallframe - presso il negozio SIP Scootershop
Benzina di canguro nel serbatoio? Al più tardi quando la tua Vespa può essere avviata solo con un colpo secco, è essenziale controllare la frizione. Essendo il collegamento tra l'albero motore e la scatola del cambio, è spesso esposto a forze elevate e all'usura. Una frizione ben funzionante deve evitare slittamenti inutili, produrre la minor usura possibile ed essere controllabile in modo ottimale. Con i motori smallframe, la frizione - a differenza della versione PX - è una questione piuttosto delicata. Sebbene non ci siano problemi in termini di durata, spesso è difficile trovare il giusto equilibrio tra separazione e slittamento.
Una o sei molle?
Ci sono due tipi di frizione sulle Smallframe:
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL
Viene fornito con una molla centrale. È installato in quasi tutte le Smallframe, ma nelle versioni sportive è difficile da tirare per le mani delle ragazze.
Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2
Con 6 molle piccole: la frizione "Cosa" per i telai piccoli dei modelli più recenti. Si adatta a tutti i modelli Smallframe quando il coperchio è lavorato e con la piastra di pressione abbinata. Tirare la frizione è un piacere. La base perfetta per qualsiasi motore di tuning.
Sport, Race o High End?
Le frizioni si differenziano come segue:
Standard
Sostituzione 1:1 per motori standard, di solito frizioni con tre rivestimenti in sughero.
Sport
Per poter trasmettere più potenza, è necessario un maggiore attrito nella frizione. Molle più forti portano a una maggiore pressione di contatto, più rivestimenti a una maggiore superficie di attrito. Per questo motivo, quattro rivestimenti in sughero e molle rinforzate sono all'ordine del giorno.
Gara
Questo è per tutti coloro che hanno più vapore e per i quali le frizioni sportive scivolano. Sono disponibili come rivestimenti in carbonio con un grip ancora migliore o con 5-6 rivestimenti per frizione. Nella gamma di fascia alta, anche tutti gli altri componenti vengono solitamente rielaborati o lasciano il posto a nuovi design. Questi componenti di alta qualità funzionano perfettamente anche a 35 CV.
Come posso trovare la frizione giusta per la mia Vespa Smallframe?
Sei già nella sezione Vespa Smallframe. Ora puoi anche selezionare il tuo modello per restringere ulteriormente la selezione, ad esempio "50 Special 50 ccm 2T AC '72-'75 V5B1T". Ora potrai vedere esattamente le parti della frizione che si adattano al tuo scooter.
I migliori produttori di frizioni per piccoli telai
DRT: Abbiamo una lunga amicizia con il genio di Treviso, Italia. Le caratteristiche della frizione e del cambio sono una gioia per gli occhi e sono disponibili in tutte le classi di prezzo. Qui tutti coloro che hanno più di 10 CV sulla loro smallframe saranno felici.
CRIMAZChristian Mazelli è un designer e un tennista appassionato di Vespa che da anni produce soluzioni di dettaglio bellissime e di ottima qualità.
FERODOGrazie alla loro esperienza nelle corse, gli inglesi sono in grado di fornire frizioni affidabili e di alta qualità per ogni esigenza.
NEWFRENIl tradizionale produttore italiano di frizioni non delude la Vespa e ha una vasta gamma di rivestimenti per la frizione. Per la SIP sono stati prodotti rivestimenti speciali in carbonio per la Vespa.
PRESTAZIONI DEL SORSOLe frizioni della nostra serie sono adatte a tutte le esigenze e sono state sviluppate con grande cura e competenza.
I clienti chiedono - SIP risponde
"La frizione PK XL è adatta alla mia vecchia Smallframe?".
Sì, e funziona perfettamente anche in questo caso. È necessario ordinare anche la piastra di pressione per la XL2. Il coperchio della frizione deve essere leggermente rielaborato oppure puoi utilizzare il coperchio della frizione SIP. Con alcuni rapporti primari, la piastra di copertura o il cestello primario devono essere leggermente ruotati.
