Spacer untuk blok diafragma RD350 untuk intake manifold MMW / EM / MBD / MRB (d) 6,0mm, MRP

Yang legendaris Katup buluh RD350 adalah sensasi bagi setiap tuner karena menawarkan kompromi yang luar biasa antara daya tahan dan kinerja. Untuk alasan ini, ini juga disertakan sebagai standar dalam berbagai macam kit manifold katup buluh kelas atas. Tak perlu dikatakan lagi, kami juga menyediakan blok katup buluh RD350 secara terpisah.

Selain blok katup buluh 4 kelopak asli dari YAMAHA, kami juga dapat menawarkan versi yang sedikit lebih murah dari SIP. Kedua blok dilengkapi dengan pelat GFK sebagai standar. Ini memastikan respons yang luar biasa tanpa flutter katup buluh yang terjadi pada putaran tinggi.

Kelopak buluh PINASCO pada awalnya dikembangkan untuk menjadi bagian dari rakitan katup buluh 'Budak' yang secara khusus dikembangkan untuk digabungkan dengan blok motor rangka besar yang berorientasi pada kinerja, yang juga diproduksi oleh PINASCO. Kelopak buluh ini juga sepenuhnya kompatibel dengan semua sistem manifold katup buluh MMW / MRP / MBD.

Dengan pelat katup buluh BOYSEN, kami juga menawarkan tambahan yang sesuai. Dalam desain dua lapis, pelat penyetelan berkinerja tinggi dan sangat tahan lama ini menawarkan respons yang luar biasa di seluruh rentang putaran.

Untuk blok katup buluh 8 kelopak TASSINARI, modifikasi terbatas pada bak mesin dan mengikir bagian sambungan umumnya diperlukan. Anda akan mendapatkan penampang intake yang secara efektif dua kali lipat lebih besar dan pengisian rumah poros engkol yang jauh lebih baik! Blok TASSINARI dirancang tanpa pembatas. Hal ini juga menjamin pasokan yang optimal dengan campuran dengan beban penuh.

Dalam jajaran SERIE PRO kami juga menawarkan MRP stuffer terbuat dari aluminium yang mengisi ruang mati di katup buluh. Mereka menciptakan transfer yang bersih dan linier dari bagian sambungan ke kelopak katup buluh dan dengan demikian mengurangi turbulensi aliran di katup buluh. Hal ini memungkinkan kecepatan aliran yang tinggi dan oleh karena itu meningkatkan kinerja.

Itu spaceryang kami sediakan dalam jajaran SERIE PRO (dengan ketebalan 2,6 mm dan 12 mm), memberikan tendangan tambahan pada katup buluh RD350. Dengan memperpanjang saluran masuk, mesin mendapatkan dukungan dan mencapai torsi yang lebih besar melalui pergeseran rentang putaran yang berguna. Masalah ruang untuk karburator di sasis sering kali dapat dengan mudah diselesaikan dengan mengubah posisi intake manifold.

Kesimpulan: Blok katup buluh yang sempurna dan aksesori yang ideal untuk mesin yang sangat disetel untuk Vespa Klasik dan banyak model Skuter / Maxiscooter 2-tak.

SIP-TIP: Ideal dengan intake manifold MMW2 untuk katup buluh RD350 (nomor komponen 4081222J). Pesanlah karet sambungan yang sesuai (misalnya untuk bagian Ø35mm no SIP0136) pada saat yang bersamaan!