Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model
Gambar produk untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
Poros stroke panjang SIP PREMIUM untuk Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
Item no.: 45021510
€265,00
termasuk PPN Ongkos kirim dibayar
2,15kg / Sepotong
Tautan produk disalin ke papan klip
No. gambar produk 0 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 1 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 2 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 3 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 4 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 5 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
No. gambar produk 6 untuk 'Poros stroke panjang SIP PREMIUM'
Baru

Poros stroke panjang SIP PREMIUM

untuk Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​MY/​Cosa

  • Baling-baling putar
  • Stroke: 60,0mm
  • Batang penghubung: 110,0mm
  • Olahraga - Batang penghubung
  • Bantalan pin piston: 16x20x20 mm
  • KB Ø 16mm
  • Waktu kontrol: 125°/-5° setelah TDC
  • seimbang dengan baik

OLAHRAGA PENYETELAN - bertenaga
€265,00
Satu peringkat
termasuk PPN Ongkos kirim dibayar
2,15kg / Sepotong
Item no.: 45021510

Deskripsi produk

Poros engkol High End untuk model rangka besar Vespa. Engkol langkah panjang kualitas tertinggi untuk mesin jalan cepat yang bertenaga

 

Poros engkol, bersama dengan laras, adalah jantung dari mesin. Ini adalah salah satu komponen dengan tekanan tertinggi pada motor mana pun. Penerjemahan gerakan naik dan turun mesin menjadi putaran membutuhkan standar kualitas dan manufaktur tertinggi. Oleh karena itu, poros engkol harus seimbang untuk mengurangi getaran. Massa translasi harus rendah untuk mendukung kinerja mesin. Bantalan ujung besar berputar dengan kecepatan mesin. Dilumasi oleh oli dua langkah dan harus mengatasi tekanan piston yang mengubah arah gerak dua kali per putaran. Pin ujung besar yang menghubungkan dua jaring engkol harus memiliki ukuran yang tepat untuk kesesuaian tekan yang andal. Jika ukurannya terlalu kecil, kemungkinan besar jaringnya akan mulai terpuntir. Untuk memastikan bantalan ujung besar dilumasi secara memadai, mata ujung besar conrod harus diberi celah agar oli dapat mencapai tempat yang dibutuhkan.

  • Berjalan mulus
  • Bahan berkualitas tinggi, diproduksi dengan standar tertinggi
  • Tersedia dengan conrod yang dipoles

Poros Engkol SIP

Jajaran produk SIP dari Poros engkol dibuat di Italia, kami memastikan crankshaft kami memenuhi ekspektasi yang paling tinggi sekalipun untuk sebuah crankshaft. Kami sangat berhati-hati untuk memberikan kualitas tertinggi dan desain terbaik. Setiap jenis crankshaft diseimbangkan dengan langkah, panjang conrod, dan model skuter yang sesuai dengan kebutuhan. Terdapat dua versi poros engkol. Model Premium hadir dengan conrod berkualitas tinggi dengan permukaan yang tidak dipoles. Conrod tidak memiliki slot pelumasan atau pengeboran.

Engkol Performa memiliki conrod yang dipoles dengan kualitas yang sangat tinggi. Pemolesan secara struktural memperkuat conrod dengan menghilangkan kekasaran yang dapat meningkatkan tekanan lokal. Selain itu, conrod yang dipoles menyebabkan lebih sedikit turbulensi. Batang yang dipoles juga diringankan, bagian oval mereka dialiri gas, dan dimodifikasi di sekitar ujung besar untuk memastikan pendinginan dan pelumasan yang lebih baik dari bantalan ujung besar.

Rentang P engkol Longstroke 60mm

Engkol longstroke untuk mesin rangka besar Vespa hadir dengan langkah 60mm. Itu 3mm lebih panjang dari standar. Hal ini meningkatkan kapasitas mesin sekitar 5%. Dengan hubungan bore/stroke yang ditingkatkan, Anda tidak hanya mendapatkan tenaga yang lebih besar, tetapi juga torsi yang lebih besar.

Engkol dirancang untuk melengkapi mesin jalan raya torsi ujung bawah yang digerakkan setiap hari. Engkol dengan langkah 60mm sangat pas dengan mesin, tidak perlu modifikasi bak mesin.

