
Messa a punto della bicicletta elettrica
- per e-bike/pedelec con motore POLINI
POLINI - MADE IN ITALY
POLINI - Gli esperti sono rimasti stupiti quando lo specialista italiano di accessori e tuning ha presentato l'unità EP-3 nel 2016. Il motore da 250 watt è stato subito convincente. Nel 2019, gli italiani hanno seguito l'esempio e l'EP-3+ è diventato ancora più potente. Il fiore all'occhiello dello sviluppo della POLINI è l'attuale E-P3+ MX drive, che su strada sprigiona una ricca coppia di 90 Nm. Sarà interessante vedere cos'altro POLINI ha in serbo per il futuro.
QUALI MOTORI POLINI ESISTONO E QUALE HO?
Come già accennato in precedenza, sono disponibili tre diversi motori POLINI. Sono tutti adatti per Pedelec fino a 25 km/h e si differenziano più o meno solo per la coppia: 70, 75 o 90 Nm. Il Badass Box 4 può essere utilizzato con tutti e tre i motori. E naturalmente il modulo di sintonizzazione, prodotto dalla stessa POLINI.
L'elenco seguente mostra quali moduli offriamo noi di SIP Scootershop per il motore POLINI:

POLINI
Gli italiani sono gli unici produttori di motori per e-bike e pedelec che offrono anche moduli di messa a punto. Polini offre un modulo per i propri motori POLINI che viene montato direttamente sull'azionamento. Rimane invisibile dall'esterno.

BADASS
Tuning per e-bike e pedelec dalla Bassa Franconia. La cosiddetta Badass Box non viene installata sul motore, ma semplicemente fissata dall'esterno e funziona, tra l'altro, con i convertitori di frequenza POLINI. La versione 4 è l'ultimo modello e offre un'autonomia di oltre 7.000 chilometri.
QUALI VARIANTI DI MESSA A PUNTO SONO DISPONIBILI PER LE UNITÀ POLINI?
SIP Scootershop offre i seguenti moduli di messa a punto per i motori POLINI:

SCATOLE
Queste piccole scatole vengono inserite nel sensore della bicicletta o del Pedelec e ora questo strumento dimezza la velocità trasmessa, raddoppiando il supporto del motore. Si tratta di un dispositivo wireless che può essere rimosso in un attimo. Il produttore Badass è il leader del mercato.
MODULI DI TUNING
Questi moduli contengono un chip e cavi con connessioni a spina. Sono installati in modo invisibile sotto il coperchio del motore e fissati tra il sensore e la centralina. Molti moduli possono essere accesi o spenti dal display anche durante la guida. I moduli più recenti, come lo Speedbox B, dispongono anche di un controllo app integrato via Bluetooth. Il controllo e la lettura dei dati del motore possono essere effettuati con lo smartphone. Tuttavia, per l'installazione e la rimozione sono necessari degli strumenti. Di seguito, approfondiremo i dettagli di questi moduli.

I motori sono controllati da un impulso di velocità che indica la velocità del Pedelec o della e-bike. Se l'impulso raggiunge i 25 km/h, il motore si spegne. Tuttavia, se il segnale dell'impulso arriva solo ogni secondo, si possono raggiungere i 50 km/h, perché il motore viene "ingannato" pensando di viaggiare a una velocità diversa. Con i moduli economici, il tachimetro visualizza semplicemente la metà della velocità.
I chip più sofisticati sono più avanzati: dimezzano l'impulso solo a partire da 23 km/h oppure, in alcune unità, sono direttamente collegati alla trasmissione dei dati tra sensore e motore, in modo che il tachimetro mostri sempre i valori corretti. I moduli di sintonizzazione più moderni, ad esempio quelli di VOLspeed o Speedbox, visualizzano correttamente anche i chilometri totali percorsi e le velocità medie.
Tuttavia, è necessario tenere presente anche la versione del software della bicicletta e del Pedelec. Un aggiornamento non correttamente installato dal produttore può interrompere bruscamente il piacere del tuning. Fate attenzione, perché i produttori di motori e gli esperti di tuning giocano costantemente al gatto e al topo.
Volete saperne di più sul tuning delle e-bike?
Qui troverete tutte le informazioni necessarie sull'argomento: trovare il modulo di sintonizzazione giusto.
AVVISO IMPORTANTE:

Si noti che l'utilizzo di questo tipo di bicicletta elettrica modificata sulle strade pubbliche può essere contrario alla legge in alcuni Paesi. Il rivenditore non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati dall'uso di prodotti per il tuning. Le biciclette elettriche dotate di prodotti tuning non possono essere utilizzate su strade pubbliche, piste ciclabili e piazze. Le biciclette elettriche dotate di prodotti tuning possono essere utilizzate solo su proprietà private e a proprio rischio.