Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model

Peleknya sudah datang! Pelek PORDOI SERI untuk Vespa GTS!

Dibuat oleh Ralf Jodl di 11:07 a.m. di 23 Juli 2021

Akhirnya mereka ada di sini! Pelek dari seri desain khusus kami, PORDOI. Pada pertengahan Juli 2021, truk besar meluncur ke halaman kami dan kami terpesona melihat area bongkar muat. Banyak palet, yang dikemas dengan pelek baru dalam kotak hitam pintar, harus diturunkan dan disimpan. Dan kemudian banyak paket yang keluar lagi, karena permintaan untuk pelek PORDOI sangat besar. Kami sangat senang bahwa "bayi" itu akhirnya lahir ke dunia, dan itu bukanlah kelahiran yang mudah.

Pelek tanpa ujung ... dijaga oleh Stephan .

Dari sketsa ke prototipe

Ide untuk pelek kami sendiri muncul pada tahun 2018 dan diikuti dengan banyak pertemuan antara tim desain, manajer produk dan manajemen. Pasar pelek diteliti dengan cermat untuk mengetahui mana yang belum ada. Banyak saran yang diberikan dan hampir sama banyaknya dengan yang dibuang. Waktu yang menyenangkan dengan diskusi yang panas dan kepala yang merokok. Namun perlahan-lahan, sebuah desain mulai terbentuk dan para juru gambar teknis dan spesialis CAD kami mulai bekerja. Meskipun peleknya berukuran 12 dan 13 inci, pengembangannya membutuhkan pekerjaan milimeter.

Pemikiran di balik desain tersebut adalah sebagai berikut: Dasar pelek harus lebih lebar secara visual dan dengan demikian membedakannya dari semua pelek lain yang ada di pasaran untuk Vespa GTS. Plug & Play direncanakan untuk versi 12 inci. Pelek harus dapat dipasang di bagian depan tanpa alat tambahan. Untuk roda belakang, pemasangannya harus sesederhana mungkin.

Sorotan utama dari pelek ini, bagaimanapun, adalah persetujuannya: Kedua pelek ini akan dipasarkan dengan izin operasi umum (ABE) dan nomor Kraftfahrt-Bundes-Amts (KBA). Ini berarti siapa pun dapat memasang ban berukuran 140 pada pelek tersebut tanpa berada di area abu-abu hukum. Dan diskusi yang sia-sia dengan inspektur TÜV juga akan menjadi masa lalu. Sebuah hal yang benar-benar baru di pasar Jerman.

Setelah beberapa bulan, kami memegang model pertama dari printer 3D di tangan kami. Sekarang detail terakhir harus diklarifikasi sebelum prototipe ditugaskan. SIP Scootershop telah terdaftar sebagai produsen resmi di Otoritas Transportasi Motor Federal sejak tahun 2014. Pengujian, dokumen dan verifikasi diikuti sebelum akhirnya kami mendapatkan homologasi akhir untuk pelek 12 dan 13 inci sesuai dengan standar pelek ETRTO. Kegembiraan yang luar biasa! Sebuah rintangan penting telah terlewati. Tidak ada yang menghalangi konversi legal ke ban lebar untuk pengendara GTS.

Diperlukan kerja keras dalam desain.

Uji kematangan di jalan raya

Publik sudah bisa mengagumi pelek 13 inci pada GTS Custom "SIP SERIES PORDOI" pada tahun 2019. Pelek aluminium dengan sepuluh jari-jarinya menimbulkan sensasi di dunia internasional dan umpan baliknya mengukuhkan keputusan kami. Versi 12 inci dapat dipasangi ban dengan ukuran hingga 140/70, sedangkan versi 13 inci dengan ukuran 140/60. Manajer penjualan kami, Stephan Hufschmid, akhirnya membawa pelek tersebut ke jalan. Tes harian ada dalam agenda ..

Stephan mengendarai mobil melewati trotoar yang tinggi dan bahkan jalur pegunungan yang lebih tinggi. Dia menguji kesesuaiannya di lalu lintas kota dan dalam sebuah tur ke Corsica. Pelek memberikan semua yang kami harapkan dari mereka. Daya tahan, pengendalian, penampilan, dan keamanannya sangat meyakinkan. Jadi tidak ada yang menghalangi produksi seri. Tapi kemudian datanglah Corona ..

Rantai pasokan runtuh, bahan baku menjadi langka, tenggat waktu harus ditunda. Manajer produk kami mencabik-cabik rambut mereka, tetapi terus melakukannya. Sebenarnya, pelek tersebut seharusnya ada di rak kami pada Maret 2021, tapi sekarang sudah Juli. Tapi kami semua sangat senang karena akhirnya kami dapat mengirimkan pelek tersebut kepada semua pelanggan kami.

Kami harap Anda menikmati berkendara dengan pelek baru dari SERI PORDOI SIP.

Ralf Jodl
Ralf Jodl

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×