Targhetta - per Vespa e Lambretta presso SIP Scootershop
Le Targhette sono la ciliegina sulla torta di ogni scooter. La varietà è enorme. Ne esiste una per quasi tutti i modelli di scooter. Ci sono anche Targhette in diversi colori o materiali. Ognuno troverà qualcosa di adatto ai propri gusti.
Le Targhette variano a seconda del modello di scooter. Disponiamo di targhette per le Vespe classiche fino al 1948, Motovespa, Allstate, Messerschmidt, ACMA, Hoffmann e Lambretta, ma anche per tutte le Vespe moderne, molti modelli Ape, Scooter e Maxiscooter.
Puoi ottenere una buona panoramica rimuovendo il filtro del tipo di veicolo o inserendo nella ricerca il termine "Targhetta".
Se non sei sicuro del modello di scooter che guidi o di quale sia quello giusto per te, puoi controllare i seguenti criteri:
Montaggio
Dimensioni
Materiale
Nome
Diversi tipi di fissaggio per le Targhette
Se la scritta è fissata con rivetti , specifichiamo il numero di rivetti e quindi il numero di fori della Targhetta. Anche le Targhette con Spilla per lo Scudo anteriore sono rivettate. In questo caso descriviamo il numero di Spille e la distanza tra i fori. Questa può essere diritta o sfalsata. Se la distanza tra i fori è sfalsata, la posizione della Targhetta sullo Scudo è diagonale. Disponiamo di speciali adattatori per le nostre pinze per rivetti per entrambe le posizioni di rivettatura per garantire un'installazione perfetta.
Le Targhette sul retro del veicolo sono montate con Piastrine di sicurezza. Alcune Targhette erano originariamente solo incollate. Altre, come quelle della Vespa U, sono solo dipinte. Le Targhette dei modelli più recenti sono solitamente realizzate in resina sintetica e sono autoadesive. Oltre al fissaggio, le Targhette differiscono per lunghezza, larghezza e spessore.
Il colore giusto fa la differenza con le Targhette
Negli anni '50, le Targhette sulle Vespe erano cromate o dipinte di verde. Poi è arrivato il blu notte, quasi nero. Dalla metà degli anni '60, il colore cambiò in argento lucido/alluminio. Negli anni '70, le scritte tipiche della Vespa furono abbandonate. La Targhetta era ora diritta e minuscola.
Solo con le Vespe moderne e il PX'98 è stata riattivata la scrittura corsiva. Se vuoi fare un restauro, fai attenzione alla destinazione d'uso "Nota 1 - restauro fedele".
Queste provengono da piccole serie elaborate. Offriamo varianti più favorevoli con le note "Nota 1 - riparazione perfetta". Si tratta di adesivi neri, ad esempio, invece che blu notte, o autoadesivi invece che in metallo. A volte abbiamo anche varianti di colore che non erano disponibili in origine, ma che si abbinano bene ad alcune verniciature. In questo caso li etichettiamo come "accessorio - molto bello" per evitare confusione.