Tutorial Vespa: Merakit kopling SIP Supersport

Dibuat oleh Dietrich Limper di 13:01 a.m. di 10 Januari 2023

Dalam tutorial perakitan kopling ini, André menunjukkan cara memasang Kopling SIP "Supersport" yang baru baru dari seri SIP Performance. Pertama, roda gigi kopling dan keranjang luar dibaut dan dilem. Dan karena ini semua sedikit lebih rumit dibandingkan dengan kopling Cosa dan kopling SIP "Supersport" juga memiliki lebih banyak bagian, yang terbaik adalah menonton videonya, karena video ini menjelaskan semuanya dengan sangat baik dan jelas.

Anda dapat menemukan lebih banyak detail teknis dan informasi latar belakang tentang kopling di Blog dan video.

tutorial kopling-7
Dan sudah terpasang, kopling SIP "Supersport"

Bagaimana kopling "Supersport" muncul?

Perusahaan penyetelan BFA Motori dari Italia adalah yang pertama kali membalikkan prinsip pengoperasian kopling untuk model Vespa Largeframe. Artinya, keranjang luar tidak lagi berputar dengan poros engkol, tetapi keranjang dalam. Prinsip ini ditiru oleh beberapa produsen, tetapi kinerja kopling BFA tidak pernah tercapai. SIP Scootershop membeli kopling dan konsepnya dari BFA pada tahun 2019 dan terus memproduksinya oleh pabrikan yang sama di Italia. Kopling bekerja dengan sempurna dan dapat dengan mudah menahan output daya lebih dari 70 hp. Karena performa penuh dari kopling BFA jarang dibutuhkan, kami memutuskan untuk mengembangkan kopling serupa dengan empat cakram. Tujuannya adalah untuk memindahkan fungsi dan daya tahan sempurna dari kopling BFA ke dalam kopling yang lebih murah yang dapat dengan mudah mentransmisikan 50 hp.

Hasilnya sangat mengesankan dan hanya disamai atau dilampaui dalam hal fungsi dan kapasitas beban oleh kopling BFA 5-cakram. Seperti halnya versi BFA, pinion dibaut dengan dua belas sekrup. Keempat permukaan kopling diambil dari desain kopling Cosa, permukaan SIP pada bahan pembawa aluminium digunakan. Hal ini memungkinkan jumlah pelat ditingkatkan pada keranjang dalam dan luar, yang meningkatkan masa pakai kampas dan cakram pemisah. Hingga sembilan pegas memberikan tekanan kontak yang memadai. Suku cadang individual yang diproduksi secara CNC yang terbuat dari aluminium berkualitas tinggi memastikan bobot yang ringan dan standar kualitas yang tinggi. Pelat tekanan dipasang pada bantalan bola dan bantalan dapat diganti saat dipasang.

Kesimpulan: Kopling Supersport untuk model Vespa Largeframe adalah solusi kelas atas yang mutlak untuk koneksi daya yang bersih, andal, dan mudah digunakan antara mesin dan gearbox.

Video: Tutorial perakitan kopling SIP "Supersport"

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper bekerja sebagai editor untuk SIP Scootershop dan juga menulis untuk publikasi lokal dan nasional. Saat tidak sedang melakukan geocaching, dia dengan sabar mengikuti petualangan menyedihkan Bayer Leverkusen.

×