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VOLspeed V4: nuovi moduli di messa a punto per GIANT Syncdrive

Creato da Dietrich Limper alle 15:03 ora il 21 marzo 2022

Alla fine di marzo 2022, verranno rilasciati due nuovi moduli di tuning di VOLspeed per i motori GIANT. Per il motore Syncdrive Pro2 ci sarà un modulo completamente nuovo. Per le unità Syncdrive Sport, Pro, Life e Core è disponibile un . versione rivista viene offerto. Diamo un'occhiata più da vicino ai cambiamenti e alle innovazioni.

Il nuovo modulo di messa a punto per il GIANT Syncdrive Pro2

I modelli 2022 Trance e Reign sono i primi a montare il nuovo motore Syncdrive Pro2. Basato sul popolare Yamaha PW-X3, tuttavia, utilizza connettori diversi rispetto ai comuni drive Syncdrive. Il produttore VOLspeed ha quindi deciso di progettare un nuovo modulo di messa a punto.

Ma non c'è da preoccuparsi: l'installazione del modulo di tuning VOLspeed per GIANT Syncdrive Pro2 V4 rimane relativamente semplice. Invece che sulla parte superiore del motore, come eravamo abituati con Yamaha, i collegamenti elettrici sono ora sul lato. Inoltre, non ci sono più cavi che si allontanano dal motore, ma le prese sono state installate direttamente nell'alloggiamento del motore. Il risultato è un "groviglio di cavi" molto più chiaro sulla bicicletta. L'installazione è facilitata anche dallo spazio sotto il coperchio laterale, dove è possibile alloggiare facilmente il modulo di sintonizzazione.

Der neue Syncdrive Pro2 Antrieb
Der neue Syncdrive Pro2 Antrieb
Der Syncdrive Pro2 mit VOLspeed V4 Tuning
Der Syncdrive Pro2 mit VOLspeed V4 Tuning

Le e-bike dotate di Syncdrive Pro2 hanno il nuovo elemento di controllo Ergo 3 e in più l'unità di controllo Go+ nel tubo orizzontale. Come opzione, è possibile installare a posteriori un display EVO-SG. Tutte le nuove unità sono ovviamente supportate e indirizzate dal VOLspeed V4.

Installazione del VOLspeed V4 sul Syncdrive Pro2

Nel video qui sotto potete vedere come il VOLspeed V4 viene installato in un Reign E+0 2022. Il modulo di sintonizzazione viene gestito con un Rideash Plus e il display EVO-SG. In alternativa, è possibile utilizzare il metodo App Ridecontrol può essere utilizzato. Il display non è necessario per la messa in funzione del modulo di sintonizzazione. La visualizzazione è necessaria solo se le impostazioni devono essere modificate.

Le funzioni dei nuovi moduli VOLspeed V4

Sono ora disponibili nuovi moduli VOLspeed per i seguenti motori:

Ed ecco la panoramica delle funzioni:

  • Novità: Plug & Ride! Inizializzazione automatica: subito pronto per il funzionamento dopo l'installazione.
  • La sintonia può essere attivata e disattivata tramite l'unità di controllo sul manubrio.
  • Dopo la messa in funzione, la velocità di discesa può essere impostata liberamente nell'intervallo 25-45 km/h utilizzando i tasti freccia. L'ultimo valore impostato viene salvato.
  • All'accensione della moto, il tuning è inizialmente sempre disattivato.
  • È possibile attivare il "comportamento più morbido di regolazione verso il basso" (modalità dinamica). Le brusche scalate al limite di velocità sono notevolmente ridotte.
  • Novità: è possibile impostare un codice di attivazione individuale.
  • Visualizzazione corretta di velocità, distanza percorsa e velocità media.
  • Il chilometraggio totale della moto rimane corretto anche dopo la rimozione del modulo di sintonizzazione. I chilometri sono tracciati nel controllo del motore dal modulo di messa a punto.
  • La circonferenza della ruota è regolabile (+/-10%) per aumentare la precisione della visualizzazione della velocità e della misurazione della distanza.
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper arbeitet als Redakteur für SIP Scootershop, außerdem schreibt er für lokale und überregionale Publikationen. Wenn er nicht gerade Geocachen geht, erträgt er stoisch die betrüblichen Eskapaden von Bayer Leverkusen.