

Pada tahun 1909, Suzuki Loom Works didirikan di kota kecil di pesisir pantai Hamamatsu, kota yang sekarang ini. Michio Suzuki, pendiri perusahaan dengan nama yang sama, membawa mesin tenun ke pasar yang mampu menghasilkan tekstil dengan berbagai tingkat kerumitan. Mesin-mesin tersebut bahkan melampaui kualitas dari pesaingnya di Eropa. Pada tahun 1920, perusahaan ini berganti nama menjadi Suzuki Loom Manufacturing Co. Ketika Perang Dunia Kedua berakhir, terdapat kebutuhan besar akan alat transportasi yang murah di Jepang. Michio Suzuki memanfaatkan situasi ini dan mengembangkan konsep kendaraan yang benar-benar baru dan terjangkau bagi warga Jepang pada umumnya. Michio mendesain sepeda bermotor, yang memiliki nama yang cukup romantis - Power Free. Itu adalah sepeda motor pertama di dunia dengan mesin 36 cc. Masyarakat sangat antusias dengan penemuannya, dan tingginya permintaan akan moped SUZUKI memungkinkan sang pendiri untuk menerima subsidi dari pemerintah dan memperluas perusahaannya. Dalam waktu singkat, dunia menyambut Suzuki Motor Corporation.
Sepeda motor Suzuki pertama (Colleda) dikembangkan pada tahun 1954. Setelah Colleda gagal dalam kompetisi balap, Michio sampai pada kesimpulan bahwa ia harus mengembangkan sepeda motor yang lebih cepat untuk semua jarak. Bersama dengan pembalap dan desainer asal Jerman, Ernest Degner, mereka mulai mengerjakan konsep baru untuk sepeda motor balap. Tujuan bersama mereka telah tercapai pada tahun 1962 ketika Ernest memenangkan kompetisi.
SUZUKI terkenal dengan sepeda motor dan mobilnya, tetapi SUZUKI juga merintis segmen pasar lain: Hingga tahun 1999, istilah "skuter" terutama digunakan untuk kendaraan yang lebih kecil seperti Vespa hingga 250 cc. SUZUKI merevolusi pasar ini pada tahun 1999 dengan Burgman AN 400, skuter besar pertama yang berbobot sekitar 200 kg dan dilengkapi dengan mesin 385 cc dan transmisi V-belt yang dapat diatur secara kontinu. Hal ini memungkinkan pengalaman berkendara seperti sepeda motor untuk pertama kalinya. Kemudian disusul dengan AN 650, skuter yang lebih berat dan lebih bertenaga, yang dirancang khusus untuk perjalanan jarak jauh dan sangat populer di Amerika Serikat. Burgman 400 kini telah melewati lima generasi, dengan model aslinya diluncurkan pada tahun 1998 sebagai Burgman 250. Burgman 650, yang pertama kali dihadirkan pada tahun 2002, telah mengalami beberapa kali penyegaran selama bertahun-tahun. SUZUKI juga menawarkan model skuter yang lebih kecil dengan mesin 125 dan 200 cc dengan nama Burgman, yang saat ini telah memasuki generasi ketiga.
