Ban lebar - di SIP Scootershop
Ban lebar sangat populer di dunia Vespa. Ban ini secara signifikan lebih lebar daripada ban asli dan membutuhkan pelek khusus atau kit konversi untuk mengikuti lintasan dan pemasangan yang aman. Dengan ukuran 10", ban 100 dapat dipasang di bagian depan. Di bagian belakang, ban dengan lebar 120 dan 130 adalah pilihannya.
Pelek tubeless SIP 11" memungkinkan konversi yang lebih mencolok namun tetap bergaya. Kit konversi 12" lahir dari skuter kustom SIP "Glorious Basterd" dan saat ini merupakan akhir dari lini ban untuk Vespa klasik.
Jenis ban lebar mana yang cocok untuk saya?
Ada ban skuter untuk hampir semua aplikasi. Kami telah mencoba membagi ban yang berbeda ke dalam beberapa kelas. Kami membedakannya:
Ban untuk segala cuaca: Untuk pengendara di segala musim yang tidak berhenti di cuaca buruk. Ban ini dirancang khusus untuk semua musim (kecuali musim dingin). Terutama ban modern yang memiliki profil dan kompon karet yang canggih dan memiliki daya cengkeram yang baik bahkan dalam kondisi cuaca buruk. Tip kami untuk kendaraan sehari-hari. Jerman memiliki pengalaman dengan cuaca buruk: HEIDENAU memasok K58, K47 dan K66, ban untuk segala cuaca yang paling populer di samping MICHELIN City Grip.
Ban sport: Suatu keharusan bagi pengemudi yang sporty. Kompon yang sedikit lebih lembut dibandingkan dengan ban klasik atau ban untuk segala cuaca memberikan daya cengkeram yang luar biasa di jalan. Sangat bagus untuk perjalanan wisata ketika ular berikutnya memanggil! Mesin yang disetel sering kali membutuhkan ban dengan indeks kecepatan yang lebih tinggi. Ban sport kami yang paling populer adalah SIP Performer, HEIDENAU K80 dan MICHELIN S1 yang selalu hijau.
Ban balap: Sebagai ban yang licin atau dengan tapak semi-licin, ban ini paling cocok untuk balapan di lintasan kering. Ideal untuk balapan putaran atau balapan seperempat mil. Untuk hari hujan, ada juga ban Racing-Rain, yang menawarkan sifat terbaik di lintasan basah dengan tapaknya. Sebagian besar ban balap tidak dihomologasi untuk penggunaan di jalan raya. PMT adalah tempat panggilan pertama di sini. Tapi HEIDENAU K61 dan MITAS MC 35 juga membuat jantung para pembalap berdegup kencang.
Ban silang: Ban off-road yang kasar yang membuat perjalanan dengan skuter cross menjadi sempurna di medan yang tidak rata. Untuk cengkeraman yang optimal, ada persyaratan tapak yang berbeda tergantung pada medan.
Layanan pemasangan ban: Beberapa pelanggan ingin menggabungkan ban dan pelek lain di luar roda lengkap kami. Kami dengan senang hati melakukan pekerjaan ini: asalkan kombinasinya cocok.
Apa arti pelabelan ban untuk ban lebar?
Contoh: 3.50-10 59J (dengan penunjukan dalam inci)
3.50 Lebar ban dalam inci (1 inci = 25,4 mm)
10 Diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Contoh: 90'90-10 59J (sesuai dengan penunjukan saat ini)
90 Lebar ban dalam mm
90 Persentase rasio lebar ban terhadap penampang
10diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Apa arti dari indikasi tambahan pada dinding samping ban?
Nomor titik: 4 digit terakhir menunjukkan tanggal produksi. Jadi, sebagai contoh, 4503 berarti 45KWpada tahun2003
TL: Tubeless mengindikasikan penggunaan tanpa ban dalam. Namun, ban jenis ini dapat digunakan dengan ban dalam tanpa masalah.
TT: Ini merujuk secara khusus pada penggunaan ban dalam!
R, rf, XL atau beban ekstra: Diperkuat mengacu pada ban dengan karkas yang diperkuat dan dengan demikian meningkatkan kapasitas beban.
Apa yang dimaksud dengan indeks beban dan indeks kecepatan?
Indeks beban (juga indeks muatan, indeks beban atau nilai LI) menunjukkan beban maksimum yang dapat ditanggung oleh ban. Indeks kecepatan (juga indeks kecepatan, kategori kecepatan, kelas kecepatan, nilai SI atau GSY) menunjukkan kecepatan maksimum yang diizinkan untuk sebuah ban. Indeks beban dan indeks kecepatan dapat ditemukan di sisi ban.
Indeks kecepatan | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/jam) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
tabel bagian 1
Indeks beban | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Beban per ban (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabel Bagian 2
Indeks Beban | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Beban per ban (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Contoh: Sebuah ban bertanda 120/70-12 51L memiliki kapasitas beban 195 kg pada kecepatan maksimum 120 km/jam. Jika kecepatan meningkat hingga 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang 75%, yaitu 146 kg.
Jika kecepatan meningkat hingga 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang hingga 75%, dalam kasus kami menjadi 146 kg.
Produsen apa saja yang memproduksi ban lebar?
SIP: Ban buatan kami diproduksi untuk kami oleh produsen ban ternama. Ban SIP Performer dan SIP Performance kini menjadi salah satu ban sport paling populer di sektor Vespa. Ban SIP Performance dan juga ban Classic disetujui untuk kecepatan hingga 150 km/jam. Suatu keharusan bagi para tuner dan unik untuk ban klasik.
KONTINENTALpabrikan tradisional asal Jerman ini memberikan rasio harga-kinerja untuk ban skuter dari semua model dan ukuran yang sulit dikalahkan. Ban klasiknya (juga tersedia sebagai ban dinding putih), K62 adalah model yang paling populer di samping Twist.
