Balap Es Vespa Ybbstal 2012

Dibuat oleh Ralf di 13:02 a.m. di 12 Februari 2012

Setelah empat kali penyelenggaraan yang sukses acara yang menakjubkan di Mostviertel (Austria) ini telah menjadi acara klasik yang tak lekang oleh waktu dalam olahraga skuter. Lebih dari 40 pilot yang bersemangat dan berani, menyiapkan skuter khusus di tingkat teknis tertinggi, hiburan untuk penonton, babi menyusui yang lezat di tenda yang dipanaskan. Prasyarat: Dingin, pemilik tanah yang pengertian, jalan es sehalus kaca, dan ban runcing dengan paku sepanjang satu sentimeter.

Pengendara skuter dikenal sebagai orang yang ramah dan ceria. Dari musim semi hingga musim gugur, hampir tidak ada akhir pekan yang terlewatkan tanpa pertemuan, pesta, demonstrasi, dan penghargaan untuk kendaraan, acara kumpul-kumpul semalam suntuk, dan akhir pekan. Namun, musim dingin adalah musim kemarau. "Kami memikirkan bagaimana kami dapat sedikit mencerahkan musim ini dan acara skuter apa yang dapat diikutsertakan," ujar Patrick Lenz, wakil ketua dan webmaster VC Ybbstaler Rollerflotte, yang didirikan pada tahun 2004. "Kemudian kami memikirkan tentang balapan es mobil tahunan dan skijoring di Sankt Georgen. Kami segera setuju dengan pemilik properti Günther Tatzreiter - acara pertama pada tahun 2009 sudah sukses besar!"

Paku, ban silang, dan Vespa - dan olahraga musim dingin dapat dimulai

Lintasan yang awalnya dipersiapkan untuk balapan mobil lintasan yang awalnya dipersiapkan untuk balapan mobil, menyelamatkan balapan skuter 2011: sebagian besar tahan terhadap suhu musim semi di pertengahan Januari dan dapat dikeraskan lagi dengan traktor dan ribuan liter air pada suhu di bawah nol derajat. Syarat untuk berpartisipasi adalah sebagai berikut www.ybbstaler-rollerflotte.at sebagian besar liberal: persyaratannya adalah rem yang berfungsi dengan baik, volume di bawah 96 desibel, ban bertabur dan kebugaran fisik, yaitu tidak mabuk dan tidak memiliki tangan yang diplester. Otoritas distrik yang berwenang juga mengharuskan setiap peserta membawa wadah penetes minyak sendiri.

Fakta bahwa para anggota armada skuter suka mengumpulkan para veteran Vespa
fakta bahwa para anggota armada skuter suka mengumpulkan para veteran Vespa dan, di atas segalanya, adalah penggemar skuter, juga dapat dilihat pada kendaraan para tamu: campuran warna-warni klasik dari semua tahun pembuatan dan bodi PK dan PX yang lebih modern tiba di paddock, penyetelannya mencapai ketinggian hingga 30 kW (40 hp). Pembagian kelas bersifat liberal dan sama sekali tidak membatasi: skuter otomatis selalu diterima, Lambretta atau LML akan tetap ambil bagian. Dasar untuk berpartisipasi adalah kemiripan tertentu dengan skuter, dan ada klasifikasi khusus untuk kendaraan lain seperti peti bir balap atau skuter dengan injeksi nitrogen oksida.

Vespa Eisrennen Ybbstal (Austria) 2012

Setelah dua putaran latihan untuk setiap peserta ada dua babak penyisihan yang dinilai. Mereka berpacu dengan waktu dan tidak berpasangan atau berkelompok empat orang seperti di lintasan balap es profesional, misalnya: persyaratan dari otoritas distrik untuk menghindari tabrakan, dan Anda tidak ingin pergi bekerja dengan kondisi berlubang pada hari Senin setelah tergelincir. Lagi pula, ada sekitar 250 sekrup khusus di setiap ban, dan paku-paku tersebut dipasang dan diatur sesuai dengan resep pribadi.

Drift yang spektakuler dan putaran balik yang menentukan adalah bagian dari pertunjukan yang bagus; beberapa lepas landas secara visual sangat berharga, tetapi semuanya tidak berbahaya bagi kesehatan. Penemuan Ybbstal yang menyegarkan dan spesialisasi Mostviertel - yang mudah-mudahan akan segera berlangsung lagi, jika cuaca memungkinkan!

Teks: Motomobil.at Michael Bernleitner

Ralf
Ralf

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×