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44.000 chilometri con la Vespa

Creato da Dietrich Limper alle 15:02 ora il 1 febbraio 2022

Nel maggio 2015, Juvena "The Wandering Wasp" Huang è partita per una grande avventura. È partita con la sua Vespa da Singapore, suo paese d'origine, con il semplice obiettivo di vedere il mondo. Alla fine ha percorso 44.000 chilometri attraverso 25 Paesi in 27 mesi: Malesia, Thailandia, Myanmar, India, Nepal, Pakistan, Iran, Armenia, Georgia, Turchia, Bulgaria, Macedonia, Serbia, Bosnia ed Erzegovina, Croazia, Montenegro, Albania, Grecia, Kosovo, Italia, Liechtenstein, Svizzera, Germania, Austria e Repubblica Ceca. In media, percorreva dai 200 ai 300 km al giorno e rimaneva seduta sulla panchina per sei-otto ore. Il suo viaggio l'ha portata anche nella tranquilla Landsberg e ha fatto visita a noi di SIP Scootershop. Il contatto non si è mai interrotto e le abbiamo chiesto come vede il suo percorso oggi e quali progetti ha per il futuro.

Ci racconti qualcosa di lei. Dove vive, che lavoro fa, quanti anni ha?
Oggi ho 34 anni, sono nato e cresciuto a Singapore. Prima del mio viaggio, ero un assistente di ricerca per gli studi sull'acquacoltura. Attualmente lavoro come stagista in digital design e marketing e sono anche freelance.

Come si è avvicinato agli scooter in generale?
L'idea di prendere la patente e guidare uno scooter mi è venuta dopo un viaggio in Vietnam. Lì le strade erano piene di scooter. Era un mezzo di trasporto comune e semplice. Ho pensato a quanto sarebbe stato bello viaggiare ed esplorare il Vietnam in scooter. Di conseguenza, ho preso la patente per la moto a 19 anni e ho comprato uno scooter per il mio 20° compleanno.

Com'è organizzata la scena degli scooter nel vostro paese? Siete membri di un club?
A Singapore ci sono alcuni scooter club. Sono piuttosto piccoli, non grandi come quelli che ho visto in altri paesi. Singapore è un paese piccolo, dopotutto. Non sono membro di nessun club, ma ho partecipato alle gite di alcuni club. Tendo a mescolarmi con la comunità motociclistica in generale, piuttosto che limitarmi alla scena degli scooter.

Quando ha iniziato a pianificare la sua grande avventura? Da dove nasce l'idea?
Un collega motociclista è morto in un incidente stradale all'età di 29 anni. Stava guidando un furgone quando è successo, e non era in moto. La sua morte mi ha fatto capire la brevità e l'incertezza della vita. Mi ha fatto ripensare alle mie priorità e ai miei obiettivi. Dopo il viaggio in Vietnam, ho sempre avuto il desiderio di viaggiare a lungo termine. Non ho avuto il coraggio di farlo e ho cercato la sicurezza e il comfort. La morte del mio amico mi ha fatto fare il salto di qualità e inseguire il sogno di viaggiare. E questa volta al mix si aggiunge il mio ritrovato amore per la guida.

Die Route der Vespa
25 Länder, 44.000 Kilometer, 27 Monate – die Route der Wandering Wasp

La robusta Vespa Excel 150

Avete fatto tour più piccoli prima di iniziare il grande tour?
All'inizio andavo spesso nella vicina Malesia e poi in Thailandia con gli amici. Prima del grande viaggio, la Thailandia è stata la meta più lontana che ho raggiunto con il mio scooter.

Quale scooter avete usato per il lungo viaggio e come lo avete preparato?
Una Vespa Excel 150. È molto simile alla PX. Ho aggiunto un portapacchi e anche un riscaldatore a manopola, ma l'ho rimosso perché scaricava la batteria. Non ho controllato a fondo il motore del mio scooter prima di lasciare Singapore. Il mio meccanico non ha preso sul serio il mio viaggio e ha pensato che revisionare uno scooter funzionante fosse una perdita di tempo. Alla fine ho revisionato lo scooter a Bangkok, in Thailandia.

Cosa avete messo in valigia e cosa è indispensabile per un viaggio del genere?
Ciò che è essenziale e ciò che non lo è dipende dal vostro stile di viaggio. A volte si scoprono le cose veramente importanti solo quando si è in viaggio. Sono una viaggiatrice economica, quindi ho messo in valigia anche l'attrezzatura da campeggio per risparmiare sui costi dell'alloggio. Avevo con me anche alcuni pezzi di ricambio e attrezzi. Da allora ho imparato a scegliere con cura i pezzi e gli utensili, perché possono essere molto pesanti. Ho commesso l'errore di mettere in valigia troppe cose. Durante il percorso, ho poi regalato cose che non mi servivano. Allo stesso tempo, ho messo in valigia anche strumenti utili, come i perni di bloccaggio. È stato molto utile per regolare il cavo della frizione e allentare le viti bloccate.

Quanto spesso ha dovuto riparare lo scooter e cosa si è rotto?
Non ricordo quante volte e non ricordo ogni singola parte che si è rotta. Si è trattato di qualsiasi cosa, da uno specchietto rotto a un pistone graffiato a un lucchetto del manubrio (a causa di un tentativo di furto). Nella maggior parte dei casi si tratta di problemi minori. In quattro casi il mio scooter non si muoveva affatto ed è stato necessario trasportarlo in officina.

Vespa vor Kloster
Eine Rast vor dem Kloster Tatew in Armenien.