HEIDENAUdibuat di Jerman adalah nama yang tepat untuk pabrik ban HEIDENAU! Mereka memiliki standar produksi dan kualitas tertinggi. Karena berbagai macam ukuran dan kelas, ban Heidenau mungkin adalah yang paling banyak diwakili di sektor skuter. HEIDENAU sangat kuat dalam segala cuaca.
MICHELINmICHELIN memiliki sejarah panjang dalam ban skuter. S1 dan S83 adalah produk klasik. Pengalaman panjang di dunia balap juga memberikan manfaat bagi ban skuter modern Michelin. Contoh terbaiknya adalah City Grip, yang juga telah digunakan sebagai ban original equipment oleh PIAGGIO selama bertahun-tahun.
PMTpMT dari Italia telah memproduksi ban balap berkualitas tinggi untuk balap skuter selama bertahun-tahun. Meskipun harganya mahal, setelah mengendarainya untuk pertama kali, akan terlihat jelas mengapa PMT sangat berharga. Sangat penting untuk menjadi yang terdepan di lintasan balap! Baik dalam balapan lap atau di seperempat mil.
MITASprodusen ban asal Slovenia, MITAS, adalah salah satu produsen ban sepeda motor dan skuter terkemuka di Eropa dan telah menjual ban di seluruh dunia selama hampir 100 tahun dengan sukses besar. Bahkan ban dinding putih pun diproduksi di sana. MITAS juga menawarkan ban jalan raya dengan rasio harga-kinerja yang baik dan ban semislick yang populer.
PIRELLIpada tahun 1872, Battista Pirelli mendirikan merek PIRELLI, yang hingga kini masih menjadi salah satu merek ban terkemuka di seluruh dunia. Dengan ban skuter SC30 sebagai perlengkapan asli untuk berbagai model Vespa, PIRELLI memantapkan dirinya di sektor skuter. PIRELLI adalah salah satu produsen ban terbesar di dunia.
KENDAkENDA didirikan pada tahun 1962 sebagai produsen ban sepeda. Sebagai produsen peralatan asli terkemuka untuk produsen skuter seperti Peugeot dan Kymco, ban KENDA diproduksi dengan standar kualitas yang sangat tinggi.
DUNLOPsalah satu produsen ban terbesar selama lebih dari 120 tahun. Melalui penelitian yang terus-menerus dan teknologi baru, DUNLOP adalah salah satu produsen yang paling sukses di sektor kendaraan roda dua. Seri TT telah meyakinkan di lintasan balap selama bertahun-tahun dan juga dapat digunakan secara sportif di jalan raya.
SHINKOperusahaan SHINKO Jepang didirikan pada tahun 1946. Setelah merger dengan Perusahaan SHIN HUNG Korea, ban SHINKO menjadi ban berkualitas tinggi: diproduksi dengan teknologi Jepang dan keahlian Korea yang unggul.
CSTcHENG SHIN TIRE adalah perusahaan di balik akronim ini. Ban merek ini menawarkan teknologi inovatif untuk kebutuhan performa tinggi. Ban CST yang berbeda menawarkan ban yang tepat untuk setiap tujuan dan medan.
IRCdengan Urban Snow, IRC merupakan salah satu produsen ban pertama untuk ban musim dingin di seluruh dunia. IRC dengan teknologi sipe khusus mereka sangat meyakinkan dan merupakan rekomendasi mutlak kami untuk musim dingin.
Utamakan keselamatan: Berapa kedalaman telapak minimum untuk ban lebar?
Menurut hukum, kedalaman telapak ban harus minimal 1,6 mm, jika tidak, ban harus diganti. Namun, kedalaman telapak minimal 1 mm sudah cukup untuk sepeda dengan motor tambahan, moped, dan sepeda motor ringan. Agar lebih mudah dilihat, beberapa alur telapak ban memiliki tonjolan kecil, yang disebut TWI = indikator keausan ban. Ini menunjukkan kedalaman tapak yang tersisa, yang dapat bervariasi tergantung pada produsennya. Pengendara skuter yang mengendarai dengan kedalaman telapak kurang dari 1,6 mm telah berada di bawah batas legal (StVZO §36: Ban dan telapak ban, Pasal 2) dan harus membayar denda dan poin di pusat pendaftaran lalu lintas
Jika kedalaman telapak rendah, daya cengkeram ban pada kondisi basah akan berkurang secara signifikan. Ban tidak dapat lagi menggeser lapisan air. Ban akan kehilangan kontak dengan jalan, dan kendaraan tidak lagi dapat dikemudikan dan direm. Oleh karena itu, jangan memakai ban hingga kedalaman tapak minimum yang legal. Tergantung pada lebar ban, gantilah paling lambat 2 hingga 2,5 mm, ban musim dingin sudah memiliki sisa kedalaman telapak sekitar 4 mm."
Tip teknis 1: Dapatkah saya mengubah rasio roda gigi saya dengan ban lebar dengan mengubah ukurannya?
Dengan mengganti ukuran ban, Anda dapat mengubah rasio roda gigi dengan sangat cepat dan mudah. Ban ukuran 120/90, misalnya, memiliki lingkar gulir sekitar 7% lebih besar daripada ban ukuran 3,50-10" yang asli. Ini berarti kecepatan yang lebih tinggi dapat dicapai dengan tenaga mesin yang sesuai. Persentase didasarkan pada rasio terhadap ban 3.50-10 yang asli.
Ban | Lebar | Keliling | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101,6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101,6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
Ban | Lebar | Keliling | % |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
Untuk informasi lebih lanjut tentang ban, kunjungi blog teknologi ban kami.