Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model

Model VESPA GTS baru tahun 2019

Dibuat oleh Ralf Jodl di 18:11 a.m. di 6 November 2018

Vespa terus mengembangkanjajaran model VESPAGTS yang sangat sukses .Model tahun 2019 , yang dipresentasikan minggu ini di pameran dagang EICMA di Milan, menghadirkan 5 versi: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport dan VespaGTS SuperTech terbaru dengan speedometer TFT berwarna danplatform konektivitas VESPAMIA untuk smartphone. Mesin yang digunakan adalah mesin 125cc/150cc i-Get satu silinder yang telah terbukti dan unit tenaga HPE (High Performance Engine) 278cm yang baru. Dengan tenaga 23,8 hp (17,5 kW) pada 8.250 rpm dan 26 Nm (5.250 rpm), mesin ini merupakan mesin paling kuat yang pernah ditawarkan pada Vespa. Pada saat yang sama, angka konsumsi bahan bakar telah berkurang, dengan Vespa menyatakan 29,4 km/liter menurut standar WMTC. Mesinnya telah dibungkus dengan casing baru yang kedap suara, dan variator, V-belt, kepala silinder, serta camshaft benar-benar baru. Sistem manajemen mesin ECU Magnet Marelli MIUG4 ECU adalah generasi terbaru dan sudah kompatibel dengan standar Euro 5 di masa depan.

Desainnya telah berkembang secara detail. Lampu depan dan lampu belakang sekarang sepenuhnya dikonversi ke teknologi LED. Kaskade telah didesain ulang dan agak mengingatkan pada bagian depan Vespa Sprint. Setang, kaca spion, dan kap mesin samping telah sedikit dimodifikasi dan memberikan tampilan yang lebih ramping pada GTS.

Kursi telah didesain ulang untuk kenyamanan yang lebih baik dan diberi bantalan yang lebih nyaman. Kini terdapat soket pengisian daya USB di kompartemen sarung tangan.

Mesin i-Get 125/150cc memiliki sistem start-stop yang telah dipatenkan yang disebut RISS (Regulator Inverter Start Stop System) yang secara otomatis menghentikan mesin pada suhu operasi setelah 5 detik dalam keadaan diam. Dudukan samping yang dapat dilipat mencegah penyalaan ulang secara otomatis. Versi mesin kecilnya menghasilkan 12 hp (9 kW) pada 8.250 rpm dan tenaga sebesar 11,1 Nm pada 6.750 rpm. Piaggio mengutip konsumsi bahan bakar pada 40km/liter menurut WMTC.

Seperti biasa, rangkanya terbuat dari baja kantilever, bannya berukuran 12 inci dan rem cakram ganda dengan ABS sebagai standar untuk memperlambat laju. Sistem kontrol anti-selip memastikan propulsi tanpa ban berputar.

Sistem konektivitas Vespa MIA menghubungkan Vespa dengan smartphone iOS atau Android melalui Bluetooth dan aplikasi khusus. Panggilan masuk dan pesan ditampilkan pada speedometer, dan panggilan dapat dijawab dengan semacam joystick di setang. Joystick ini juga dapat digunakan untuk mengontrol dan memutar daftar putar musik. Sistem MIA ini merupakan standar pada GTS SuperTech, dan dapat dipilih sebagai opsi pada model GTS lainnya.

Ralf Jodl
Ralf Jodl

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×