Messa a punto della bicicletta elettrica - per e-bike/pedelec con GIANT 2015/2016
YAMAHA DIVENTA GIGANTE
YAMAHA/GIANT - Da alcuni anni, il produttore di biciclette GIANT produce i propri motori per e-bike. La base è costituita dalle unità di YAMAHA, che vengono modificate con il proprio software e installate esclusivamente nelle e-bike e nei pedelec GIANT con il nome di "SyncDrive". Il SyncDrive Core è stato il primo motore centrale di questa serie ed è ora in funzione con il nome GIANT 2015/2016.
L'UNITÀ GIGANTE 2015/2016
GIGANTE 2015/2016
Un motore centrale compatto e leggero progettato per le e-bike da città e da trekking.
Anno di produzione: 2015/2016
Coppia: 50 Nm
Peso: 2,9 kg
Tecnologia Smart Assist
Supporto fino a 25 km/h
QUESTI PRODUTTORI OFFRONO LA MESSA A PUNTO PER IL GIGANTE 2015/2016
BADASS
Tuning per e-bike e pedelec dalla Bassa Franconia. La cosiddetta Badass Box non viene installata sul motore, ma semplicemente fissata dall'esterno e funziona con il GIANT 2015/2016.
SPEEDBOX
Il produttore della Repubblica Ceca ha acquisito esperienza nella produzione di chip tuning dal 2014. I suoi moduli sono installati direttamente sul motore e sono adatti al GIANT 2015/2016.
QUALI VARIANTI DI MESSA A PUNTO SONO DISPONIBILI PER LA GIGANTE 2015/2016?
SIP Scootershop offre i seguenti moduli di messa a punto per il GIANT 2015/2016:
SCATOLE
Queste piccole scatole vengono inserite nel sensore della bicicletta o del Pedelec e ora questo strumento dimezza la velocità trasmessa, raddoppiando il supporto del motore. Si tratta di un dispositivo wireless che può essere rimosso in un attimo. Il produttore Badass è il leader del mercato.
MODULI DI TUNING
Queste piccole scatole contengono un chip, vengono installate in modo invisibile sotto il coperchio del motore e fissate tra il sensore e l'unità di controllo. Il modulo può essere acceso o spento tramite il display anche durante la guida. I moduli più recenti, come lo Speedbox B, dispongono anche di un controllo app integrato via Bluetooth. Il controllo e la lettura dei dati del motore possono essere effettuati con lo smartphone. Tuttavia, per l'installazione e la rimozione sono necessari degli strumenti. Di seguito, approfondiremo i dettagli di questi moduli.
I motori sono controllati da un impulso di velocità che indica la velocità del Pedelec o della e-bike. Se l'impulso raggiunge i 25 km/h, il motore si spegne. Tuttavia, se il segnale dell'impulso arriva solo ogni secondo, si possono raggiungere i 50 km/h, perché il motore viene "ingannato" pensando di viaggiare a una velocità diversa. Con i moduli economici, il tachimetro visualizza semplicemente la metà della velocità.
I chip più sofisticati sono più avanzati: dimezzano l'impulso solo a partire da 23 km/h oppure, in alcune unità, sono direttamente collegati alla trasmissione dei dati tra sensore e motore, in modo che il tachimetro mostri sempre i valori corretti. I moduli di sintonizzazione più moderni, ad esempio quelli di VOLspeed o Speedbox, visualizzano correttamente anche i chilometri totali percorsi e le velocità medie.
Tuttavia, è necessario tenere presente anche la versione del software della bicicletta e del Pedelec. Un aggiornamento non correttamente installato dal produttore può interrompere bruscamente il piacere del tuning. Fate attenzione, perché i produttori di motori e gli esperti di tuning giocano costantemente al gatto e al topo.
Volete saperne di più sul tuning delle e-bike?
Qui troverete tutte le informazioni necessarie sull'argomento: trovare il modulo di sintonizzazione giusto.
AVVISO IMPORTANTE:
Si noti che l'utilizzo di questo tipo di bicicletta elettrica modificata sulle strade pubbliche può essere contrario alla legge in alcuni Paesi. Il rivenditore non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati dall'uso di prodotti per il tuning. Le biciclette elettriche dotate di prodotti tuning non possono essere utilizzate su strade pubbliche, piste ciclabili e piazze. Le biciclette elettriche dotate di prodotti tuning possono essere utilizzate solo su proprietà private e a proprio rischio.