Versenycilinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 cc

Az új M1L henger készlet feljebb alakulását létra a már erőteljesen sikeres Quattrini henger. Ezek a jól ismert henger szett már ikonok a teljesítmény, funkciók és a minőség. Quattrini fejlődött ismét, így a készlet a legjobb a legjobb.

5 transzferek és egy hatalmas reed-szelepet indukciós táplálja a Quattrini henger, funkciókat, például további Boysen portok (másodlagos bevitel közvetlenül a transzferek), és egy extra nagy 4-szirom nád vavle egyszerűen a csomag része. Nem szabad megfeledkezni a nagyobb kisegítő üzletek, egy középre hengerfej, valamint olasz márkás minőségi dugattyú HQ 1mm dugattyúgyűrű. Minden Quattrini hengerek a legmagasabb minőségi kivitelezés és páratlan kivitelben. Quattrini jelenti a megbízhatóságot a hi-tech versenyautó szinten.

A forgattyúház módosítani kell, de nem kell hegesztés első tuning szintet. A Quattrini sokrétű tervezték Vespa V50 / PV / Et3N modellek, ha a használt Vespa PK modell, a keret megnyitását kell további módosítását. Kipufogó stud távolság 57mm. Néhány faj kipufogórendszerek kell minimális bővítés.

Következtetés: Ha keres egy sikeres henger evolúció, ez az! Az "R" az "M1L- R" öntött a hűtőbordákat áll a Racing és a tisztelet.

Alumínium / 56mm furat / 5 transzferek / 125.6ccm / közvetlen bevitel

Alumínium henger, 51mm löket, 5 transzferek, mindkét oldalán 2 nagy áthidalt átutalások, közvetlen indukciós további Boysen port, 4-szirom nád további áthidaló, sokrétű integrált töltelék, dugattyúk HQ 1.0mm dugattyú gyűrű, aljzat 2 további kisegítő egységek 8mm kipufogó csapok, középre hengerfejet gömb alakú őrölt égéstér tartalmaz tömítő készlet és fedél panel burkolat bevitel (csak két lyuk).

A motorok perifériás részek illeszkednie kell a nagyobb teljesítmény és a sugarak módosítani kell. Illik minden Vespa PV / Et3N / PK / XL / XL2 modell, kivéve PK automatikus. A forgattyúház módosítani kell, hogy megfeleljen a nagyobb henger transzferek.

SIP-TIP: Main jet kiigazítás és új gyújtógyertyát a must. Racing tengely 20/20 vagy 24 / 25mm kúp, versenyautó kipufogó mint a PM40, Franz, elektronikus gyújtás, mint VESPATRONIC vagy PARMAKIT, 24-34mm karburátor a második Tassinari VForce reed szelep rend. 27428000. For Race, Quattrini javasol 3,00 elsődleges. Egy hosszabb primer a DRT Fogaskerékes kínál további optimális variációs lehetőség.

Christoph Maier, aka Stoffi, STOFFI-SIP-Racing Team 2009:

"Ez a henger feltétlenül a legjobb autóverseny-készlet. Ginormous. Vezet, mint egy Polini motor: konstans ütést minden fordulatszám tartományban. Csak - azt 4 PS nagyobb, mint a Polini motor ;-) garantált szórakozást az utcán."

Michi Pesendorfer STOFFI-SIP Racing Team:

"Azt hogy a M1L 09 Kit keresztül lépést 8 1/2 teljes gázzal a 12 órás versenyt tartottak a 2010 április elején - és maradt a feje a csomagolásból, míg sajnos van egy kis izmos, míg a sebesség váltást. Ez vetette a Lima ék, a gyújtás időzítését elment, a henger lett túl forró, és nem adta fel. Mégis, milyen más henger tudta tartani egészen 8 1/2 teljes gázzal, crazee!