Come una donna sola su una Vespa

Come hanno reagito a lei le tante persone diverse che ha incontrato nei vari Paesi?
A volte mi è stato chiesto dove fosse mio marito, soprattutto nei Paesi in cui le donne sono solitamente accompagnate da uomini. Allora indicavo scherzosamente il mio scooter. Molti sono rimasti sorpresi dal fatto che una donna viaggi da sola, per di più su uno scooter. Nel complesso, ho incontrato molte persone che hanno fatto di tutto per rendere il mio soggiorno confortevole e mi hanno aperto le loro case.

Ha avuto paura in alcune situazioni?
La paura maggiore l'ho avuta il primo giorno della partenza. C'erano così tante incognite e incertezze nella mia mente. Nella mia testa si sono susseguiti molti scenari. Ma più viaggio e più capisco la realtà sul campo, meno ho paura. La mia prospettiva è cambiata molto e sono riuscita a guardare le situazioni in modo razionale invece che emotivo. Il mio scooter si è rotto nel bel mezzo della provincia pakistana del Baluchistan, una regione afflitta da insurrezioni. In passato ci sono stati rapimenti di stranieri e attentati suicidi. Con me c'erano agenti con AK47. Ciononostante, riuscii a mantenere la calma. Per mantenere il sangue freddo ed essere resilienti, bisogna accettare l'incertezza come parte integrante del processo. Ho affrontato e superato così tanti problemi, ognuno dei quali è solo un altro da risolvere. Se ho paura, non faccio altro che ostacolare il mio processo di pensiero.

Ci sono stati problemi alle frontiere? Di quanti visti avete avuto bisogno?
Ho avuto un piccolo dramma al confine tra India e Pakistan perché l'ho attraversato con un altro motociclista tedesco. Questa è una storia a sé stante. Sono molto fortunato ad avere il passaporto più potente del mondo. È un privilegio. Dei 25 Paesi, ho dovuto richiedere il visto solo per sette. Per alcuni di essi ho dovuto fare domanda nel mio Paese, Singapore. Il resto l'ho richiesto durante il viaggio. È importante informarsi sui requisiti dei visti di ogni Paese per assicurarsi che non ci siano problemi quando si viaggia.

Besuch bei SIP
The Wandering Wasp mit Moritz vor dem Headquarter von SIP Scootershop

Una visita al negozio SIP Scootershop

Come è entrato in contatto con SIP Scootershop all'epoca?
Moritz mi ha contattato durante il viaggio. Si è offerto di aiutarmi con i pezzi di ricambio se ne avessi avuto bisogno. Quando sono arrivato in Serbia e ho deciso di revisionare il mio scooter lì, l'ho contattato. La SIP ha deciso di sponsorizzare i pezzi. Ne sono molto grato. Quando ero vicino alla Germania, ho contattato di nuovo Moritz e gli ho detto che avrei voluto fare una visita alla SIP. Quando sono arrivato lì, è stato così gentile da farmi visitare la fabbrica e inviarmi altri accessori. Non solo, la SIP mi ha ospitato per la notte in un hotel vicino ed è stato molto piacevole. Più tardi, quella sera, lui e Martin mi hanno mostrato la città di Landsberg. È stato bello soggiornare in un hotel confortevole dopo più di un anno di campeggio, ostelli e couchsurfing. Sono molto grato alla SIP per il suo sostegno e la sua ospitalità. La ringrazio molto per questo.
(N.d.T.: all'epoca avevamo dato a Juvena, tra le altre cose, anche un Borsa per bagagli SIP Classic borsa lungo il percorso. Questa borsa è stata messa alla prova durante il viaggio e ha resistito a tutte le sollecitazioni, come potete leggere qui. può essere letto qui qui).

Quali sono i suoi progetti per il futuro?
Il mio scooter è ancora nella Repubblica Ceca. L'ho cancellata come veicolo a Singapore perché le normative sono cambiate. Le vecchie moto devono sparire dalle strade di Singapore entro il 2028. Non vale la pena spendere migliaia di euro per riportare il mio scooter, per poi sottoporlo alla sua condanna a morte qui. Sto cercando di reimmatricolare il mio scooter in un paese europeo per poter continuare il mio viaggio. Si tratta di una sfida non da poco, perché il mio scooter non soddisfa le norme europee sulle emissioni e non è abbastanza vecchio per essere immatricolato come auto d'epoca.
Sono ancora alla ricerca di opzioni che mi permettano di lasciarla legalmente in strada e di guidarla come cittadino extracomunitario. Altrimenti, probabilmente lo donerò a un museo e comprerò un nuovo scooter in Europa. A causa delle
incertezze causate dalla pandemia, è difficile fare piani di viaggio concreti
.
Spero di tornare in Europa alla fine di quest'anno per sistemare tutto. Ci sono ancora parti dell'Europa che voglio esplorare. È inoltre prevista la partecipazione al Mongol Rally nel 2023 o 2024.

Juvena, grazie per le tue risposte e aspettiamo con ansia le tue nuove avventure. Andate avanti!

Ulteriori informazioni su The Wandering Wasp sono disponibili sul loro sito web homepage e su Facebook.

La galleria di immagini de La vespa errante

The Wandering Wasp

Video: 14 mesi in viaggio - Avventure e disavventure

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper lavora come redattore per SIP Scootershop e scrive anche per pubblicazioni locali e nazionali. Quando non è impegnato nel geocaching, sopporta stoicamente le tristi fughe del Bayer Leverkusen.

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