Ban untuk segala cuaca - di SIP Scootershop
Untuk pengendara di segala musim yang tidak berhenti di cuaca buruk. Ban ini dirancang khusus untuk semua musim (kecuali musim dingin). Terutama ban modern yang memiliki tapak yang canggih, kompon karet dan cengkeraman yang baik bahkan dalam kondisi cuaca buruk.
Ukuran apa yang saya perlukan untuk ban segala cuaca?
Ukuran ban yang diperlukan untuk kendaraan tercantum dalam dokumen kendaraan. Di sana Anda akan menemukan informasi mengenai lebar ban, diameter pelek dan indeks kecepatan. Tentu saja, Anda juga dapat membaca ban yang dipasang pada skuter dari dinding sampingnya.
Apa arti pelabelan ban untuk ban segala cuaca?
Contoh: 3.50-10 59J (dengan penunjukan inci)
3.50 Lebar ban dalam inci (1 inci = 25,4 mm)
10 Diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Contoh: 90'90-10 59J (sesuai dengan penunjukan saat ini)
90 Lebar ban dalam mm
90 Persentase rasio lebar ban terhadap penampang
10diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Apa saja informasi tambahan pada dinding samping ban untuk segala cuaca?
Nomor titik: 4 digit terakhir menunjukkan tanggal produksi. Jadi, sebagai contoh, 4503 berarti 45 KW pada tahun2003
TL: Tubeless mengindikasikan penggunaan tanpa ban dalam. Namun, ban jenis ini dapat digunakan dengan ban dalam tanpa masalah.
TT: Ini merujuk secara khusus pada penggunaan ban dalam!
R, rf, XL atau beban ekstra: Diperkuat mengacu pada ban dengan karkas yang diperkuat dan dengan demikian meningkatkan kapasitas beban.
Apa yang dimaksud dengan indeks beban dan kecepatan?
Indeks beban (juga indeks muatan, indeks muatan atau nilai LI) menunjukkan beban maksimum yang dapat ditanggung oleh ban. Indeks kecepatan (juga indeks kecepatan, kategori kecepatan, kelas kecepatan, nilai SI atau GSY) menunjukkan kecepatan maksimum yang diizinkan untuk sebuah ban. Indeks beban dan indeks kecepatan dapat ditemukan di sisi ban.
Indeks kecepatan | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/jam) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Indeks beban | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Beban per ban (kg) | 165 | 170 | 175 | 180 | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Contoh: Ban bertanda 120/70-12 51L memiliki kapasitas beban 195kg pada kecepatan maksimum 120 km/jam. Jika kecepatan meningkat menjadi 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang 75%, dalam kasus kami menjadi 146kg.
Jika kecepatan meningkat hingga 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang hingga 75%, dalam kasus kami menjadi 146kg.
Catatan: SIP memiliki keunggulan Pelek. Cara terbaik adalah memasang satu set ban musim dingin atau ban untuk segala cuaca pada pelek, sehingga Anda dapat menggantinya dengan mudah dan cepat ketika kondisi cuaca tepat. Anda tidak perlu mengotori jari-jari Anda atau pergi ke bengkel untuk memasangnya.
Produsen ban apa saja yang tersedia untuk ban segala cuaca?
Dari sekian banyak produsen dan merek, kami telah membangun sebuah rentang yang, menurut kami, menggabungkan produsen terbaik, ukuran paling besar, dan rentang penggunaan terluas. Produsen ban yang kami pilih bukanlah merek-merek noname yang paling murah, tetapi semua perusahaan yang memiliki pengalaman puluhan tahun di dunia skuter dan sepeda motor yang turut berperan dalam pengembangan ban skuter:
HEIDENAUdibuat di Jerman adalah nama permainan di Reifenwerke HEIDENAU! Mereka memiliki standar produksi dan kualitas tertinggi. Karena berbagai macam ukuran dan kelas, ban Heidenau mungkin adalah yang paling banyak diwakili di sektor skuter. HEIDENAU sangat kuat dalam segala cuaca.
MICHELINmICHELIN memiliki sejarah panjang dalam ban skuter. S1 dan S83 adalah produk klasik. Pengalaman panjang di dunia balap juga memberikan manfaat bagi ban skuter modern Michelin. Contoh terbaiknya adalah City Grip, yang juga telah digunakan sebagai ban original equipment oleh PIAGGIO selama bertahun-tahun.
PMTpMT dari Italia telah memproduksi ban balap berkualitas tinggi untuk balap skuter selama bertahun-tahun. Meskipun harganya mahal, setelah mengendarainya untuk pertama kali, akan terlihat jelas mengapa PMT sangat berharga. Sangat penting untuk menjadi yang terdepan di lintasan balap! Baik dalam balapan lap atau di seperempat mil.
MITASprodusen ban asal Slovenia, MITAS, adalah salah satu produsen ban sepeda motor dan skuter terkemuka di Eropa dan telah menjual ban di seluruh dunia selama hampir 100 tahun dengan sukses besar. Bahkan ban dinding putih pun diproduksi di sana. MITAS juga menawarkan ban jalan raya dengan rasio harga-kinerja yang baik dan ban semislick yang populer.
PIRELLIpada tahun 1872, Battista Pirelli mendirikan merek PIRELLI, yang hingga kini masih menjadi salah satu merek ban terkemuka di seluruh dunia. Dengan ban skuter SC30 sebagai perlengkapan asli pada berbagai model Vespa, PIRELLI memantapkan dirinya di sektor skuter. PIRELLI adalah salah satu produsen ban terbesar di dunia.
KENDAkENDA didirikan pada tahun 1962 sebagai produsen ban sepeda. Sebagai produsen peralatan asli terkemuka untuk produsen skuter seperti Peugeot dan Kymco, ban KENDA diproduksi dengan standar kualitas yang sangat tinggi.
SHINKOperusahaan SHINKO Jepang didirikan pada tahun 1946. Setelah merger dengan Perusahaan SHIN HUNG Korea, ban SHINKO menjadi ban berkualitas tinggi: diproduksi dengan teknologi Jepang dan keahlian Korea yang unggul.
Utamakan keselamatan - berapa kedalaman telapak ban yang tidak boleh saya gunakan untuk ban segala cuaca?
Menurut hukum, kedalaman telapak ban harus minimal 1,6 mm, jika tidak, ban harus diganti. Namun, kedalaman telapak minimal 1 mm sudah cukup untuk sepeda dengan motor tambahan, moped, dan sepeda motor ringan. Agar lebih mudah dilihat, beberapa alur telapak ban memiliki tonjolan kecil, yang disebut TWI = indikator keausan ban. Ini menunjukkan kedalaman tapak yang tersisa, yang dapat bervariasi tergantung pada produsennya. Pengendara skuter yang mengendarai dengan kedalaman telapak kurang dari 1,6 mm berarti telah berada di bawah batas legal (StVZO §36: Ban dan telapak ban, Pasal 2) dan harus membayar denda dan poin di daftar lalu lintas pusat.
Jika kedalaman telapak rendah, daya cengkeram ban akan berkurang secara signifikan dalam kondisi basah. Ban tidak dapat lagi menggeser lapisan air. Ban akan kehilangan kontak dengan jalan, dan kendaraan tidak dapat lagi dikemudikan dan direm. Oleh karena itu, jangan memakai ban hingga kedalaman tapak minimum yang legal. Tergantung pada lebar ban, gantilah ban paling lambat 2 hingga 2,5 mm, ban musim dingin memiliki sisa kedalaman telapak sekitar 4 mm.
Untuk informasi lebih lanjut tentang ban, kunjungi blog teknologi ban kami.