Ban PMT Tyres Slick 120/80-10 TL

Produsen ban asal Italia, PMT, telah memproduksi ban berkualitas tinggi dan berkelas untuk balap roda kecil sejak tahun 1990. Ban ini, yang sampai sekarang hanya tersedia dalam ukuran yang sesuai untuk mesin balap Radio Controlled atau sepeda saku, sekarang juga tersedia untuk skuter. Ban PMT terkenal dengan berbagai macam campuran bahan ban yang berbeda dan berbagai profil telapak ban yang digunakan dalam pembuatannya, yang cocok untuk setiap kondisi lintasan balap. Para pembalap skuter di Italia telah diyakinkan oleh kemampuan adaptasi yang unggul dan performa yang lebih baik yang ditawarkan oleh rangkaian ban PMT.

Kami memiliki ban PMT yang tersedia dengan kombinasi campuran bahan ban dan pola atau profil telapak berikut ini:

Campuran Keras yang Licin

Ban untuk kondisi yang lebih keras. Karena campuran bahan ban yang lebih keras, ban jenis ini lebih lambat aus dibandingkan ban medium atau lunak dan oleh karena itu lebih cocok untuk balapan jarak jauh atau bahkan balapan ketahanan. Kerugian yang muncul dari daya tahan tambahan yang diberikan oleh jenis campuran yang lebih keras ini adalah bahwa ban jenis ini membutuhkan lebih banyak waktu untuk mencapai suhu kerja efektifnya yaitu 80 Celcius (° C) atau 176 Fahrenheit (F). Jenis ban ini direkomendasikan untuk suhu lintasan (kering) antara 30 dan 40 °C (86 - 104 F). Cengkeraman optimalnya dicapai dengan tekanan angin 1,2 - 1,3 bar pada bagian depan dan 1,4 - 1,9 bar pada bagian belakang.

Campuran Medium yang Licin

Ban dengan campuran material dengan tingkat kekerasan sedang adalah yang paling populer dalam balap skuter. Cengkeraman maksimum saja tidak cukup untuk ban ini, keseimbangan antara jumlah cengkeraman dan daya tahannya adalah hal yang paling penting untuk kompon ban ini. Semua ini, tentu saja, tergantung pada kualitas lintasan balap itu sendiri dan kondisi sekitar. Berbagai macam kondisi balapan yang potensial tercakup dalam spesifikasi ban ini yang menjadikannya, lebih sering daripada tidak, sebagai pilihan yang aman pada hari balapan. Ban ini juga cocok dengan suhu lintasan (kering) 30 - 40 °C atau 86 - 104 F. Namun, suhu kerja efektifnya sedikit lebih rendah yaitu 75 °C atau 167 F. Namun, mirip dengan campuran yang lebih keras, ban ini membutuhkan waktu yang lebih lama untuk dapat digunakan di lintasan. Tekanan angin yang direkomendasikan adalah 1,2 - 1,3 bar di bagian depan dan 1,4 - 1,9 bar di bagian belakang.

Campuran Lembut yang Licin

Ingin cengkeraman? Ada cengkeraman! Kompon bahan ban terlembut dalam kisaran ini hanya memiliki satu tujuan: Untuk, secara harfiah, menempelkan ban Anda ke jalan! Akibatnya, suhu kerja yang efektif dapat dicapai dengan relatif cepat. Sayangnya, kekurangan dari kompon ban yang begitu lembut dan mencengkeram adalah, ban tersebut harus diganti setiap kali selesai balapan. Tekanan ban yang direkomendasikan adalah 1,2 - 1,3 bar di bagian depan dan 1,4 - 1,9 bar di bagian belakang.

R - Licin

Apakah kita membutuhkan ban hujan atau ban slick? Ketika Anda tidak yakin dengan kondisi cuaca yang akan datang selama periode balapan, pertanyaan ini pasti perlu dijawab. PMT memiliki solusinya: Kompon intermediate yang dikombinasikan dengan profil telapak tipe 'slick' yang minimalis. 'R- Slick' sangat ideal untuk kondisi cuaca yang tidak menentu dan merupakan unsur penting dalam formula kemenangan banyak tim yang sukses dalam balapan. Tekanan angin yang direkomendasikan adalah 1,2 - 1,3 bar di bagian depan dan 1,4 - 1,9 bar di bagian belakang.

Balapan Hujan

THE ban balap hujan untuk semua bentuk olahraga skuter! Profil telapak ban yang disusun secara cerdas dikombinasikan dengan senyawa bahan ban yang paling canggih yang tersedia membuatnya menonjol di antara ban-ban yang tersedia saat ini untuk penggunaan balapan basah. Semua tim yang telah menggunakan ban hujan PMT telah sepenuhnya yakin dengan kualitasnya yang superior di lintasan basah. Kami juga sangat merekomendasikan ban ini untuk digunakan pada kondisi hujan yang terus menerus dan/atau lintasan balap yang basah! Tekanan angin yang direkomendasikan adalah 1,2 - 1,3 bar di bagian depan dan 1,4 - 1,9 bar di bagian belakang.

Balap Drag

Berkat permukaan kontak yang luas dan kompon karet yang sangat lembut, ban ini adalah ban yang wajib dimiliki oleh para pembalap drag race. Karena ban ini memiliki daya cengkeram yang jauh lebih besar daripada ban slick pada umumnya, ban ini juga lebih cepat aus, namun wheelspin sudah pasti tidak akan terjadi lagi.

Blackfire

Ban balap dengan homologasi.