Ban klasik - di SIP Scootershop
Ban untuk semua musim ini membuat tampilan mobil klasik menjadi sempurna! Tapak sarang lebah klasik tidak hanya memiliki tampilan nostalgia, tetapi juga cengkeraman yang baik. Profil ini biasanya memiliki sejarah panjang atau berdasarkan sejarah. Bintang-bintang di sini adalah MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 dan SIP Classic, yang unik di segmen ini karena disetujui untuk kecepatan hingga 150 km/jam.
Berapa ukuran ban Classic yang saya butuhkan?
Ukuran ban yang dibutuhkan untuk kendaraan tercantum dalam dokumen kendaraan. Di sana Anda akan menemukan informasi mengenai lebar ban, diameter pelek dan indeks kecepatan. Tentu saja, Anda juga dapat membaca ban yang dipasang pada skuter dari dinding sampingnya.
Fitur-fitur khusus dalam dunia ban skuter
Roda yang lengkapmengganti ban sangat mudah. Roda lengkap SIP adalah ban yang sudah terpasang pada pelek. Mereka tersedia dengan pelek baja SIP atau pelek tubeless SIP untuk skuter Vespa atau Lambretta. Ban ini siap dikendarai dan juga cocok sebagai ban cadangan.
Layanan pemasangan ban: Beberapa pelanggan ingin menggabungkan ban dan pelek lain di luar velg lengkap kami. Kami dengan senang hati melakukan pekerjaan ini, asalkan kombinasinya cocok.
Apa arti dari pelabelan ban pada ban Klassik?
Contoh: 3.50-10 59J (dengan penunjukan inci)
3.50 Lebar ban dalam inci (1 inci = 25,4 mm)
10 Diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Contoh: 90'90-10 59J (sesuai dengan penunjukan saat ini)
90 Lebar ban dalam mm
90 Persentase rasio lebar ban terhadap penampang
10diameter pelek dalam inci
59 Indeks beban
J Indeks kecepatan
Apa arti dari indikasi tambahan pada dinding samping ban klasik?
Nomor titik: 4 digit terakhir menunjukkan tanggal produksi. Jadi, misalnya, 4503 berarti 45KWpada tahun2003
TL: Tubeless mengindikasikan penggunaan tanpa ban dalam. Namun, ban jenis ini dapat digunakan dengan ban dalam tanpa masalah.
TT: Ini merujuk secara khusus pada penggunaan ban dalam!
R, rf, XL atau beban ekstra: Diperkuat mengacu pada ban dengan karkas yang diperkuat dan dengan demikian meningkatkan kapasitas beban.
Apa yang dimaksud dengan indeks beban dan kecepatan?
Indeks beban (juga indeks muatan, indeks beban atau nilai LI) menunjukkan beban maksimum yang dapat diangkut oleh ban. Indeks kecepatan (juga indeks kecepatan, kategori kecepatan, kelas kecepatan, nilai SI atau GSY) menunjukkan kecepatan maksimum yang diizinkan untuk sebuah ban. Indeks beban dan kecepatan dapat ditemukan di sisi ban.
Indeks kecepatan | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/jam) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
tabel bagian 1
Indeks beban | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Beban per ban (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabel Bagian 2
Indeks Beban | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Beban per ban (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Contoh: Sebuah ban bertanda 120/70-12 51L memiliki kapasitas beban 195 kg pada kecepatan maksimum 120 km/jam. Jika kecepatan meningkat menjadi 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang 75%, dalam kasus kami menjadi 146 kg.
Jika kecepatan meningkat hingga 150 km/jam, kapasitas beban ban berkurang hingga 75%, dalam kasus kami menjadi 146 kg.
Produsen apa saja yang tersedia untuk ban klasik?
Dari sekian banyak produsen dan merek, kami telah membangun sebuah rentang yang, menurut kami, menggabungkan produsen terbaik, ukuran paling besar, dan rentang penggunaan terluas. Produsennya sengaja tidak memilih merek noname yang paling murah, tetapi semua perusahaan yang memiliki pengalaman puluhan tahun di bidang skuter dan sepeda motor ikut berperan dalam pengembangan ban skuter:
SIPban rumah kami diproduksi untuk kami oleh produsen ban terkenal. Ban performa SIP sebagai ban klasik disetujui untuk kecepatan hingga 150 km/jam. Suatu keharusan bagi para tuner dan unik di antara ban-ban klasik lainnya.