750F 750 ccm 4T LC
Alamat AH 50 cc 2T AC '91-
Alamat V 100 cc 2T AC
AH 100 cc 2T AC
AJ 50 cc 2T AC
AN 125 cc 4T AC
AN 150 cc 4T AC
AN S 125 cc 4T AC CF42A
AP 50 cc 2T AC '94-
B-King 1340 1340 cc 4T LC
Burgman AN 250 cc 4T LC
Burgman AN 400 cc 4T LC
Burgman AN 650 cc 4T LC
Burgman AN injeksi. (K429) 400 cc 4T LC K429
Burgman Bisnis AN 400 cc 4T LC K429
Burgman injeksi. 200 cc 4T LC euro 3
Burgman K10 yaitu 400 cc 4T LC '10- WVCG
Burgman K7 yaitu 125 ccm 4T LC F490
Burgman K7 yaitu 400 ccm 4T LC '06- WVCG
Burgman K8 yaitu 400 ccm 4T LC '08- WVCG
Burgman K9 yaitu 400 ccm 4T LC '09- WVCG
Burgman UH/AN 125 ccm 4T LC
Burgman UH / AN 150 ccm 4T LC
Burgman UH yaitu 125 ccm 4T LC '07
CP 50 ccm 2T AC -'93
DL 650 V Power 650 ccm 4T LC
Epicuro 125 cc 4T LC
Epicuro 150 ccm 4T LC
ER 21 50 cc 2T AC
Estilete UF 50 cc 2T AC
Gladius 650 650 cc 4T LC
GSF 1200 Bandit 1200 cc 4T LC
GSF 1250 Bandit 1250 cc 4T LC
GSF 600 600 cc 4T LC
GSF 600 Bandit 600 cc 4T LC
GSF 650 Bandit 650 cc 4T LC
GSX 1300 Hayabusa 1300 cc 4T LC
GSX 1340 Hayabusa 1340 cc 4T LC
GSX 1400 K5-8 1400 cc 4T LC
GSX 600F 600 cc 4T AC
GSXR 1000 1000 cc 4T AC
GSXR 1000 K 1-4 1000 cc 4T LC
GSXR 1000 K 5-6 1000 cc 4T LC
GSXR 1000 K 7-8 1000 cc 4T LC
GSXR 1000 K 9 L1 1000 cc 4T LC
GSXR 1000 K5/6 1000 cc 4T AC
GSXR 1000 K7/8 1000 cc 4T AC
GSXR 600 600 cc 4T LC
GSXR 600 K6-7 600 cc 4T LC
GSXR 600 K8-9 600 cc 4T LC
GSXR 600 L 1 600 cc 4T AC
GSXR 750 750 cc 4T LC
GSXR 750 K6/7 750 cc 4T AC
GSXR 750 K6-7 750 cc 4T LC
GSXR 750 K8-9 750 cc 4T LC
GSXR 750 K8-9 L0 750 cc 4T AC
GSXR 750 L 1 750 cc 4T AC
GSX-R1000 K9 L1 1000 cc 4T AC
GSXR600 K6/7 600 cc 4T AC
GSXR600 K8-9 L0 600 cc 4T AC
GT 50 cc 2T AC
Jazz 50 cc 2T AC
Katana 50 cc 2T AC -'98
Katana 50 cc 2T AC '99-
Katana 50 cc 2T LC -'98
Katana 50 cc 2T LC '99-
Katana A DiTech 50 cc 2T LC APRILIA
Magic 50 cc 2T AC '98-
RG 500 500 cc 2T LC
RG 750 750 cc 4T LC
RGV 250 250 cc 2T LC '89-'97
RGV VJ23 250 cc 2T LC
Enam belas (euro 3) 125 cc 4T LC '08- F499
Enam belas (euro 3) 150 cc 4T LC '08- G421
Sport 80 cc 2T AC ATV
Street Magic 50 cc 2T AC '98-
SV 1000 1000 cc 4T LC
SV 650 650 cc 4T LC
TS X 50 cc 2T AC '84-'94 SA11C
UE 125 cc 4T AC
Zillion 50 cc 2T LC '99-
Zillion 50 cc 2T LC -'99
ZR 50 cc 2T AC
ZRL 50 cc 2T AC
ZZ Sepia 50 cc 2T AC
Tampilan ledakan online kami untuk skuter memudahkan Anda menemukan suku cadang yang tepat. Setiap item ditetapkan tepat untuk kendaraan yang sesuai, dengan tahun pembuatan dan nomor sasis. Dari daftar Expo kami, Anda dapat menavigasi langsung ke suku cadang, di mana foto dan deskripsi tersedia untuk hampir semua suku cadang. Sebaliknya, Anda juga dapat menavigasi dari detail item ke tampilan ledakan yang sesuai.