Vespa Patina: il ritrovamento nel fienile
Da qualche tempo collaboriamo con il "papa della patina" Tore Sambataro per realizzare parti molto speciali per le vecchie Vespe. Che si tratti di Cerchioni, Ammortizzatori o Manopole, ogni prodotto viene trattato da Tore a mano e con molti dei suoi trucchi segreti in modo che sembri avere 50, 60 o addirittura 70 anni. In questo modo, in seguito, si adattano perfettamente all'aspetto visivo delle Vespe conservate nelle loro condizioni originali.
Aspetto autentico e potenza nascosta
I colori disponibili nel nostro negozio online si adattano molto bene alla Vernice originale dei modelli specificati. Ma l'aspetto può anche essere autentico se, ad esempio, i Cerchioni di una Vespa VBB di ultima generazione con la Vernice "Blu Piccione" vengono combinati con un'altra Vernice.
In questo video, il nostro ragazzo della natura André ti mostra come equipaggiare un sorprendente reperto di un fienile in modo che anche i nuovi pezzi si adattino perfettamente all'aspetto patinato di questo vecchio tesoro. Inizia montando sulla Vespa pezzi privi di patina e si rende conto che l'aspetto complessivo del veicolo ne risente. Quando poi sostituisce i Cerchioni, le Manopole, gli Specchietti e gli Ammortizzatori con le parti "arrugginite" e "rovinate", cioè patinate, la Vespa GS 150 del 1956 appare esattamente come ci si aspetterebbe da un veicolo di 68 anni. Allo stesso tempo, ha già degli pneumatici nuovi di zecca che le permettono di superare senza problemi il test del TÜV.
Chi conosce André avrà sicuramente intuito che sotto la carrozzeria "malandata" si nasconde un potente motore tuning. Ma l'aspetto rimane quello del 1956: questo è understatement al massimo..
Hai qualche suggerimento su altri oggetti che SIP dovrebbe offrire "patinati"? Facci sapere nei commenti sotto il video! Grazie mille!
Video: Vespa Patina
