Gambaran Umum Lambretta 150 LI Seri 1

LI Series 1, model andalan Innocenti, dalam banyak hal lebih mirip prototipe dan menunjukkan beberapa kelemahan saat digunakan di jalan raya. Versi 150 cc yang lebih besar diluncurkan pada bulan April 1958, diikuti oleh versi 125 cc yang lebih kecil pada bulan Juni, yang keduanya langsung menarik minat pembeli. Seri ini menetapkan standar dengan desain rangka dan mesinnya yang inovatif, yang kemudian digunakan pada semua model berikutnya.

Sejarah model Lambretta 150 LI Seri 1

Seri 1 Innocenti, yang terdiri dari model LI dan TV, meraih kesuksesan komersial yang cukup besar dengan lebih dari 150.000 unit yang diproduksi. Model awal dari seri ini dikenal sebagai "Framebreathers" karena sistem pemasukan udaranya, yang menarik udara melalui bagian belakang. Sistem ini terdiri dari kisi-kisi di bagian belakang dan karet pemasukan yang menyalurkan udara ke karburator Dellorto MB18 pada model 125cc (atau MB19 pada model 150cc). Udara disalurkan melalui rumah filter udara yang, untuk pertama kalinya pada seri kedua, berisi filter kertas sekali pakai yang mudah diganti, bukan filter yang dapat dicuci sebelumnya. Dikabarkan bahwa sistem framebreather ini kemudian ditinggalkan, karena pakaian pengendara dapat menutupi asupan udara dan dengan demikian menyebabkan kesalahan pengapian. Oleh karena itu, model-model selanjutnya dilengkapi dengan air scoop di antara jok, yang menyalurkan udara ke filter di antara tangki dan kompartemen peralatan, sementara kisi-kisi belakang tetap dipertahankan.

Ada tiga versi berbeda dalam seri pertama ini:

1. Li - versi pertama (April 1958 hingga September 1958): Asupan udara masuk melalui rangka di bawah sadel pembonceng, dengan jaring logam yang berfungsi sebagai penyaring udara. Penegang rantai di mesin tidak dapat disesuaikan. Model LI 150 pertama memiliki penutup samping TV Series 1 dengan bukaan oval dan jok pengendara tidak memiliki pegangan. Model Li 125 pertama tidak memiliki kunci stang atau karet pelindung kaki.

2. Li - versi ke-2 (September 1958 hingga Desember 1958): Sebuah filter kertas ditambahkan ke filter udara silinder, jok pengendara diberi pegangan pegangan dan penegang rantai di mesin menjadi dapat disesuaikan.

3. Li - Versi ke-3 (Desember 1958 hingga Oktober 1959): Asupan udara sekarang tidak lagi melalui rangka tetapi di bawah sadel depan dan saringan udara berbentuk oval. Ventilasi tangki direalisasikan melalui tutup tangki dan pedal rem diberi pelindung percikan tambahan.

Perbedaan antara model 125 cc dan 150 cc dapat ditemukan pada detailnya: Model 150 cc memiliki tapak ban dengan sisipan karet dan bagian ujungnya, sedangkan model 125 cc memiliki tapak ban aluminium dengan lapisan karet. Kedua model memiliki pelat dekoratif dengan tulisan Lambretta pada penutup samping. Lambang Innocenti terletak di antara lampu depan dan kisi-kisi klakson, sementara sisi kiri pelindung kaki bertuliskan "Lambretta LI 125" dengan huruf dua baris berlapis krom. Model Inggris juga memiliki lencana kuningan dengan naga St George di bawah tulisan.

Mesin Lambretta 150 LI Seri 1

Sebuah mesin inovatif dikembangkan, yang tersedia dalam versi 125 cc dan 150 cc. Silinder diposisikan secara horizontal untuk pertama kalinya pada mesin ini. Selain itu, penggerak rantai digunakan dan gearbox dilengkapi dengan empat roda gigi. Sistem penggerak bekerja melalui sproket rantai yang terhubung ke keranjang kopling, yang pada gilirannya menggerakkan satu set roda gigi dan empat roda gigi terpisah melalui poros.
Desain ini, yang awalnya dikembangkan sebagai solusi untuk masalah pada mesin 175 cc yang lebih besar dari seri TV, menjadi standar untuk model Lambretta di masa depan. Versi pertama dari model ini diproduksi tanpa penegang rantai dan hanya dengan segel poros tunggal di dalam magasin yang dilumasi oleh campuran bensin/oli. Namun, perbaikan telah dilakukan dalam proses produksi: Penegang rantai dan bantalan pelumas otomatis di magasin ditambahkan, serta cakram pembuang oli di bawah sproket depan untuk membebaskan segel oli di sisi penggerak. Perbaikan ini, khususnya pada tensioner rantai dan bantalan maghousing yang dapat melumasi sendiri, tetap dipertahankan hingga Innocenti menghentikan produksi skuter. Perbaikan utama difokuskan pada mesin, terutama penguatan poros engkol dan bantalannya.

Situasi pasar Lambretta 150 LI Seri 1 bekas

Di mana Anda mencari kendaraan ini?

• Di dealer Lambretta favorit Anda

• Iklan baris di koran lokal

• Pasar dan pameran dagang seperti Mostra Scambis di Italia

• Pasar online seperti www.mobile.de, www.autoscout24.de, dll.

Macam-macam Lambretta 150 LI Seri 1

Bodywork Lambretta "gaya lebar" yang baru sebagian besar mirip dengan TV 175, dengan sedikit perbedaan bahwa slot pendingin di kap samping telah dihilangkan. Namun, sejumlah kecil kendaraan masih dikirim dengan kap mesin samping TV yang berlubang. Untuk memberi ruang bagi kickstarter yang didesain ulang, dilakukan pemotongan pada alas kaki kanan dan penutup samping. Desain Lambretta ini dicirikan oleh garis-garis yang mengalir dengan lembut. Pelindung lumpur yang melengkung dengan lebar terpampang di bagian depan, dilengkapi dengan pelindung percikan kedua yang lebih kecil di bawahnya untuk melindungi kabel dari kotoran. Lampu depan, seperti pada model LD yang lebih tua, terintegrasi ke dalam kaskade klakson pelindung kaki. Speedometer dipasang di kepala kemudi sebagai standar, yang digantikan oleh pelat aluminium di Italia untuk menghemat biaya, karena tidak ada lampu speedometer di sana. Terdapat juga kunci kemudi di kepala kemudi, yang ditutupi oleh pelat berlapis krom.
R oda 10 inci yang lebih besar dan suspensi depan baru dengan pegas internal dan peredam kejut belakang menjanjikan kenyamanan berkendara yang lebih baik dan daya cengkeram di jalan yang lebih stabil. Kompartemen perkakas ditempatkan dengan nyaman di bawah sadel depan dan dapat diakses melalui penutup di antara kedua kaki pengendara. Tangki telah diperbesar dan sekarang dapat menampung hampir8 liter, dilengkapi dengan sekat untuk meminimalkan bahan bakar yang terbuang percuma.

Warna-warna dari Lambretta 150 LI Seri 1

Untuk Li 150, dimungkinkan untuk mengkombinasikan lapisan cat dasar abu-abu untuk bodi dengan penutup samping yang dikoordinasikan dengan warna dan kaskade dalam warna biru, hijau atau merah.

Warna	Nama warna	Kode warna	Info warna
	Grigio Chiaro	8019
	Grigio Fiume	8014
	Azzurro Flaminia	8032
	Bleu Inghilterra	8031
	Verde Nilo	8015
	Rosso Rubino	8047
	Rosso Corallo	8046