Kolom kemudi & lengan ayun motor untuk skuter maxi - di SIP Scootershop
Kolom kemudi, garpu, tabung kepala - semua yang diinginkan oleh hati stang Anda. Kolom kemudi adalah penghubung antara ban dan setang pada skuter maxi. Kolom kemudi memungkinkan sasis dan rem dipasang. Suku cadang dan keausan untuk kolom kemudi dan lengan ayun motor sangat penting untuk kenyamanan berkendara yang sempurna. Kolom kemudi model lama, misalnya, sering kali bengkok, berkarat, atau melengkung. Jika Anda memiliki stabilitas garis lurus yang buruk atau pengendalian yang kenyal, kami sarankan untuk memeriksa bantalan kepala kemudi atas dan bawah.
Bagaimana cara menemukan suku cadang yang tepat untuk kolom kemudi & lengan ayun motor Maxiscooter saya?
Anda berada di sini di bagian besar untuk kolom kemudi & lengan ayun motor untuk skuter maxi. Untuk mempersempit pilihan produk lebih jauh lagi, Anda sekarang dapat memilih jenis kendaraan yang tepat untuk suku cadang yang Anda cari di area ini. Jika Anda tertarik dengan "Maxiscooter 100-250 4T AC", misalnya, maka pilihlah ini dan tampilan akan jauh lebih spesifik dan disesuaikan dengannya. Filter pada navigasi sebelah kiri memungkinkan Anda untuk mengurutkan berdasarkan "merek", "penggunaan" dan kriteria lainnya. Jika Anda menghapus filter jenis kendaraan, misalnya "Maxiscooter 100-250 4T AC", maka seluruh jajaran gergaji kemudi akan ditampilkan seluruh jajaran kolom kemudi & goyang mesin untuk kategori kendaraan Maxiscooter akan ditampilkan. Hal ini akan sangat membantu jika Anda tidak yakin dengan jenis kendaraan skuter yang Anda kendarai.
Berbagai model skuter maxi yang berbeda
Maxiscooter 100-180 2T AC/LC
skuter maxi 2T hampir jarang ditemukan akhir-akhir ini. Sangat populer karena daya tahan, performa, dan yang terpenting, kemungkinan penyetelannya.
Skuter Maxiscooter 100-250 4T AC
Mesin empat langkah dengan pendingin udara membutuhkan sedikit perawatan dan mudah dirawat. Duduk saja di atasnya dan berkendara adalah moto di sini.
Maxiscooter 100-850 4T LC
Mesin 4-tak yang bertenaga dengan pendingin air hampir menjanjikan sensasi berkendara seperti sepeda motor.
Rangkaian kolom kemudi & motor rocker untuk skuter maxi di SIP Scootershop
Bantalan kepala kemudi & bantalan lengan ayun
Set bantalan untuk kepala kemudi dan lengan ayun perlu diganti secara teratur. Bantalan tersebut akan aus seiring waktu atau rusak, sehingga menghasilkan pengalaman berkendara yang tidak aman. Bantalan rol tirus dapat menyerap gaya yang lebih tinggi dan bekerja lebih mudah di bawah tekanan.
Tabung & garpu kemudi
Tabung atau garpu kontrol kemudi adalah penghubung dari stang ke pelek. Sebagai suku cadang pengganti standar, mereka terutama berasal dari produsen OEM. Garpu yang diperkuat adalah bagian penting dari peningkatan sasis. Garpu standar biasanya terlalu lemah dan cenderung melorot.
Peredam kemudi, sistem anti-penyelaman & palang goyangan mesin
Batang goyangan mesin menstabilkan sasis yang ada. Perangkat anti-menyelam mencegah peredam kejut agar tidak turun ke bawah, terutama pada Vespa rangka kecil. Peredam kemudi terutama digunakan dalam balap seperempat mil.
Lengan ayun mesin dari karet senyap
Karet senyap mengurangi getaran yang disalurkan ke rangka dan sangat penting untuk pengendalian yang baik. Jika Anda sering mengendarai skuter Anda, suka mengambil tikungan atau sering membebani beban, Anda harus mengganti karet senyap secara teratur. Hal ini berlaku juga untuk skuter balap. Pengendara sehari-hari akan kagum dengan betapa menyenangkannya karet senyap yang baru untuk dikendarai.
Merek-merek terbaik dalam kolom kemudi & motor rocker untuk skuter maxi
PIAGGIOsebagai produsen Vespa, Italia adalah pemasok utama kolom kemudi dan suku cadangnya.
MALOSSI: Batang goyangan mesin, karet senyap atau kit garpu dari para tuner kultus dari Italia.
SUKU CADANG SIP: Kit dan peralatan bantalan kepala kemudi berkualitas tinggi.
RMSpemasok set bantalan kepala kemudi dan karet senyap yang murah dan bagus.
Pelanggan bertanya - SIP menjawab
"Kapan saya akan menyadari bahwa karet seal mesin saya perlu diganti?"
Seiring waktu, karet menjadi keropos dan kehilangan sifat redamannya. Jika sasis terasa sangat keras atau kenyal, ini merupakan indikasi dari karet senyap yang sudah aus. Karet senyap yang aus juga dapat dikenali secara visual. Jika terlihat sangat keropos, retak atau bahkan larut dengan sendirinya, karet harus diganti.
