Penyetelan sepeda elektronik
berdasarkan jenis di SIP Scootershop
GAMBARAN UMUM
Para pengoprek tuning telah berkonsentrasi pada motor yang dipasang di tengah sejak sekitar tahun 2013. E-bike atau pedelec dengan motor belakang atau depan tidak dapat dioptimalkan sama sekali, dengan beberapa pengecualian. Kendaraan dengan tongkat persneling otomatis dan baterai ganda juga menimbulkan masalah dan biasanya hanya dapat dimanipulasi sampai batas tertentu. Namun, karena saat ini hampir hanya motor yang dipasang di tengah yang digunakan, daftar sepeda elektronik dan pedelec yang dapat disetel sangat luas.
Para spesialis penyetelan memilih pendekatan yang berbeda untuk jenis pengoptimalan. Di SIP Scootershop, kami memperluas program kami dengan memasukkan modul dan kotak penyetelan. Berikut ini, kami menyajikan semua kemungkinan yang ada.
OPSI PENYETELAN YANG BERBEDA
Motor kebanyakan pedelec dan e-bike hanya bekerja pada kecepatan hingga 25 km/jam. Pada pedelec, penghentian dukungan motor secara tiba-tiba juga dikenal sebagai "efek dinding", karena secara tiba-tiba hambatan motor harus diatasi. Karena berat pedelec yang lebih tinggi, hal ini jauh lebih berat daripada sepeda konvensional. Ada berbagai cara untuk mencegah "efek dinding". Faktanya adalah: dengan penyetelan yang tepat, pedelec dan sepeda elektronik dapat mencapai kecepatan di atas 25 km/jam.
DONGLES
Salah satu variannya adalah penyetelan dengan apa yang disebut dongle. Dengan metode ini, kecepatan dikurangi separuh dari nilai 20 km/jam menjadi 25 km/jam. Hasilnya, penggerak motor tidak dimatikan pada 25 km/jam, tetapi mendukung pengendara hingga kecepatan hingga 50 km/jam. Hasilnya, speedometer hanya menunjukkan setengah nilai dalam banyak kasus. Dongle mudah dikenali dari luar dan, selain itu, ekstrapolasi kecepatan tidak praktis bagi banyak pengendara.
PERANGKAT LUNAK
Varian penyetelan ini tidak lagi umum digunakan pada mesin modern karena pabrikan telah menghentikan manipulasi ini. Namun, ini adalah solusi yang paling elegan karena semua pengaturan dapat disesuaikan secara individual dan juga dibalik tanpa modifikasi atau instalasi. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kotak EBikeBooster, misalnya, tetapi hanya berfungsi dengan model Heinzmann.
KOTAK
Kotak-kotak kecil ini dipasang pada sensor sepeda atau pedelec dan sekarang alat ini mengurangi separuh kecepatan yang ditransmisikan, menggandakan dukungan motor. Ini adalah perangkat nirkabel yang dapat dilepas dalam waktu singkat. Produsen Badass adalah pemimpin pasar di sini.
MODUL PENYETELAN
Modul-modul ini berisi chip dan kabel dengan konektor. Mereka dipasang tanpa terlihat di bawah penutup mesin dan dijepit di antara sensor dan unit kontrol. Banyak modul yang bahkan dapat dinyalakan atau dimatikan melalui layar saat mengemudi. Modul terbaru, seperti Speedbox B, juga memiliki kontrol aplikasi terintegrasi melalui Bluetooth. Kontrol dan pembacaan data motor dapat dilakukan dengan smartphone. Namun demikian, diperlukan alat bantu untuk pemasangan dan pelepasan. Berikut ini, kami akan membahas lebih detail tentang modul ini.
Motor dikendalikan oleh pulsa kecepatan yang memberi tahu mereka seberapa cepat pedelec atau e-bike melaju. Jika denyut nadi mencapai 25 km/jam, motor akan mati. Namun, jika hanya setiap detik sinyal impuls masuk, 50 km/jam dapat dicapai, karena motor "tertipu" dan mengira bahwa motor melaju dengan kecepatan yang berbeda. Dengan modul yang murah, speedometer hanya menampilkan setengah dari kecepatan.
Chip yang lebih canggih lebih canggih: chip ini hanya membagi dua impuls dari 23 km/jam atau, pada beberapa drive, chip ini terhubung langsung ke transmisi data antara sensor dan motor, sehingga speedometer selalu menunjukkan nilai yang benar. Modul penyetelan yang paling modern, misalnya dari VOLspeed atau Speedbox, bahkan menampilkan total kilometer yang ditempuh dan kecepatan rata-rata dengan benar.
Namun, versi perangkat lunak sepeda dan pedelec juga harus diperhatikan. Pembaruan yang dipasang secara sembarangan dari pabrikan dapat secara tiba-tiba mengakhiri kenikmatan penyetelan. Hati-hati, karena produsen motor dan ahli penyetelan selalu memainkan permainan kucing-kucingan.
PEMBERITAHUAN PENTING:
Perlu diperhatikan bahwa pengoperasian sepeda listrik yang dimodifikasi seperti ini di jalan umum mungkin melanggar hukum di beberapa negara. Dealer tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh penggunaan produk penyetelan. Sepeda listrik yang dilengkapi dengan produk penyetelan tidak boleh digunakan di jalan umum, jalur sepeda, dan alun-alun. Sepeda listrik yang dilengkapi dengan produk penyetelan hanya dapat digunakan di properti pribadi dan dengan risiko Anda sendiri.