SIP SS 180 "Streetracer Khusus

Dibuat oleh Dietrich Limper di 09:10 a.m. di 19 Oktober 2022

Alex bercerita tentang versi pertama Vespa SS 180 beberapa tahun yang lalu:

"Hampir tidak ada kendaraan lain yang sepopuler Vespa. Ke mana pun Anda pergi dengannya, orang-orang bereaksi positif terhadap Anda. Ketika saya duduk di atas skuter saya, kehidupan sehari-hari terasa jauh dari saya. Bagi saya, mengendarai Vespa adalah bagian terakhir dari kebebasan dan petualangan. Mengendarai skuter berusia 50 tahun di Eropa, melewati lintasan Alpen, atau bahkan di lajur kiri di jalan tol sungguh luar biasa. Menurut saya pemandangannya keren. Di negara mana pun Anda berada, selalu ada penggemar Vespa dan mereka berbicara dalam bahasa yang sama. Selalu ada sesuatu untuk semua orang, apakah itu pertemuan veteran, balapan seperempat mil atau pertunjukan khusus. Setiap orang menemukan tempatnya dan setiap orang memiliki ruang."

SS 180 telah membuktikan dirinya dalam banyak tur

"Saya memiliki beberapa Vespa, 50-an, Faro Basso... SIP Racer kuning juga salah satunya. Saya mengendarai empat di antaranya dalam kehidupan sehari-hari. Skuter touring favorit saya saat ini adalah SS 180 merah saya. Skuter ini telah direstorasi 1A dan dilengkapi dengan mesin yang baik dan peredam kejut sport: Malossi 210, overflow yang diadaptasi, poros bibir langkah panjang yang seimbang, dan kepala silinder MMW adalah dasarnya. Karburatornya adalah SI 24/24E yang dikerjakan ulang oleh DRT, busi adalah W3CS, roda kutubnya masih merupakan roda kipas PK yang dimodifikasi. Tapi tahun depan saya tertarik dengan Vespatronic. Koplingnya adalah Cosa 23Z dengan keranjang MMW dan pegas yang diperkuat. Girboksnya masih menggunakan gir 4 pendek, tapi saya akan bermain-main dengan gir DRT yang baru tahun depan. SIP Road untuk 200 adalah knalpot turing saya. Tenang dan bertenaga. Penyetelannya murah dan sudah teruji untuk jarak jauh. SS 180 mencapai kecepatan 125 km/jam, memiliki akselerasi yang sempurna. Saya sudah pernah ke Nice dan Monaco di Côte d'Azur, ke pulau Cres di Kroasia dan ke Treviso, Italia. Dan perjalanan SIP ini tidak pernah lebih dari lima hari, lebih dari itu tidak mungkin dilakukan di musim liburan. Itu berarti kami mencari tujuan yang keren dan kemudian duduk di mobil sepanjang hari untuk sampai ke sana. Tapi itulah keindahannya ;-)"

Seorang pria yang berbahagia ...
Seorang pria yang berbahagia ...

Mesin mendapat perbaikan secara umum

Der Motor wird generalüberholt

Akhirnya, pada tahun 2022, mesin Vespa SS 180 sepenuhnya dibangun kembali dan André mengambil alih. Skuter ini adalah versi yang relatif langka, hanya dibuat antara 20 dan 30.000 unit. Mesin SS ditukar dengan penggerak PX. Pada tahun 2019, skuter ini menjadi terkenal secara tidak sengaja dan tidak menarik, karena di Prancis, dekat Reims, gearboxnya tidak digunakan lagi. Untungnya, klub Vespa lokal dapat membantu dan tur berlanjut. Namun, jejak-jejak konversi darurat ini masih bisa dilihat hingga sekarang.

Kami telah merekam proyek ini dalam bentuk video dan kami harap Anda menikmatinya.

Informasi lebih lanjut, tampilan yang meledak dan daftar suku cadang yang terperinci dapat ditemukan di halaman khusus untuk Vespa SS 180.

Seri video dengan André

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper bekerja sebagai editor untuk SIP Scootershop dan juga menulis untuk publikasi lokal dan nasional. Saat tidak sedang melakukan geocaching, dia dengan sabar mengikuti petualangan menyedihkan Bayer Leverkusen.

×