Gambaran Umum Vespa GTS 310

Vespa GTS 310 yang baru memadukan desain klasik dengan teknologi modern dan akan menjadi standar baru di segmen skuter premium. Dengan mesin yang telah direvisi, peralatan canggih dan berbagai macam warna, sangat cocok untuk perjalanan dalam kota dan tur yang lebih jauh. Penampilannya yang elegan tetap sesuai dengan estetika tradisional Vespa.

Sejarah model Vespa GTS 310

Seri Vespa GTS telah identik dengan gaya dan performa sejak diluncurkan. GTS 310 melanjutkan tradisi ini dan menandai langkah penting dalam pengembangan lebih lanjut dari seri model ini. Dengan mesin barunya, menurut Piaggio, motor ini merupakan "GTS paling bertenaga yang pernah ada", yang dikembangkan untuk para pengendara yang menghargai gaya dan kedinamisan dalam ukuran yang sama. Pendahulunya, seperti GTS 300, telah mencapai status kultus, dan GTS 310 dibangun berdasarkan pengalaman berkendara ini.

Mesin Vespa GTS 310

Vespa GTS 310 adalah varian model terbaru dari Piaggio dan memiliki ciri khas pada mesinnya yang telah direvisi. Dengan kapasitas 309 cc, motor ini memiliki sekitar 31 cc lebih besar dari pendahulunya, GTS 300, dan menawarkan tenaga dan torsi yang sedikit lebih besar, meskipun hal ini tidak terlalu terasa dalam hal akselerasi dan kecepatan tertinggi. Mesin berpendingin cairan dikembangkan untuk memenuhi standar emisi Euro E 5+ sekaligus memastikan efisiensi tinggi dan konsumsi yang rendah.

Vespa GTS 310: perbandingan dengan Vespa GTS 300

Secara visual, hampir tidak ada perbedaan antara GTS 310 dan GTS 300. Desain, sasis, dan rem tetap tidak berubah, karena sasis sudah dioptimalkan pada tahun 2023. Salah satu inovasi yang disambut baik adalah pada kontrolnya: Sakelar sekarang hadir dalam rumah hitam pekat , yang sebelumnya hanya dapat dilakukan dengan melakukan perkuatan. Sakelar ini juga kompatibel dengan GTS 300, yang secara khusus menarik bagi pemilik model sebelumnya. Detail lainnya seperti pelek, tuas dan spion tetap sama dan juga kompatibel di antara kedua model.

Perbedaan utama terletak pada mesinnya: GTS 310 memiliki langkah yang diperpanjang 70,1 mm, sedangkan lubangnya tetap tidak berubah pada 75 mm. Menurut pabrikan, output daya meningkat dari 23,8 hp menjadi 25 hp, dan torsi meningkat dari 26 Nm menjadi 28,9 Nm - yang terakhir pada kecepatan yang lebih rendah 6.500 rpm, yang menjanjikan lebih banyak daya tarik.

Namun, gambaran yang berbeda muncul di bangku tes. Pada 21,4 hp, tenaga roda belakang yang terukur pada GTS 310 hampir sama dengan GTS 300 (21,5 hp). Perbedaannya baru terlihat jelas pada kecepatan yang lebih tinggi: sementara GTS 300 kehilangan tenaga mulai sekitar 60 km/jam, GTS 310 tetap stabil. Ada sedikit perubahan pada kecepatan tertinggi, karena versi baru ini dibatasi secara elektronik sedikit lebih awal.

Situasi pasar Vespa GTS 310 bekas

Vespa GTS 310 adalah model yang relatif baru dan oleh karena itu sulit ditemukan di pasar bekas. Di mana Anda mencari kendaraan ini?

• Di diler Vespa tepercaya Anda

• Iklan baris di koran lokal

• Pasar dan pameran perdagangan seperti Mostra Scambis di Italia

• Pasar online seperti www.mobile.de, www.autoscout24.de, dll.

Vespa GTS 310 lainnya

Vespa GTS 310 dilengkapi dengan teknologi terbaru, termasuk layar TFT baru yang menampilkan semua informasi penting dengan jelas. Konektivitas Bluetooth memungkinkan penggunaan aplikasi navigasi dan kontrol musik langsung dari setang. Sasis telah dioptimalkan untuk memastikan pengendalian yang lebih lincah dan nyaman. Sistem ABS dan kontrol traksi ASR memastikan keamanan.