Silinder balap 125-150 ccm, 2 ÜS untuk Vespa 125 VNB-Super/150 VBA-Super 1° di SIP Scootershop
Model pertama tahun 60-an dilengkapi dengan dua luapan. Inilah model-modelnya
Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 138956
Vespa S/Super/150 VBA/VBB/VGLA/B/VGL1/GL/Sprint VLB1T -> 105199
Vespa Super VBC1T -> 328128
Port boost di pangkalan tidak ada pada mesin 2-supercharger. Aliran masuk terjadi melalui jendela piston. Beberapa silinder 3-limpah dapat dipasang pada model-model ini jika port luapan ke-2 pada dasar silinder ditutup. Kami memiliki beberapa silinder balap yang dimodifikasi dalam program kami. PINASCO adalah satu-satunya produsen yang menawarkan silinder bekas balap.
Pelanggan bertanya - SIP menjawab
"Mengapa saya perlu meningkatkan pengaliran saat penyetelan silinder atau knalpot?"
Penyetelan mesin selalu meningkatkan kebutuhan udara mesin. Sistem injeksi bahan bakar yang lama tidak akan dapat memasok jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk meningkatkan aliran udara. Jika mesin dioperasikan dengan injeksi bahan bakar yang lama (=terlalu kecil), campuran yang "dihasilkan" akan terlalu kurus dan mesin akan menjadi panas. Piston dan/atau silinder akan beresiko mengalami kerusakan akibat panas yang cepat. Oleh karena itu, sangat penting untuk menyesuaikan injeksi bahan bakar saat memasang silinder penyetelan sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Seringkali cukup dengan mengganti jet utama.
