untuk Vespa Primavera 50-150ccm Yacht Club ('18) depan
- biru tua dengan pinggiran perak
- 3.00 Ø 12"
- Offset (ET): 20mm
- Lingkaran baut (PCD): 5/86mm
- Lubang tengah (MK): 46mm
- Pengecoran tekanan rendah aluminium
Deskripsi produk
Yang asli pelek rodayang diproduksi oleh PIAGGIO, selalu dikirim dengan kualitas tinggi yang biasa kami harapkan, termasuk standar produksi yang tinggi dan dimensi yang tepat. Pelek yang dikirimkan bersama model Vespa LX/LXV/S sepenuhnya dapat dipertukarkan, yang berarti Anda dapat meningkatkan tampilan 'LX' Anda dengan item finishing matt-black yang bergaya yang awalnya dikeluarkan dengan model 'S Facelift'. Pelek model Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT-60/GT/GTL juga dapat dipertukarkan. Anda dapat meng-upgrade 'GTS' Anda dengan pelek chrome berkelas yang awalnya datang dengan model 'GTV'.
Roda depan model Vespa 946 juga kompatibel dengan semua model Vespa GTS / GTS Super / GTV / GT 60 / GT / GTL (depan dan belakang). Desainnya mencakup trim roda yang dipasang dengan baut yang meniru tampilan roda pelek terpisah. Namun, ini adalah ilusi optik karena rodanya sendiri tetap merupakan barang yang utuh. Baut roda dapat disembunyikan dengan menggunakan penutup plastik yang tersedia secara terpisah (#PI669061). Mur dan katup roda standar dapat tetap digunakan.
SIP-TIP: Jangan lupa untuk memesan baut roda baru, katup dan pin terpisah ketika mengganti/memperbaiki pelek Anda!
Pengguna SIP-Komunitas 'matthiaskluge' di (#GR672513)
"Pelek ini dibuat dengan sempurna dan berdimensi. Pelek yang dipoles tidak dipernis, yang memungkinkan goresan kecil dapat dengan mudah dipoles. Kualitas terbaik dengan harga yang dapat diterima."
Informasi pemasangan untuk model Vespa GTS dengan ABS:
Untuk memasang roda dari model Sprint ke suspensi belakang model GTS dengan ABS, diperlukan modifikasi untuk memastikan roda dan/atau sensor ABS tidak bersentuhan dengan rakitan lengan ayun saat digunakan. Untuk memasang roda sensor ABS diperlukan lima baut (#PI000617, x5) dan poros ulirnya juga harus diperpendek menjadi 14,5 mm. Selain itu, ring yang lebih tipis (#80002000, x5) juga diperlukan. Terakhir, pemendekan baut pengikat sensor memastikan bahwa jarak antara sensor dan roda minimal 0,3 mm dan maksimal 2 mm untuk pengoperasian yang optimal.