EICMA 2023: Berita Vespa & Piaggio

Dibuat oleh Dietrich Limper di 15:11 a.m. di 8 November 2023

Setiap tahun sejak tahun 1914, sektor kendaraan roda dua bertemu di Milan, Italia, di "Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori" (disingkat EICMA). Menurut pernyataannya sendiri, pameran ini merupakan acara yang paling banyak dikunjungi di dunia dalam hal jumlah peserta pameran, pengunjung, operator, dan pers internasional. Siapa yang meragukan hal itu? Bukan kami! Dan itulah sebabnya kami mengirim pakar kami, Jesco, antara lain, ke selatan untuk memberi kami informasi terbaru tentang kendaraan roda dua pada umumnya dan skuter pada khususnya. Perhentian pertamanya membawanya langsung ke stan Vespa dan Piaggio untuk melihat produk-produk baru tahun ini.

Vespa Primavera 125 Arancio Impulsivo
Vespa Primavera 125 Arancio Impulsivo
Vespa Primavera Elettrica Verde Amabile
Vespa Primavera Elettrica Verde Amabile
Vespa Primavera S 125 Giallo Curioso
Vespa Primavera S 125 Giallo Curioso

EICMA 2023: Vespa Primavera dan Vespa Sprint menjadi sorotan

1968, 2013, dan 2023 - ini adalah tonggak sejarah bagi model Vespa Primavera - mulai dari peluncurannya di pasar hingga kebangkitannya kembali dan versi listrik terbaru mulai tahun ini. Namun, mesin pembakaran dengan bodi yang terbuat dari baja terus menikmati popularitas yang luar biasa dan Primavera tersedia dalam kapasitas 50 hingga 150 cc.

Hal ini juga berlaku untuk anggota keluarga Vespa lainnya, yang sudah ada sejak pertengahan tahun 1960-an: Vespa Sprint. Saat ini, skuter untuk anak muda ini sangat mirip dengan tampilan Primavera dan kini telah disesuaikan dengan perkembangan teknis dan gaya. Sprint juga tersedia sebagai E-Vespa. Piaggio sendiri mengatakan: "Semua model dengan teknologi fitur penggerak listrik yang dikembangkan dalam beberapa tahun terakhir pada Vespa Elettrica yang dihadirkan pada tahun 2018, di mana baterainya terletak di bawah jok. Tata letak yang efisien dan ringkas yang memastikan desain Vespa yang unik dan ikonik tetap dipertahankan. Karena Vespa bukan hanya sebuah skuter listrik, tetapi sebuah karya seni dengan jantung teknologi."

01-vespa-primavera-tech-125-blu-energico-opaco
Vespa Primavera Tech 125 Blu Energico Opaco
07-vespa-sprint-s-elettrica-verde-ambizioso-opaco
Vespa Sprint S Elettrica Verde Ambizioso Opaco
02-vespa-sprint-s-125-blu-eclettico
Vespa Sprint S 125 Blu Eclettico

Desain Vespa Primavera dan Vespa Sprint

Area stang telah sepenuhnya didesain ulang, dengan perhatian khusus diberikan pada bentuk utama dan detail yang lebih kecil. Genggaman juga telah didesain ulang untuk memastikan penanganan yang lebih baik dan lebih intuitif. Pelat belakang pelindung kaki pada model Primavera dan Sprint S telah diperbarui untuk menekankan kualitas bahan dan perakitannya. Versi Vespa Primavera Tech menawarkan sistem tanpa kunci dengan sakelar putar yang menggantikan kunci kontak tradisional. Velgnya juga telah diperbarui; Primavera memiliki desain lima jari-jari, sementara Sprint S dengan enam jari-jari memiliki desain spiral yang unik yang memberikan estetika dan kedinamisan yang lebih baik pada kendaraan. Lambang pada spakbor Vespa Primavera juga telah didesain ulang, begitu juga dengan tampilan dan sentuhan akhir pada penutup setir. Kualitas jok telah ditingkatkan pada berbagai model melalui penggunaan bahan baru yang memastikan kualitas pengerjaan yang lebih tinggi.

"Vespa Primavera dan Vespa Sprint S yang baru tidak hanya mengalami perubahan yang komprehensif, tetapi juga telah diperbaharui secara teknis, seperti yang selalu dilakukan oleh Vespa dalam sejarahnya, mewujudkan teknologi terbaik yang tersedia selama beberapa dekade," jelas Piaggio dalam siaran persnya, dan, tergantung pada modelnya, hal ini berarti secara ringkas: panel instrumen baru, layar LCD atau layar TFT 3-inci, teknologi LED, konektivitas aplikasi, dan bahkan navigasi berbasis piktogram dengan tampilan siang/malam ganda. Selamat datang di abad ke-21!

"Vespa Modern terutama tentang warna baru dan speedometer baru. Namun, menurut saya pelek baru adalah yang terbaik. Versi sporty dan klasik khususnya tidak buruk. Dengan E-Vespa, satu model dapat melaju dengan kecepatan 45 km/jam, satu lagi dengan kecepatan 75 km/jam dan dalam mode Eco, Anda dapat menempuh jarak 125 kilometer. Kemudian Anda tinggal mengisi daya selama empat jam dan Anda siap untuk pergi lagi."

-Jesco, reporter SIP
img-20231108-wa0078
Pelek baru yang sporty dan klasik
img-20231108-wa0022
Mickey dan Vespa - hanya teman baik
img-20231108-wa0076
Pelek baru lainnya

Segalanya begitu berwarna di sini

Piaggio tentu saja tidak mengurangi warna-warna baru, dan nama-nama itu sendiri menjanjikan sikap hidup yang lebih baik. Ini termasuk Verde Amabile, Arancio Impulsivo, Beige Avvolgente dan Rosso Coraggioso - untuk menyebut beberapa di antaranya. Sekali lagi, ada banyak hal yang dapat dilihat di konfigurator di situs web produsen: "Setiap warna dikombinasikan dengan grafis khusus dan detail hitam yang menarik perhatian yang dapat berupa matt, seperti penutup setir tradisional, atau dipoles, seperti velg," demikianlah cara para desainer Vespa mendeskripsikan kreasi mereka, dan melanjutkan: "Dengan dunia yang penuh warna dan tanpa beban, Vespa mengekspresikan kepribadian pengendaranya. Itulah mengapa Primavera dan Sprint S baru mengambil tradisi warna Vespa untuk menciptakan tampilan yang lebih hidup dan modern." Menurut kami: Anda tidak bisa meminta lebih!

Tidak lagi sepenuhnya segar, namun tetap menyegarkan, adalah perkawinan antara Piaggio dan Disney. Kami telah mendedikasikan blog terpisah untuk Vespa"Mickey Mouse", jadi demi kelengkapan, kami ingin melaporkan bahwa pernikahan tersebut tampaknya masih berjalan dengan baik.

Lihatlah galeri foto untuk mengagumi semua model Vespa baru dan masih banyak lagi!

img-20231108-wa0075
Semua digital
img-20231108-wa0024
Segalanya terkendali: Jesco di Milan
img-20231108-wa0079
Segala sesuatu yang baru

Galeri foto: EICMA 2023

EICMA 2023

Video: Piaggio Vespa Primavera dan Sprint

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper bekerja sebagai editor untuk SIP Scootershop dan juga menulis untuk publikasi lokal dan nasional. Saat tidak sedang melakukan geocaching, dia dengan sabar mengikuti petualangan menyedihkan Bayer Leverkusen.

×