KONTINENTALprodusen tradisional Jerman ini memberikan rasio harga-kinerja untuk ban skuter dari semua model dan ukuran yang sulit dikalahkan. Ban klasiknya (juga tersedia sebagai ban dinding putih), K62 adalah salah satu model yang paling populer.
HEIDENAUdibuat di Jerman" adalah moto dari pabrik ban HEIDENAU! Mereka memiliki standar produksi dan kualitas tertinggi. Karena berbagai macam ukuran dan kelas, ban Heidenau mungkin adalah yang paling banyak diwakili di sektor skuter.
MICHELINmICHELIN memiliki sejarah panjang dalam ban skuter. S83 adalah produk klasik yang paling unggul.
MITASprodusen ban asal Slovenia, MITAS, adalah salah satu produsen ban sepeda motor dan skuter terkemuka di Eropa dan telah menjual ban di seluruh dunia dengan sukses besar selama hampir 100 tahun. Bahkan ban dinding putih pun diproduksi di sana.
PIRELLIpada tahun 1872, Battista Pirelli mendirikan merek PIRELLI, yang hingga kini masih menjadi salah satu merek ban terkemuka di seluruh dunia. Dengan ban skuter SC30 sebagai perlengkapan asli untuk berbagai model Vespa, PIRELLI memantapkan dirinya di sektor skuter. PIRELLI adalah salah satu produsen ban terbesar di dunia.
KENDAkENDA didirikan pada tahun 1962 sebagai produsen ban sepeda. Sebagai produsen peralatan asli terkemuka untuk produsen skuter seperti Peugeot dan Kymco, ban KENDA diproduksi dengan standar kualitas yang sangat tinggi.
DUNLOPsalah satu produsen ban terbesar selama lebih dari 120 tahun. Melalui penelitian yang terus-menerus dan teknologi baru, DUNLOP adalah salah satu produsen yang paling sukses di sektor kendaraan roda dua. Seri TT telah meyakinkan di lintasan balap selama bertahun-tahun dan juga dapat digunakan secara sportif di jalan raya.
VEE RUBBER: Sejak tahun 1977, perusahaan ban Thailand, VEE RUBBER, telah memproduksi ban untuk skuter, sepeda dan sepeda motor. Khusus untuk skuter 8", VEE RUBBER memiliki beberapa ban yang bagus dalam jangkauannya.
Utamakan keselamatan: berapa kedalaman telapak minimum untuk ban klasik?
Menurut hukum, kedalaman telapak ban harus minimal 1,6 mm, jika tidak, ban harus diganti. Namun, kedalaman telapak minimal 1 mm sudah cukup untuk sepeda dengan motor tambahan, moped, dan sepeda motor ringan. Agar lebih mudah dilihat, beberapa alur telapak ban memiliki tonjolan kecil, yang disebut TWI = indikator keausan ban. Ini menunjukkan kedalaman tapak yang tersisa, yang dapat bervariasi tergantung pada produsennya. Pengendara skuter yang mengendarai dengan kedalaman telapak kurang dari 1,6 mm berarti telah berada di bawah batas legal (StVZO §36: Ban dan telapak ban, Pasal 2) dan harus membayar denda dan poin di daftar lalu lintas pusat.
Jika kedalaman telapak rendah, daya cengkeram ban akan berkurang secara signifikan dalam kondisi basah. Ban tidak dapat lagi menggeser lapisan air. Ban akan kehilangan kontak dengan jalan, dan kendaraan tidak dapat lagi dikemudikan dan direm. Oleh karena itu, jangan memakai ban hingga kedalaman tapak minimum yang legal. Tergantung pada lebar ban, gantilah ban paling lambat 2 hingga 2,5 mm, ban musim dingin memiliki sisa kedalaman telapak sekitar 4 mm.
Informasi lebih lanjut tentang ban dapat ditemukan di Blog Teknologi Ban kami