
Bengkel Vespa Terseksi: POLINI
Dalam seri "Bengkel Vespa Terseksi" kami kali ini, sorotan utama menanti Anda, saat Jesco melakukan perjalanan ke ibu kota provinsi Bergamo di wilayah Lombardia, Italia. Hanya ada satu tujuan bagi para penggemar kendaraan roda dua: POLINI - sebuah nama yang membuat jantung para pengendara Vespa, skuter dan motor bebek berdegup kencang. Apa yang bisa dilihat dan dialami oleh orang kami di lokasi pasti sepadan dengan perjalanannya.
Jesco disambut oleh Simon Polini, putra salah satu pendiri Franco Polini, yang membuat perusahaan ini menjadi besar pada tahun 1970-an bersama dengan saudara-saudaranya, Piero dan Carlo. Di depan kamera kami, Piero mengenang awal berdirinya Polini dan dengan tepat menggambarkan perkembangannya: "Awalnya hanya sebuah permainan, tetapi kemudian menjadi sebuah bisnis." Mereka menjalani kehidupan yang liar saat itu. Sebagian dari kehidupan mereka adalah balapan, dan Piero sendiri memenangkan banyak sekali piala dan hadiah.


Awal dari sebuah kisah sukses

Tahun 1940-an, dan Italia sedang bersepeda! Pastor Battista Polini kembali dari masa lalu dan mulai membuat sepeda yang kuat yang memudahkan para pekerja untuk berkeliling di atas aspal. Anak-anaknya, Carlo, Franco dan Piero, membantu di toko sejak usia dini dan mengembangkan hasrat untuk menjadi mekanik roda dua.
Sepeda motor dan skuter menjadi populer pada akhir tahun 1950-an. Siapa pun yang memiliki darah bensin, seperti keluarga Polini, pasti akan memasuki industri kendaraan bermotor roda dua dengan penuh semangat. Pada awal tahun 70-an, salah satu dari mereka, Piero, bahkan menjadi pembalap motor dan memenangkan tiga gelar Enduro Italia. Sejak saat itu, ia telah berdiri di podium teratas lebih dari tiga ratus kali.
Dengan antusiasme, pengalaman, dan ambisi, kedua bersaudara ini memperoleh keahlian yang semakin mengesankan dalam penyetelan mesin. Segera modifikasi POLINI mengubah mesin pertama menjadi produk yang dapat diandalkan dengan potensi kemenangan yang tinggi. Berkat suku cadang penyetelan berkualitas tinggi dari POLINI, pengendara skuter balap dan rekreasi dapat menyesuaikan kendaraan roda dua mereka sesuai dengan kebutuhan mereka. Bahkan saat ini, produk yang dikembangkan menggunakan teknologi CAD terbaru dan diuji di bangku tes dan lintasan balap memiliki kualitas yang luar biasa.
Dari Vespa 2-tak hingga paralayang
Vespa ET3 125 cc sangat populer pada masa ini, dan Polini bersaudara menggoda yang terakhir dari mesin 2-tak ini dengan pengembangan mereka sendiri. Beberapa saat kemudian, motor bebek Ciao masuk ke pasar, yang juga mendapat manfaat dari inovasi Polini bersaudara. Kesuksesan ini melahirkan perusahaan yang kini mempekerjakan 90 orang dan mengembangkan, membuat, serta memasarkan mesin dan suku cadang untuk skuter, Vespa, moped, paralayang bermotor, dan sejak 2016, bahkan sepeda listrik di seluruh dunia. SIP Scootershop tentu saja memiliki modul penyetelan yang tepat untuk mesin-mesin sepeda listrik ini.

Pada awal 1990-an, POLINI meluncurkan proyek baru dan mulai memproduksi sepeda motor mini - sepeda motor Grand Prix miniatur otentik, sepenuhnya "Buatan Italia" dan dengan solusi teknis yang andal. Banyak juara MotoGP, yang pertama dan terutama Valentino Rossi, mengambil langkah pertama mereka di lintasan balap dengan mesin balap kecil ini. pada tahun 1997, jajaran mesin minicross baru dengan mesin dua-tak menyusul, yang telah menemani karier banyak juara MXGP dan MX2 sejak awal.
Sejak 2009, merek "Polini Thor" telah memperluas jajaran produk POLINI untuk mencakup apa yang mungkin merupakan jajaran paramotor dua-tak paling lengkap - dari 80 hingga 250 cc - dan telah memberikan banyak gelar nasional dan internasional kepada perusahaan dalam berbagai disiplin ilmu. Hingga saat ini, tim dan pembalap telah memenangkan lima gelar Kejuaraan Dunia FIM di ajang balap jalan raya dengan menggunakan produk POLINI: tiga gelar di kelas 125cc (dua dengan Loris Capirossi dan satu dengan Valentino Rossi), satu gelar di kelas 500cc, dan satu gelar di kelas MotoGP (keduanya dengan Valentino Rossi). Selain itu, "Piala Italia Polini" telah menjadi favorit balap skuter selama bertahun-tahun.
Masa modern di Bergamo
Simon memandu tamunya melewati departemen pengembangan, laboratorium pengujian, bangku tes, ruang produksi dan akhirnya ke gudang, di mana lebih dari 5.000 produk berada di rak-rak menunggu untuk dikirim. Jelaslah bahwa semuanya dilakukan secara internal di Polini dan, di atas segalanya, keahliannya tetap berada di dalam perusahaan. Dari pengembangan pada PC hingga produksi prototipe hingga perakitan dan pemeriksaan kualitas masing-masing komponen, Polini tidak membiarkan apa pun yang tidak ada dalam kesempatan, dan "outsourcing" adalah kata yang asing bagi orang Italia. Tidaklah mengherankan jika perusahaan yang dikelola keluarga ini memiliki posisi yang luar biasa di pasar dan tampaknya memiliki posisi yang sempurna untuk tahun-tahun mendatang. Polini adalah singkatan dari "Made in Italy" tidak seperti perusahaan lainnya. Jesco dapat melihat sendiri bahwa tidak ada janji kosong yang dibuat di Bergamo.
POLINI di SIP Scooterhop
Tentu saja, Anda juga bisa mendapatkan lebih dari seribu produk POLINI dari kami - baik untuk Vespa klasik maupun modern, skuter, skuter maxi, dan moped. Dari silinder balap dan knalpot balap hingga karburator yang populer. Kami juga telah menyusun tuning kit khusus POLINI yang menggabungkan semua keunggulan Italia dalam satu paket.