
Accensione SIP Performance per Vespa 125 V15 -33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1 /VL
Un'accensione a strappo è soggetta a guasti, è adatta alla messa a punto solo in misura limitata e rappresenta sempre un fattore di rischio nei lunghi viaggi. Per questo motivo viene spesso sostituita da un'Accensione elettronica.
Gli appassionati della Vespa 125 V15 -33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1 /VL in precedenza avevano solo la possibilità di installare le accensioni VESPATRONIC / PINASCO.
Con VAPE, SIP ha acquisito un produttore europeo in grado di produrre accensioni di altissima qualità per le nostre amate Vespe. I materiali, la lavorazione e il design delle accensioni SIP PERFORMANCE sono della migliore qualità. La sola etichettatura al laser dimostra quanto sia pulito il lavoro del produttore.

Caratteristiche tecniche:
- Elevata potenza elettrica di 110W anche a bassa velocità (luce intensa)
- Possibilità di collegare altre utenze (pompa benzina, riscaldamento sonda lambda, presa USB...)
- Bilanciamento preciso e concentricità esatta grazie al Volano in un unico pezzo
- Regolabile senza lampada stroboscopica grazie alle marcature dei tempi di accensione
- Massa volanica perfettamente regolata, il motore si blocca meglio sull'acceleratore
- Elevata capacità di raffreddamento come le ventole originali Piaggio con pale dritte
- Ventola volano fresata a CNC con 12 pale
- regolazione variabile della fasatura dell'accensione in funzione della velocità (versioni SIP Performance "Sport")
- La fornitura completa comprende Statore, Centralina, Volano, Ventola, Raddrizzatore (DC) o Regolatore di tensione (AC)
- Non è possibile un'installazione errata, solo 1 scanalatura nel cono della ruota polare
- Materiali di alta qualità, ottima lavorazione ed etichettatura laser

Die CDI gibt es als Road-Version mit statischem Zündzeitpunkt (wie original) und in der Sport-Version mit variablem Zündzeitpunkt, so dass bei geringer Drehzahl eine höhere Vorzündung zur Verfügung steht. Das bewirkt ein höheres Drehmoment, insbesondere im Vor-Reso Drehzahlbereich; im Resonanzbereich selbst geht die Vorzündung zurück, die Verbrennung erfolgt kühler und das Drehzahlband wird nach oben breiter.
Ideal in Verbindung mit der SIP Kurbelwelle / SIP Performance Kurbelwelle