Katup putar waktu masuk

Terdapat dua versi crankshaft katup putar:

  • 115°/4° inlet timing: hampir sama dengan aslinya, yang cocok untuk penyetelan jalan raya yang ringan.
  • pengaturan waktu masuk 125°/-5°: 20° lebih panjang dari engkol aslinya. Pengaturan waktu saluran masuk yang lebih panjang merupakan dasar yang ideal untuk penyetelan yang lebih sporty. Pengaturan waktu masuk masih dalam kisaran yang bekerja dengan baik untuk penggunaan sehari-hari. Mesin tidak kehilangan tenaga pada putaran rendah dan masih mudah diatur dengan sedikit semprotan dari bak mesin. Selain itu, sisi saluran masuk engkol dioptimalkan untuk memastikan aliran gas yang baik.

Dengan jaring engkol yang dirancang seperti itu, engkol juga dapat menyeimbangkan mesin secara lebih efisien sehingga menghasilkan mesin yang sangat halus.

Panjang conrod

Kami menyediakan poros engkol dengan panjang conrod yang berbeda:

  • 105mm: untuk Vespa Rangka Besar 125-150cc
  • 110mm: untuk Vespa King Size 200cc
  • 127mm: ideal untuk kit QUATTRINI M 244/M 232. Tambahan milimeter panjang conrod memberi Anda sedikit ruang gerak untuk bermain dengan waktu port.

Perhatian: Katup putar poros engkol SIP memiliki kesesuaian yang sangat tepat untuk menjalankan mesin yang mulus. Sehubungan dengan rumah aftermarket atau permukaan katup putar yang rusak di dalam rumah, poros engkol dan rumah dapat bersentuhan. Silakan periksa akurasi dimensi sebelum pemasangan.

 

Kesimpulan: Poros engkol yang ideal untuk proyek penyetelan yang ringan dan andal. Bekerja dengan baik untuk apa pun antara mesin yang disetel ringan hingga Malossi Sport Kit dengan knalpot kotak besar dan beberapa 20 Bhp yang dapat digunakan di jalan raya.

Pengaturan Terbaik - SIP-TIP kami:

  • Jangan lupa untuk mengganti bantalan poros engkol dan segel oli saat meng-upgrade poros engkol! yaitu Art.-No. M6615466 dan M6617236.
  • Kompensasikan langkah ekstra dengan paking kepala 1,5 mm atau gunakan silinder yang dirancang untuk langkah 60 mm (Art.no.: 15060000).
  • Kunci kayu yang baru dan diperkuat selalu merupakan ide yang bagus: Art.-No. 87059200

 

Pengaturan waktu yang disebutkan di atas ditentukan dengan melihat ke arah sisi kopling. Itu berarti: "138°/6° setelah TDC: Pengaturan waktu masuk dimulai 6° setelah pin engkol dan tetap terbuka selama 132°.

 

Pelanggan juga mencari artikel ini di bawah:

spanduk-voucher-online
Voucher SIP digital untuk pengendara Vespa & skuter segera melalui email ke penerima
Seorang wanita menerima perawatan medis di ruang perawatan.
BANTUAN SIP TOLONG pengendara skuter!

Tampilan yang meledak

Artikel cocok untuk

Tampilan detail dari 3 bagian mesin logam berwarna perak dari SIP.
Berita untuk Anda Temukan produk baru yang hebat!

Notepad

Dapatkan inspirasi. Artikel ini termasuk dalam catatan publik berikut ini:

Unduhan

  • Gutachten_SIPRoad

    Gutachten_TUV.jpg

    Unduh

    0,80 MB

  • Montage_lager_Kurbelwelle_PX

    Montage Lager Kurbelwelle PX

    Unduh

    12,02 MB

  • Kurbelwelle-1

    Technik Kurbelwelle

    Unduh

    0,72 MB

  • Crankshaft technology

    Crankshaft technology

    Unduh

    5,54 MB

  • Installation crankshaft bearing Vespa PX

    Installation crankshaft bearing PX

    Unduh

    0,78 MB

  • Tuning summary largeframe

    Tuning summary largeframe

    Unduh

    1,70 MB

  • Tuningübersicht Largeframe

    Tuningübersicht Largeframe

    Unduh

    0,20 MB

  • Leistungsdiagramm_PX_Malossi-210-Sport_Si24.24_Road-3.0

    Leistungsdiagramm_PX_Malossi-210-Sport_Si24.24_Road-3.0

    Unduh

    0,12 MB

  • Power-graph_PX_Malossi-210-Sport_Si24.24_Road-3.0

    Power-graph_PX_Malossi-210-Sport_Si24.24_Road-3.0

    Unduh

    0,30 MB

SIP-Scootershop Besuche unseren Store
Apakah Anda seorang peritel spesialis atau ingin menjadi peritel spesialis?
×