Nosel samping SI DELL'ORTO 50/100 (2,00), 1186801 02

Pada karburator SI, pilihan jet idle terutama mempengaruhi rentang putaran bawah dan tengah. Masing-masing jet ditandai dengan dua angka, yang hubungannya menyatakan ukuran jet yang sebenarnya. Misalnya 50/120 ? 2,4. Secara umum, hal berikut ini berlaku: Semakin kecil nilainya, semakin tebal jetnya. Dan / atau semakin besar rasio yang dihitung dari jet idle, semakin ramping skuter akan berjalan dengan putaran sedang. Hal ini penting ketika melakukan perjalanan jauh yang mengharuskan Anda untuk berkendara dalam kisaran setengah putaran yang sulit untuk waktu yang lama.

Jangkauan kami mencakup beberapa jet idle DELL'ORTO dari 55/100 (1,82) hingga 42/160 (3,81). Tidak ada gunanya uang sepeser pun mencubit dan menggunakan reproduksi. Siapa pun yang pernah menyetel karburator sebelumnya dan tidak dapat mengandalkan ukuran reguler akan tahu apa yang sedang kita bicarakan.

Kesimpulan: Merebut pada setengah kecepatan? Itu tidak akan pernah terjadi dengan jet idle yang tepat!

SIP-TIP: Ide terbaik adalah memesan pembersih karburator (bagian no 550340) dan set paking (bagian no 920600) untuk konversi karburator.

Pengguna komunitas SIP 'miro76' pada bagian no 40264214:

"Kualitas yang bagus!" Pada Vespa PX Tuning Pinasco 177 saya, poros engkol langkah panjang dan kompresi geometris 10,6 terlalu ramping. Saya mendapatkan 2,8 ND dan motor saya sekarang seperti genta."

Pengguna komunitas SIP 'S.Polaniok' pada bagian no 40265510:

"Kelas satu. produk yang luar biasa!"

PERHATIAN: Mohon diperhatikan bahwa kami menggunakan jet DELLORTO secara eksklusif. Tidak masuk akal untuk menghemat beberapa sen dan menggunakan jet tiruan. Mereka yang telah menyetel karburator dan menemukan ukuran jet yang sebenarnya tidak sesuai dengan angka yang terukir di samping, tahu apa yang kita bicarakan. Jika ada angka 105, maka sebaiknya ada 105 di dalamnya! Yang lainnya adalah trik murahan.