Modul penyetelan sepeda elektronik baru VOLSPEED V4 untuk motor BOSCH

Dibuat oleh Ralf di 15:10 a.m. di 15 Oktober 2021

VOLspeed juga meluncurkan inovasi yang nyata akhir-akhir ini. Modul penyetelan VOLspeed Bosch Active Performance V4. Untuk semua drive Bosch sejak model tahun 2014: Active Line, Active Line Plus, dan Performance Line (CX). Modul baru untuk "Sistem Cerdas", juga dikenal sebagai "BES3", mulai tahun model 2022 tidak menawarkan dukungan apa pun. Kami mempersembahkan inovasi terpenting kepada Anda sebelumnya.

Plug & Ride adalah kata kunci yang menentukan: Berbeda dengan model terdahulu, penyetelan tidak lagi diperlukan. Modul penyetelan dapat digunakan segera setelah pemasangan. Semua pengaturan yang diperlukan dilakukan secara otomatis. Hal ini juga berlaku apabila terjadi konversi, pelepasan sementara, atau apabila mengganti layar.

Gambaran umum tentang fungsi yang paling penting dari Modul penyetelan VOLspeed V4 untuk sepeda elektronik dan pedelec dengan motor Bosch:

  • Baru: langsung siap digunakan setelah pemasangan! Pengaturan dan inisialisasi otomatis.
  • Penyetelan dapat dengan mudah dinyalakan dan dimatikan melalui tombol-tombol pada unit kontrol.
  • Setelah dinyalakan, kecepatan downshift dapat diatur dalam kisaran 25 hingga 45 km/jam melalui tombol plus/minus. Nilai yang terakhir ditetapkan akan disimpan.
  • Setelah menyalakan sepeda, penyetelan selalu dimatikan.
  • Pengaturan "perilaku pengaturan penurunan gigi yang lebih lembut" dimungkinkan (mode dinamis). Dengan demikian, pemutusan yang sangat mendadak pada batas kecepatan dapat dikurangi secara signifikan.
  • Baru: Tingkat dukungan dapat ditetapkan secara individual (mode alternatif). Selain itu, pengaturan terpisah dapat ditentukan untuk setiap tingkat kecepatan dan mudah dipanggil selama perjalanan. Fitur ini tidak tersedia pada Smartphone Hub dan Cobi).
  • Kode aktivasi individual dapat diatur (fitur ini tidak tersedia pada Smartphone Hub dan Cobi).
  • Tampilan kecepatan, jarak tempuh, dan kecepatan rata-rata yang benar setiap saat.
  • Perhitungan jarak tempuh yang tersisa saat penyetelan aktif, di mana gaya mengemudi individu diperhitungkan.
  • Tampilan baterai dalam persen bergantian dengan sisa jarak tempuh saat penyetelan aktif. Interval: rentang empat detik, tingkat baterai satu detik (hanya dengan Intuvia dan Purion).
  • Total jarak tempuh yang benar dari e-bike bahkan setelah melepas modul penyetelan, karena kilometer disimpan dalam unit kontrol motor oleh modul penyetelan.

Kami pikir ini adalah kabar baik bagi para pengendara sepeda listrik yang ingin sedikit meng-upgrade sepeda mereka. Semoga Anda bersenang-senang!

Ralf
Ralf

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×