Teknologi: Pemasangan Aliran Cepat menjadi mudah
Dalam video ini dari seri teknis kami, André menunjukkan cara memperbaiki masalah yang sering dialami oleh banyak pemilik Vespa klasik: Keran bensin tidak lagi berfungsi sebagaimana mestinya - mungkin hal yang wajar jika kendaraan sudah berusia lebih dari 20 tahun. Pakar kami, André, tidak hanya menjelaskan cara memasang keran aliran cepat yang baru ke tangki Vespa rangka kecil atau rangka besar, tetapi juga memiliki trik yang membuat Anda tidak perlu mengosongkan tangki untuk memperbaikinya.
Ada masalah pada Vespa PX yang kami gunakan sebagai model demonstrasi: Keran bensin tersumbat, bocor atau tidak lagi berfungsi pada posisi cadangan. Selain itu, laju aliran keran bensin asli sering kali tidak mencukupi untuk mesin yang lebih bertenaga. Oleh karena itu, kami mengganti keran bensin dengan keran bensin SIP Fast Flow yang baru dengan indikator cadangan listrik di speedometer SIP.
Suku cadang dan alat berikut ini diperlukan untuk penggantian:
Keranbensin baru (misalnya SIP Fast Flow, artikel 15878100 atau -9100, tanpa tuas 15878110 atau -9110)
Kunci pas keran bahan bakar(32974100 untuk sebagian besar model, 32975000 untuk model VNA dan VBA, 98821000 untuk model sport dengan tangki besar: GS, SS dan Rally)
Selang bensin baru(40281000 asli Piaggio atau misalnya 40281300 dengan spiral baja)
Klem selang (penjepit kawat asli 87017100 atau misalnya 12309012 penjepit sekrup dengan kupu-kupu)
Karet rangka(84262100 untuk melindungi selang bensin di saluran keluar dari bodi motor)
Paku keling, sekrup kepala soket segi enam M8 atau baut stud untuk menutup selang bahan bakar selama pelepasan
Obeng atau batang panjang untuk menangkap mur di dalam tangki
Pertama, saluran bensin pada karburator diputus dan disegel atau tangki dikosongkan. Tangki kemudian dilepas dan André menjepitnya dengan posisi tegak lurus - hal ini memungkinkan bahan bakar terkumpul di bagian bawah tangki dan keran bensin dapat diganti dengan bebas. Keran bensin yang lama dilonggarkan dengan kunci pas khusus. Keran bensin yang baru kemudian dimasukkan dan dikencangkan dengan tangan tanpa menekan segel karet terlalu keras. Ikuti petunjuk pemasangan yang terlampir untuk penyetelan yang benar.
Selang bensin kemudian dipasang ke keran yang baru dengan menggunakan penjepit atau klip. Ketika memasang selang, ikuti aturan: "Sependek mungkin, selama diperlukan." Gelembung udara dalam sistem harus dihindari dengan cara apa pun. Terakhir, sambungan listrik dibuat dan tuas keran dipasang. André menunjukkan bagaimana posisi tangki yang dimiringkan menggerakkan tuas keran ke samping dan bagaimana lubang pada sasis Vespa dipukul dengan tuas ketika tangki dimasukkan. Apakah mesin dapat menyala berfungsi sebagai pemeriksaan akhir untuk memastikan bahwa karburator menerima bahan bakar yang cukup.
Kesimpulan: Mengganti keran bensin dan mengarahkan saluran bensin dengan hati-hati memastikan aliran bahan bakar yang cukup dan mesin yang dapat diandalkan - terutama pada mesin yang telah ditingkatkan performanya.
Video: Instalasi Aliran Cepat
